你好！建議到修理廠處理一下，看看是不是轉(zhuǎn)軸間隙大了！或皮碗移位了！58車(chē)
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機(jī)及內(nèi)外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動(dòng)軸球籠間隙過(guò)大都會(huì)引起轉(zhuǎn)向異響，很尖銳的聲音有可能是制動(dòng)盤(pán)和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專(zhuān)業(yè)人員檢修！【汽車(chē)有問(wèn)題
大多數(shù)配置高一點(diǎn)的車(chē)都是方向盤(pán)低速時(shí)輕高速時(shí)重，目的是為了安全考慮，車(chē)高速行駛時(shí)與地面摩擦力減小，車(chē)的方向不易控制，因此方向盤(pán)在高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)變沉，保證安全。
應(yīng)該有的但要仔細(xì)聽(tīng)清楚是輪胎摩擦地面的響聲還是轉(zhuǎn)向拉桿或球頭的響聲在或著是轉(zhuǎn)向桿萬(wàn)向節(jié)的響聲要是剎車(chē)有響聲就要看看是不是剎車(chē)盤(pán)磨到極限了
有幾種情況1，換了假機(jī)油后，油耗會(huì)增加2，氧傳感器壞了的話(huà)，油耗也會(huì)增加3，方向盤(pán)抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，那就有可能是缺缸，也會(huì)造成油耗增加4，積碳，油耗同樣會(huì)增加5，節(jié)氣門(mén)太臟了機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血
地板革和腳墊頂?shù)椒较蛑耍(∩_∩)O哈哈~不必在意，感覺(jué)不舒服就把地膠絞掉一部分。
一．注意故障燈報(bào)警，有異常及時(shí)修理 跑長(zhǎng)途前，特別是冬季，上車(chē)前的檢查是必須要做的，一般我檢查的順序是由內(nèi)到外，在平時(shí)駕駛的過(guò)程中其實(shí)就可以檢查到駕駛艙內(nèi)設(shè)備。我們的新奇駿所配備的全智能4X4i系統(tǒng)，在冬季特別是冰
就這么跟你說(shuō)吧，當(dāng)你在僅僅依靠引擎制動(dòng)無(wú)法正常減速的陡坡或雨雪等較容易打滑的下坡路面行駛時(shí)，利用陡坡緩降控制系統(tǒng)可以根據(jù)地面摩擦力的狀態(tài)控制制動(dòng)力，自動(dòng)地將行駛車(chē)速控制在4-15km/h的范圍內(nèi)。駕駛者不需要控制剎車(chē)，只
打方向盤(pán)時(shí)沙沙橡膠摩擦聲可能由車(chē)胎與路面摩擦、轉(zhuǎn)向柱缺油、氣囊游絲故障或減振器壓力軸承損壞引起。解決此問(wèn)題可加潤(rùn)滑油、更換氣囊游絲或調(diào)整轉(zhuǎn)向柱防塵套位置。若方向盤(pán)變重，可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問(wèn)題，需檢查助力油是否泄漏或轉(zhuǎn)向感應(yīng)器是否干凈。駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，如果有沙沙作響硫化橡膠摩擦響聲發(fā)生，一般全是...
駕駛座方向盤(pán)出現(xiàn)噠噠聲可能源于轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、助力油不足、萬(wàn)向節(jié)或底盤(pán)懸掛問(wèn)題。減輕方向機(jī)負(fù)重、避免原地打方向及正確打方向可延長(zhǎng)部件壽命。此外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分機(jī)械式液壓、電子液壓及電控助力三種，各有優(yōu)缺點(diǎn)。需根據(jù)車(chē)輛具體情況排查并解決問(wèn)題。聲音部位在哪里?正常是半軸球籠問(wèn)題。1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦...
昨天10點(diǎn)20分，太湖半島國(guó)際廣場(chǎng)前的貢湖大道上，一輛面包車(chē)為了躲避一位從斑馬線上過(guò)路的行人，急剎車(chē)猛打方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻在路中央的綠化帶里，所幸的是事故沒(méi)有造成人員傷亡。記者昨天正好開(kāi)車(chē)路過(guò)這里，目睹了事故的全過(guò)程。昨天10點(diǎn)20分，記者開(kāi)車(chē)前往市民中心方向，在經(jīng)過(guò)貢湖大道中南路路口100米左右...
EOS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊堅(jiān)持著大眾風(fēng)格，雖然造型上并沒(méi)有太多新意，但是其做工和用料確實(shí)可圈可點(diǎn)。手感一流的方向盤(pán)，將德國(guó)精湛工藝的細(xì)膩感受通過(guò)與手掌之間的摩擦，巧妙地傳遞到車(chē)主的心中。座椅的支撐性和包裹性都非常好，而且后排空間也算得上是敞篷車(chē)?yán)锉容^寬裕的，坐進(jìn)兩位身材嬌小的女士不是大問(wèn)題。EOS的硬頂敞...
現(xiàn)場(chǎng)觀眾的喧鬧聲、發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴聲，輪胎與地面膠著的摩擦聲，各種令人熱血沸騰的聲響不絕于耳。2011年上海汽車(chē)“為愛(ài)沖動(dòng)——MG3周末風(fēng)潮駕控派對(duì)”第二場(chǎng)以震撼之勢(shì)登陸河南省人民大會(huì)堂廣場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手憑借精湛的技藝駕駛MG3進(jìn)行180°極速掉頭表演，掛擋，加速、猛打方向盤(pán)，急剎……賽車(chē)手雖然從容淡...
★問(wèn)題4：在打方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)里面有時(shí)常有磨擦聲�！伎_拉的方向盤(pán)〗★解決方法：頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，EPS會(huì)發(fā)出類(lèi)似“嗡嗡”聲，這屬于正常現(xiàn)象。在說(shuō)明書(shū)的135頁(yè)內(nèi)有說(shuō)明�！飭�(wèn)題5：離合器踩到底，會(huì)出現(xiàn)咔嗒的聲音�！伎_拉的內(nèi)飾〗★解決方法：這是離合器踏板回位彈簧襯套的問(wèn)題。踩踏離合器用力角度不同，會(huì)導(dǎo)...
