如果是制動蹄片產(chǎn)生的聲響就不用管它。
你好車輛在啟動的時候噪音大可能是由于啟動機(jī)齒輪磨損導(dǎo)致的，這個建議你上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！【
對，朗逸聲音就是大。
五一期間坐 了親戚的朗逸時速達(dá)到90的時候，車廂內(nèi)都是轟轟的噪音 收音機(jī)的聲音都聽不到了 快要提車了，很擔(dān)心明銳的噪音，坐過這兩部車的同志來談?wù)劙? 網(wǎng)友1說:朗逸沒坐過，今早剛好上高速跑120，提車一個月還只上了兩回
新車不會存在任何故障,自動變速器在掛當(dāng)時都會有一定的噪音和換擋沖擊,這個現(xiàn)象是正常的,您可以試駕一下同款車型,所以自動擋車輛在換擋時都會存在一定沖擊。從4s店的售后反饋來看,新朗逸搭載的這臺自動變速器并不存在異響等故障,
低扭乏力噪音大 是大眾車的特點 跑起來就好了 ，不用糾結(jié)。
新車應(yīng)可以排除碳罐電磁閥的聲音，其頂杯可能有問題需更換。 另，在拆下來檢查時也順便看看： 1，凸輪軸有否異常磨損 2，氣門也要查看 3，最后還要確認(rèn)到底問題出在哪？是配件質(zhì)量問題還是因油路引起的。 你車還
12厘米，1.4T的朗逸相當(dāng)于自然吸氣2.4的發(fā)動機(jī)馬力，起步2500轉(zhuǎn)的時候渦輪介入工作�！ ±室輧�(yōu)缺點： 優(yōu)點 車身協(xié)調(diào)耐看，適合中國人的眼光.各項標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優(yōu)勢，比較舒適。
一直在尼桑軒逸、大眾朗逸、奔騰B50之間徘徊，感覺朗逸不錯，有沒有高手給指點一下，可以推薦別的車，最好13萬以下的！軒逸就先排除掉吧，第一這是日本車。第二，車皮太薄，不安全。第三，尼桑的技術(shù)不是特別突出。B50除了車身堅
那是來自剎車片的聲音吧。很正常。噪音來自于碟剎剎車片中的金屬碎屑。這些金屬碎屑加入可以提高剎車片耐磨性。
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
談到一臺車豪華與否，通常從兩個層面來講更為全面。一種是“看得見”的高級，以內(nèi)外飾做工用料為主，大量真皮、實木、烤漆等元素的運用能帶來一眼入魂的感官刺激。另一種“看不見”的高級，則以NVH性能為主，也是更重要的一點。因其“不可見性”，經(jīng)常被消費者所忽視。但實際上，對于真正的豪華品牌來說，NVH性能等同...
對于消費者來說，買車需要精挑細(xì)選，那么如何才能選出一輛性價比最高、最適合自己的車型呢？今天，我們特意選擇了能滿足不同購車需求的四款代表車型：朗逸、軒逸、寶來、捷途X90這四款車型，對比下這十幾萬預(yù)算下的家用車型，哪個更像“家”？相近的價格為什么不選一個更能“裝”的呢？首先從售價上來看，四款車型售價均...
剛開上領(lǐng)界，駕駛起來特別的輕快，福特領(lǐng)界搭載EcoBoost1.5T發(fā)動機(jī)的低扭雖然一般，但48V微混系統(tǒng)很好作出了彌補(bǔ)，讓這款車在起步的時候更加有力，而CVT變速箱將動力的輸出梳理的相當(dāng)順滑。領(lǐng)界的中途加速表現(xiàn)還是比較出眾的，因為發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)是最大扭矩的輸出區(qū)間，所以這時候只要舍得...
中國北方由于地理原因，冬天的溫度幾乎低達(dá)零下幾十度，在這樣極寒的溫度下，極度考驗車輛的品質(zhì)和性能。福特新全順搭載的雙“芯”動力，都具備動力澎湃、起步快、高效省油的優(yōu)點，尤其是搭載的福特2.0TEcoBoostGTDi汽油發(fā)動機(jī)，不僅噪音小，而且在北方冬天也能快速啟動，使用無壓力，用戶能夠隨時隨地使用...
很多車友都覺得老款索蘭托的起步比較慢，油門響應(yīng)比較遲緩。這樣的標(biāo)定邏輯主要是為了照顧油耗和平順性。而新索蘭托上的駕駛模式選擇功能則可以更多元化的滿足不同工況下的駕駛需求。運動模式下，發(fā)動機(jī)不超過2500rpm絕不升擋，雖然會犧牲一些油耗，但在擁堵或者盤山路上，更好的動力響應(yīng)才是最先需要考慮的事情。而...
