您好，國內(nèi)生產(chǎn)的廣汽豐田漢蘭達(dá)SUV的發(fā)動機(jī)型號是這樣的： 2009款以前的2.7L四缸發(fā)動機(jī)型號為1AR-FE；3.5L六缸發(fā)動機(jī)型號為2GR-FE。 2011款（小改款）開始，2.7L四缸發(fā)動機(jī)并沒有變化，只是為
國產(chǎn)漢蘭達(dá)有兩款動力，一是和之前進(jìn)口版一樣的3.5L V6發(fā)動機(jī)，關(guān)于它的性能表現(xiàn)，請參見我們之前的漢蘭達(dá)3.5測評。國產(chǎn)版新增了2.7L直列四缸車型，降低了漢蘭達(dá)的定位。2.7L的排量比起3.5L無疑更具市場親和力，但
漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動機(jī)是渦輪增壓的，不是一個(gè)類型，橫評一下吧 動力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時(shí)間來說翼虎會快一些
因?yàn)槟愕臐h蘭達(dá)電磁扇在工作，電磁扇受空調(diào)開關(guān)和水溫的控制，也就是說只要具備任何一個(gè)條件都會工作。開空調(diào)的時(shí)候電磁扇自動打開散熱。怠速情況下水溫達(dá)到90度以后，電磁扇還會工作散熱。所以你會這這兩種情況下都聽到嗚嗚嗚的風(fēng)扇旋
新款漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)無論是2.0T還是3.5L全是進(jìn)口，國內(nèi)暫時(shí)不會對這兩款發(fā)動機(jī)進(jìn)行國產(chǎn)。
此車建議兄弟要買就2.7......
漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)全新標(biāo)配發(fā)動機(jī)自動啟停功能，3.5L車型全部都沒有發(fā)動機(jī)自動啟停功能。
您好，很高興回答您的問題，廣汽漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)和一汽豐田皇冠2.0t發(fā)動機(jī)是一樣的，只是個(gè)別參數(shù)調(diào)整不一樣，將來低配的普拉多也要搭載這款發(fā)動機(jī)的。
普拉多2.7的發(fā)動機(jī)型號是2TR-FE 163馬力 功率120kW 最大扭矩246N·m 漢蘭達(dá)2.7的發(fā)動機(jī)型號是3AR-FE 188馬力 功率138kW 最大扭矩252N·m
國產(chǎn)的漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技，同時(shí)出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動機(jī)上，其中最主要是“三雙”技術(shù)，包括“雙循環(huán)”
想要在不換車的情況下提升1.5T排量車的馬力，更換發(fā)動機(jī)總成是一個(gè)可行的方案。但這個(gè)過程涉及到多個(gè)方面的考量，如安裝空間、動力系統(tǒng)匹配、NVH控制、散熱系統(tǒng)等。如果更換同款不同功率版的發(fā)動機(jī)，難度相對較小，可以咨詢4S店。但如果更換結(jié)構(gòu)差異較大的發(fā)動機(jī)，可能會面臨管路聯(lián)結(jié)、線束對接等問題。此外，車輛...
大家對豐田車的最直觀預(yù)期:品牌附加值、故障率低、空間不錯(cuò)、保值率不錯(cuò)。大家對于合資牌的追求,讓加價(jià)變成了常態(tài),一臺入門級的漢蘭達(dá)要30W往上,頂配落地直接逼近40萬,但這樣的價(jià)位搭配豐田一向舒適性配飾上的摳搜,讓人大感國外的月亮有些刺眼。確實(shí),相比合資車,國產(chǎn)車起步是較晚,但不得不說,如今的自主品牌...
日前，豐田發(fā)布了美版漢蘭達(dá)2.4T車型的官圖，新車將從2023款開始作為2022款3.5L車型的替代產(chǎn)品，新車最大的特點(diǎn)就是換裝了全新的2.4T發(fā)動機(jī)。好消息是該發(fā)動機(jī)更加先進(jìn)高效，且暫時(shí)保留純?nèi)加蛣恿�；壞消息是�?023款車型開始，漢蘭達(dá)將不在北美提供3.5LV6的版本，不知道鐘愛大排量的美國人對...
日前，從國內(nèi)媒體處獲悉，廣汽豐田旗下新款漢蘭達(dá)將于3月6日正式上市。本次新車在外觀細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，而動力方面目前僅提供2.0T一款動力選擇。外觀方面：新車在外觀細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，同時(shí)內(nèi)部格柵造型也更為粗獷，此外，新車前包圍采用全新設(shè)計(jì)并加入了LED日間行車燈，整...
豐田漢蘭達(dá)大家耳熟能詳，其車擁有大氣的外形、舒適的空間和強(qiáng)勁的動力，尤其是這款車優(yōu)質(zhì)卓越的發(fā)動機(jī)性能一直受到廣大消費(fèi)者的熱捧。然而，大家不知道的是，這樣一款出色的發(fā)動機(jī)也不是專屬于漢蘭達(dá)的，享譽(yù)國內(nèi)的“商務(wù)領(lǐng)航者”—華晨金杯，打造的全新閣瑞斯正是配備同款發(fā)動機(jī)2TR，動力性能堪比漢蘭達(dá)。全新閣瑞斯擁...
