1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動機溫度變化或單
當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動機，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
你好，首先要調(diào)整好駕駛姿勢，把座椅的前后距離和肩背角度調(diào)整到最合適，利于自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。 其次，調(diào)
2010年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā)，據(jù)我賣我車網(wǎng)了解，標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區(qū)別細分市場，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華
我開過2.0L自動檔車型，也是一個偶然的機會，有朋友在4S工作，上個星期的事。 駕駛感受，2.0L的動力自然不必說，這個很多人知道，標(biāo)致的自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空
不開空調(diào)出熱風(fēng)是因為車處于外循環(huán)，打開內(nèi)循環(huán)就好了。至于前擋風(fēng)有哈氣，開AC除霧2-3分鐘就有效果了，不會費很多油的�；蛘吣阋部梢杂孟礉嵕♂�，然后用布擦玻璃，幾天不起霧。
一般新車抖動都是節(jié)氣門臟了，去4S店清洗節(jié)氣門就OK了！
408的整體車身很穩(wěn)重，過彎能力很好，標(biāo)致的車，底盤表現(xiàn)很出色。408全系標(biāo)配的博世ESP很好用，之前一直沒有注意到這個功能。有一次在暴雨中跑高速超車，路面積水多行車感覺很滑，一個緊急剎車時408的ESP發(fā)揮了關(guān)鍵的作用
邀請4S店檢查變速箱是否有問題，最好要求檢驗員一同路試，同時比較一下試駕車
中控是只管外面，不管里面的，而且里面開門要開兩次才能把門打開，第一次是開鎖第二次才是開門，這個很正常的，現(xiàn)在新產(chǎn)的汽車都是這樣是為了遇到緊急事故的時候能自主開門使用的。