近日，58車分站編輯從寶雞眾信天博上汽大眾4S店了解到，目前大眾朗逸最高優(yōu)惠1.2萬元，店內(nèi)少量現(xiàn)車銷售。大眾4S店銷售咨詢熱線：4006-172565大眾朗逸最新價格變化表車型指導(dǎo)價、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、NBW緊急制動提示、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、...
好看、好開、好智能只為給你最好的博越——定義中國“三好”SUV好看、好開、好智能——吉利博越中歐交融：動感流線車身、懸浮式車頂、水滴漣漪設(shè)計。T級駕馭：起步快，油耗低，噪音小。博越提供兩種動力選擇，一種是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一種是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。曾獲“中國芯“十佳發(fā)動機(jī)�！睖u輪無延遲，...
年輕時尚有活力三款7座SUV推薦隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車越來越成為我們生活中不可或缺的伴侶，最近國家又放開了二胎政策，以80后為主導(dǎo)的家庭即將進(jìn)入224時代，所以用戶對車輛外觀、配置、承載能力也有了新的需求。本文推薦幾款主流的入門級7座SUV，排量都在1.5L左右，適合事業(yè)剛剛起步的新家庭。開瑞K5...
◆底盤調(diào)校偏硬朗△紳寶X35搭載了一臺1.5L的自然吸氣全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為116馬力/6000rpm，最大扭矩為148�！っ�/3800-4800rpm。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱�！鲃恿Ψ矫婕潓歑35在低扭輸出上有些偏弱，但起步時也并不會感到明顯的動力儲備不足，但是當(dāng)轉(zhuǎn)...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機(jī)也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
△在發(fā)動機(jī)方面朗行其實并無變化，從推出之時朗行配備的就是最新的EA211全鋁發(fā)動機(jī)，230TSI車型的1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高可輸出功率為96kW，扭矩可達(dá)225N·m。在之前的測試中配備相同發(fā)動機(jī)的朗逸車型在9秒內(nèi)就可完成0-100km/h加速�！�230TSI匹配的變速箱是7速雙離合...
底盤質(zhì)感優(yōu)秀/噪音偏大△樂風(fēng)RV搭載1.5LDVVT發(fā)動機(jī)是最合適的動力選擇，動力參數(shù)不錯，在賽歐3和經(jīng)典科魯茲上都有使用；全系都能享受購置稅減半政策�！鱾鲃臃矫嫫ヅ涞氖莵碜詯坌诺�4速手自一體變速器，手動換擋依然是通用系慣用的檔桿頭設(shè)計，使用起來并不方便，且存在誤操作。△1.5L發(fā)動機(jī)的動力對于樂風(fēng)...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機(jī)噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機(jī)有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
試駕體驗：發(fā)動機(jī)動力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風(fēng)X7配備來自三菱的4G63S4T發(fā)動機(jī)，包裹嚴(yán)實的發(fā)動機(jī)倉看起來高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來自盛瑞，這也是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動機(jī)的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時...
傳承近60載旗艦榮耀，全新CROWN皇冠秉承“放心、安全、舒適”的CROWNDNA，以挑戰(zhàn)的姿態(tài)進(jìn)行駕乘革新，終以超越同級的舒適體驗煥發(fā)出領(lǐng)先時代、超越期待的新貴風(fēng)范。*技壓群雄的V6發(fā)動機(jī)V6發(fā)動機(jī)高度低，重心低，各缸工作銜接性好，利于車輛平穩(wěn)行駛，且因運作時震動和噪音小而備受好評。*秉承豪車傳統(tǒng)...
換裝了“E動戰(zhàn)略”系列1.6L發(fā)動機(jī)的世嘉車型，在全新一代4擋手自一體變速箱的配合下，表現(xiàn)如何呢？下面來重點說說試駕感受。在繞廈門島一圈的試駕過程中，變速箱與發(fā)動機(jī)的配合度還很不錯的，起步輕點油門，就能獲得很不錯的快速響應(yīng)，特別是在紅燈變綠的時候。在城市行駛過程中，新世嘉換擋很平順，沒有明顯的頓挫感...
騰勢電動車的“心臟”是一臺最大功率86千瓦、最大扭矩290牛米的電動機(jī)，搭配單擋變速箱。位于車身底部的電池總?cè)萘繛?7.5千瓦時，平均可續(xù)航里程達(dá)到300公里。由于電池的重量為550kg，整車質(zhì)量達(dá)到了2090kg，因此騰勢電動車的0-100公里加速時間為14秒，性能并不突出。但是得益于電動機(jī)起步時...
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認(rèn)吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強(qiáng)勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強(qiáng)。當(dāng)然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的冠名。1.3T發(fā)動機(jī)渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步不肉，怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認(rèn)吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強(qiáng)勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強(qiáng)。當(dāng)然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的冠名。1.3T發(fā)動機(jī)渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步不肉，怠速...
