換檔不是以其不多少來決定是，而是速度，達(dá)到20馬就可以換了。二檔到三檔40馬就可以換，三檔到四檔60馬就可以換，四檔到五檔80馬就可以換。
油門3000轉(zhuǎn)！松離合！深踩油門！
你想一下油耗低的時候是不是跑過高速了，油耗高的時候是不是路上車太多，太多的停車起步。這些都是原因，還有大腳油門之類的都會有影響。
一、普通坡度，車輛不熄火，踩住剎車，掛D檔上，松剎車緩加油起步即可。 二、較大坡度，車輛不熄火，踩住剎車，掛D檔上，拉住手剎，松腳剎緩加油，感覺車動了，松手剎即可。
這個我有體會，我之前開手動檔6年了，第一輛車買手動檔的確有好處，至少日后隨便給你一臺車，你也能開。針對你的問題，1.6排量的韓國車，動力不要要求太高，但手動的好處是，你想省油的，就把轉(zhuǎn)速保持在1600-1800之間，每當(dāng)
平路上可以不加油，踩油門只是為了更快的提速，陡坡上起步一般要踩油門，防止熄火后坐，
不知道你是什么車?可能你的車怠速很低(就是不踩油門，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)狀態(tài))大概五六百轉(zhuǎn)吧!這個時候你如果和駕校的車一樣想著只抬離合就能走的話，那是要熄火了!知道日本車為什么省油嗎，有一部分原因就是這個怠速設(shè)定很低，這樣你在等紅
等紅綠燈的時候一般都是大油門起步，就不會熄火，起步熄火的主要原因是離合太快而油門跟不上，等有機(jī)會我教你啊哈~~
不是一個價(jià)格級別的啊， 省不省油要看發(fā)動機(jī)效率以及先進(jìn)程度啊，比如CVVT，VTEC這些可變氣門技術(shù)，全鋁發(fā)動機(jī)，看發(fā)動機(jī)功率，功率越高，熱效率越高，動力更強(qiáng)，能夠噴射更少的燃油做更多的功，也就越省油 也就是說
先踩油門 然后松開離合器達(dá)到半聯(lián)動 直接在半聯(lián)動位置就將車速提高到 2擋的車速了 接著直接半離合踩下去換入二檔松開離合
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