汽車發(fā)動機(jī)工作中排氣管有時(shí)會向外排出水,尤其是冬季更為明顯,使人誤認(rèn)為冷卻系統(tǒng)不良存在泄漏問題,實(shí)際這是一個(gè)很正常的物理現(xiàn)象,同時(shí)也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)。汽油燃燒后主要產(chǎn)生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生約會1.42千克的水,主要以汽態(tài)的形式排入大氣。由于主消音器位于車的...
發(fā)動機(jī)過熱是一種常見故障,它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力發(fā)生性、經(jīng)濟(jì)性下降,嚴(yán)重時(shí)還會損壞機(jī)件,所以對此類故障應(yīng)及時(shí)排除。下面以桑塔納轎車為例,介紹排除發(fā)動機(jī)溫度過高故障的“四步法”。一看發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)...
【通天下行無憂】金達(dá)洲瑞緣大通售后講堂-與您共同分享發(fā)動機(jī)曲軸斷裂問題與解決辦法。曲軸斷裂是發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件故障，斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的“連接圓角處或軸頸油孔等應(yīng)力集中部位”。【通天下行無憂】曲軸斷裂的主要原因：個(gè)別用戶由于選用機(jī)油不當(dāng)，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機(jī)油長期使用變...
發(fā)動機(jī)過熱是一種常見故障,它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力發(fā)生性、經(jīng)濟(jì)性下降,嚴(yán)重時(shí)還會損壞機(jī)件,所以對此類故障應(yīng)及時(shí)排除。下面以桑塔納轎車為例,介紹排除發(fā)動機(jī)溫度過高故障的“四步法”。一看發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)...
汽油發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，但是產(chǎn)生的原因是怎樣的呢？分析其產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，要了解其產(chǎn)生的原因，并根據(jù)癥結(jié)進(jìn)行解決。汽油發(fā)動機(jī)的可燃混合氣，開始是由高壓點(diǎn)燃的。然后，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內(nèi)的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果在火焰沒有到達(dá)之前，其余的混合氣未被引燃就自...
近日獲悉，廣汽豐田于日前針對漢蘭達(dá)2.7升車型的動力進(jìn)行了調(diào)整，由原先的1AR型號改為3AR國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，目的是為滿足國家明年實(shí)行的國5排放標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)款在售漢蘭達(dá)2.7L據(jù)悉，目前在售漢蘭達(dá)所搭載的2.7升發(fā)動機(jī)將由原先的1AR型號改為國產(chǎn)的3AR，最大輸出功率由190馬力，而峰值扭矩則保持不變，同為2...
低阻力打造三低一高在性能出眾的同時(shí)，為什么漢蘭達(dá)的V6發(fā)動機(jī)可以做到同級中的超低油耗？其中原因，除了以上進(jìn)排氣系統(tǒng)科技，很大程度上，得益于漢蘭達(dá)這臺發(fā)動機(jī)特殊的低阻力設(shè)計(jì)，我們說，較低的阻力，意味著較低的磨損、較低的噪音，更低的油耗和更高的可靠性。低阻力設(shè)計(jì)，體現(xiàn)在漢蘭達(dá)這款發(fā)動機(jī)的方方面面。首先是...
漢蘭達(dá)還在熱銷，這款自誕生以來，榮獲80多項(xiàng)媒體大獎和十幾萬用戶青睞的明星SUV，成為很多消費(fèi)者第二部乃至第三部車的首選。這些車主在選車方面有著真知灼見，更成熟，也更挑剔，他們的關(guān)注點(diǎn)不光停留在外在的尊貴和品質(zhì)上，高超的性能表現(xiàn)和可靠性更能引起他們的共鳴。性能表現(xiàn)和可靠性貫穿了漢蘭達(dá)從發(fā)動機(jī)、變速箱...
英朗XT所采用的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以說是目前國內(nèi)兩廂掀背車市場上最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)之一，而在國產(chǎn)車當(dāng)中更是無人能出其右。別克英朗這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用在英朗身上的時(shí)候相比應(yīng)用在君威身上的時(shí)候進(jìn)一步提高了輸出性能。它能在每分鐘1800到6000轉(zhuǎn)內(nèi)輸出235Nm的峰值扭矩輸出。而它特有的“Superboos...
首先必須說清楚，這不是一篇傳統(tǒng)意義上的導(dǎo)購對比類文章，因?yàn)槲覀儾]有想要在兩款車中分出個(gè)你死我活，看看哪款車性價(jià)比更高一些，你必須首先接受我的這個(gè)理念，才能抱著一顆正確的心態(tài)來看這篇文章。好了，我們今天說的是福克斯和S40——出自同一集團(tuán)的兩款同平臺車型，但由于品牌和市場定位不同而價(jià)格差距在10萬元...
