這樣看其實(shí)看不斟酌的，如果真感覺有問題，應(yīng)該到找專業(yè)的師傅現(xiàn)場看看，畢竟發(fā)動機(jī)是關(guān)鍵部件，不能掉以輕心。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，很多國產(chǎn)后的車型都會使用進(jìn)口車型的技術(shù)，很多部件都會與原型車相同或是參考原型車去設(shè)計，所以奇駿沒有搭載v6發(fā)動機(jī)。
鄭州日產(chǎn)風(fēng)度MX6沿用日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的直列4缸發(fā)動機(jī)MR20DE，輕量化鋁合金制體，配備同樣在新奇駿上搭載的含手動模式的XTRONIC CVT無級變速箱，它的平順性在新老奇駿身上都得到驗證，能夠照顧到我們很多時候在城
新車都有磨合期的，剛開始開的不能太猛，油門速度都要適中，不然磨損的快，噪聲就大了。
分析新車發(fā)動機(jī)聲音大的問題�！ �1、發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在；維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存
你好 新奇駿發(fā)動機(jī)是MR20DD缸內(nèi)直噴 壓縮比11.2，新軒逸的發(fā)動機(jī)HR16DE多點(diǎn)噴射 壓縮比9.8。奇駿比軒逸聲音稍微大些，奇駿是直噴發(fā)動機(jī)噴嘴有“噠噠”聲，但對比歐美車系發(fā)動機(jī)聲音還是小的。希望對你有幫助，祝
發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在；維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循
暈！也不說明啥車型！而且樓上回答的熱脹冷縮是沒錯，但是可不是樓上面說的的東西。這個響聲主要是從排氣管位置發(fā)出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發(fā)出來的的響聲。由于發(fā)動機(jī)運(yùn)行中排氣管的溫度非常高，廠家會在排氣管和車底盤之
2021年，盡管新能源車銷量漲勢迅猛，但是占據(jù)銷量大頭的燃油車領(lǐng)域，各家車企依然在提升動力效能、降低油耗和排放的道路上繼續(xù)前進(jìn)。11月發(fā)布的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榜單中，8款1.5T渦輪增壓動力系統(tǒng)上榜。其中，日產(chǎn)全新打造的VC-Turbo超變擎300，憑借壓縮比在8:1-14:1之間智能無級可變，以...
●新奇駿動力及空間動力方面，全新奇駿搭載的是與現(xiàn)款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外還包括了2.0L四缸發(fā)動機(jī)。與之匹配的是全新一代XtronicCVT無級變速箱。新奇駿發(fā)動機(jī)從第一代開始，奇駿一直憑借優(yōu)秀的越野能力在同級別車型中獲得了良好的競爭力。雖然這次改款最直觀的變化是時尚動感的外...
●編輯點(diǎn)評：先說說奇駿吧，就像一位身材魁梧的獵人，不修邊幅，車輛的外觀就突顯了這一點(diǎn)，搭載了兩臺發(fā)動機(jī)，分別為2.0L的MR20DE和2.5L的QR25DE。其中2.5L的QR25DE為直列四缸發(fā)動機(jī)，功率和扭矩在這就不說了，在2000轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的聲音偏大，高轉(zhuǎn)速時候就讓人回到渾厚的本來面目，買車的...
●內(nèi)飾方面國產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾設(shè)計是一個亮點(diǎn)，這款新車摒棄了進(jìn)口車型粗曠的中控臺設(shè)計，取而代之的是類似于日產(chǎn)交叉車型——逍客的中控臺造型。另外國產(chǎn)奇駿的方向盤也改為3幅式，方便駕駛者在行駛時對車輛的操控。東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿內(nèi)飾●動力性能方面國產(chǎn)奇駿提供了兩個排量的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L的發(fā)動機(jī)在本...
●內(nèi)飾方面國產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾設(shè)計是一個亮點(diǎn)，這款新車摒棄了進(jìn)口車型粗曠的中控臺設(shè)計，取而代之的是類似于日產(chǎn)交叉車型——逍客的中控臺造型。另外國產(chǎn)奇駿的方向盤也改為3幅式，方便駕駛者在行駛時對車輛的操控。東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿內(nèi)飾●動力性能方面國產(chǎn)奇駿提供了兩個排量的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L的發(fā)動機(jī)在本...
●內(nèi)飾方面國產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾設(shè)計是一個亮點(diǎn)，這款新車摒棄了進(jìn)口車型粗曠的中控臺設(shè)計，取而代之的是類似于日產(chǎn)交叉車型——逍客的中控臺造型。另外國產(chǎn)奇駿的方向盤也改為3幅式，方便駕駛者在行駛時對車輛的操控。東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿內(nèi)飾●動力性能方面國產(chǎn)奇駿提供了兩個排量的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L的發(fā)動機(jī)在本...
●內(nèi)飾方面國產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾設(shè)計是一個亮點(diǎn)，這款新車摒棄了進(jìn)口車型粗曠的中控臺設(shè)計，取而代之的是類似于日產(chǎn)交叉車型——逍客的中控臺造型。另外國產(chǎn)奇駿的方向盤也改為3幅式，方便駕駛者在行駛時對車輛的操控。〖現(xiàn)款奇駿發(fā)動機(jī)〗●動力性能方面國產(chǎn)奇駿提供了兩個排量的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L的發(fā)動機(jī)在本地...
