汽車怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)的問(wèn)題，只要是在“合理抖動(dòng)”的范圍，就不用維修。每輛車的方向盤都是存在抖動(dòng)現(xiàn)象的，只不過(guò)有的車抖得不易察覺(jué)，有的車抖得難以忍受而已。 在“不易察覺(jué)”到“難以忍受”這個(gè)階段，包含了許許多多得問(wèn)題，其
力加 wrote: 虎子在怠速情況下，方向盤老是抖動(dòng)，這是通病，雖說(shuō)沒(méi)什么影響，但總覺(jué)得不太舒服，說(shuō)一分錢一分貨吧，為啥同樣是10萬(wàn)左右的大眾車或標(biāo)致車沒(méi)這現(xiàn)象？今天看見(jiàn)一貼說(shuō)的是大眾寶來(lái)在怠速情況下方向盤抖動(dòng)，之后清洗
根據(jù)你反應(yīng)的現(xiàn)象，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱的過(guò)程，也就是通常說(shuō)的冷車提速現(xiàn)象，此時(shí)的怠速大概在1500轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成后，就會(huì)恢復(fù)到正常的怠速，在整個(gè)過(guò)程中，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)各部件還沒(méi)有得到良好的潤(rùn)滑，聲音運(yùn)轉(zhuǎn)
你先看一下，怠速時(shí)你的轉(zhuǎn)速是多了，如果低于800轉(zhuǎn)，那是怠速態(tài)低造成的調(diào)高一點(diǎn)就可以，如果怠速1000轉(zhuǎn)以前還是抖，那就有可能是化油器態(tài)臟了要清洗一下，如果抖動(dòng)非常勵(lì)害，車子就要熄火，排氣管又吐吐聲響，那就是某缸不工作造
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油
怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)
你去4S店去看一下，應(yīng)該是節(jié)氣門臟了，怠速馬達(dá)所需的空氣流量少了，就會(huì)抖
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置匹配的問(wèn)題，要在多重工況下進(jìn)行平衡，當(dāng)然有的工況就得有犧牲，怠速工況方向盤有輕微抖動(dòng)就是這么造成的，你的車沒(méi)有任何問(wèn)題，放心開吧。千萬(wàn)不要被4S忽悠去折騰節(jié)氣門，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)就出問(wèn)題，對(duì)于成熟車型來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直比中
氧傳感器有問(wèn)題用電腦能查出來(lái)的。建議你去4s店查一下，包括火花塞，節(jié)氣門，如果公里數(shù)大了可能還要看看進(jìn)氣歧管是否積炭嚴(yán)重。不過(guò)偶爾抖動(dòng)應(yīng)該不是正時(shí)皮帶的問(wèn)題
起步抖屬于離合器壓盤故障，行駛換檔抖屬于發(fā)動(dòng)機(jī)支座膠套故障。行駛一直抖屬于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作，造成此原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)故障造成。怠速抖是怠速電機(jī)、節(jié)氣門、噴油嘴、電子元件傳感器等故障造成，加速無(wú)力 檢查點(diǎn)
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)降溫時(shí)會(huì)吸附汽油，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后又會(huì)揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過(guò)多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過(guò)多的碳和污物，空氣通路的截面積就會(huì)發(fā)生變化�？刂茊卧獰o(wú)法準(zhǔn)確...
您的愛(ài)車是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤震動(dòng)、引擎異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時(shí)車身劇烈抖動(dòng)的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久，積碳又開始堆積？事實(shí)上，異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
大家對(duì)于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車型的V和H。從車外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
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日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過(guò)分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
依靠著290牛米的強(qiáng)勁扭矩表現(xiàn)，這臺(tái)2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以輕松推動(dòng)這個(gè)大家伙的，讓我們對(duì)車輛的動(dòng)力充滿信心。另外這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制震動(dòng)方面做得不錯(cuò)，除了怠速、停車時(shí)車輛會(huì)有稍微明顯的抖動(dòng)外，行進(jìn)中基本上不會(huì)讓人明顯察覺(jué)這輛域虎用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛這個(gè)大家伙，并不會(huì)有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，方向盤的轉(zhuǎn)...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場(chǎng)進(jìn)行的，這不能說(shuō)是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車，還有一款競(jìng)爭(zhēng)車型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過(guò)了另一款日本競(jìng)爭(zhēng)車型。馬自達(dá)2駕駛的感覺(jué)和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
