當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動機,高速的直接結(jié)果就是起步比較肉,在中高段提速比較快,所以在路口等紅綠燈起步時,一定不要管后邊的車怎么催你,你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ,不要低于2000
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧?赡苁请x合掌握的不好(該系列的車離合重,比較難掌握),起步時離合松的太慢,換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
起步時是1檔,發(fā)動機2轉(zhuǎn)千左右
你可以看著行車電腦上的瞬時油耗來確定,一般是1500左右.首保是7500或3個月
2.0要比1.6動力好一些,當(dāng)然包括起步了,不過法系車像標(biāo)致、雪鐵龍大部分車型都是高轉(zhuǎn)速車,也就是在低轉(zhuǎn)速的時候會有面的感覺,2000轉(zhuǎn)以后感覺動力有很大的區(qū)別。不過你要看中408建議買2.0,空間沒的說,油耗偏高一些,
1,冷車啟動怠速不超過1500,并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常,超出則需檢查2,升降機質(zhì)量不作評論3,車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點,法系車沒有突出的特點,比較平庸,建議樓主無視此問題4,油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
新車行駛的最初1500公里為車輛磨合期,1000公里內(nèi)不要以最大油門行駛,也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)/分,1000公里到1500公里,逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提高。還有就是發(fā)動機處于冷機狀態(tài)下時,不要讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)
2.0手動豪華為你解答 樓上已經(jīng)給你講了不少了,我給你做個補充吧 ,我的目前是3700公里 408是高速發(fā)動機,高速的直接影響就是起步比較慢,根據(jù)我這段時間的經(jīng)驗換擋轉(zhuǎn)速不要低于2000,不要高與2500,高于250
2.0的408用的ew10a,這個發(fā)動機從設(shè)計開始就是cvvt的了,13款cvvt升級主要說的1.6的。跟2.0沒關(guān)系 EW10A是法國PSA集團于近年開發(fā)出來的全新一代汽油發(fā)動機,發(fā)動機采用全鋁合金材料打造,國內(nèi)
在排量上的選擇看你自己主要的用途,如果是經(jīng)常跑高速那就選2.0,如果是偶爾高速經(jīng)常是上下班開開,在城市里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)我覺得1.6足夠了,我開過1.6,動力一點都不差,除了起步慢了點,后程發(fā)力還是可以的,因為標(biāo)致的發(fā)動機調(diào)校的都是