差別不是很大，排量畢竟只大了0.2，建議選擇1.4的
賽歐1.5與1.4的動力 相差很多呢！ 希望我的回答對你有所幫助
賽歐1.4發(fā)動機更好 雖然排量小倒是功率只是比c30低兩千瓦 排量小更省油的，重要的還有賽歐2200轉以前就可以達到最大功率的百分之九十。發(fā)動機調(diào)教非常重要的，國貨還得努力。c30發(fā)動機仿制的三菱的，本身就比較老的發(fā)動機
愛唯歐的配置要比賽歐好些，如果跑長途多的話，還是SUNNY比較好，空間大些
你好，賽歐3的動力還可以的，能滿足家用需求，質(zhì)量也挺好，皮實耐用，經(jīng)濟省油。
賽歐的動力雖然不錯，但是油耗略顯有點高，而艾瑞澤3配備的是ACTECO 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kw，最高動力109P，動力兼顧的同時，節(jié)油性也要比賽歐高很多。
動力沒問題，就是輪胎小，舒適性差，買完后換15的輪會好點
有可能是噴油嘴堵塞造成缺缸了，動力不足、噪聲大等現(xiàn)象。建議去4s店連接電腦檢查一下。
動力不足原因太多了，估計缺少保養(yǎng)，也有可能是油的質(zhì)量不好，也有可能是供油不暢， 火花塞是否漏電 等等 需要進店一個一個的檢查排除
樓主，您好！在這新的一年里，先祝您發(fā)大財、行大運！ 說正題，我是新賽歐1.4的車主，現(xiàn)在已經(jīng)開了將近1萬公里了。跟您說說我的實際感受。說實話，這車動力對于家用來說絕對夠用了，只要肯給油，每次的紅燈起步，我總能第一個
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款賽歐賽歐31.5L手動理想版2016款賽歐賽歐31.3L手動舒適天窗版2015款賽歐賽歐31.3LAMT理想版廠商上汽通用雪佛蘭上汽通用雪佛蘭上汽通用雪佛蘭級別屬性小型車小型車小型車發(fā)動機1.5L113馬力L4LEW1.3L103馬力L41.3L103馬力L4變速箱5擋手動...
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長安CS75PLUS在市場口碑良好，外觀設計優(yōu)美，內(nèi)飾簡潔大氣，動力表現(xiàn)得到用戶認可，但部分用戶反映懸架調(diào)教過硬、隔音效果較差、油耗與官方數(shù)據(jù)存在差距、動力稍顯不足。總體而言，長安CS75PLUS作為家用車已足夠滿足日常需求，但在一些細節(jié)方面仍有提升空間�！景俣�58汽車溫州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從溫州多...
寶馬iX3外觀設計新穎，內(nèi)飾奢華，空間寬敞，動力強勁，續(xù)航里程長。前格柵進氣式設計，輪轂炫酷，大燈炯炯有神，內(nèi)飾豪華，科技感強�？臻g寬敞舒適，后備廂大容積優(yōu)勢明顯。動力強勁，加速迅猛，行駛平順，快充便捷。然而，續(xù)航在天冷時下降明顯，起步有延遲感，沒有通風座椅，部分裝飾不是實木。整體來看，寶馬iX3車...
最近幾年,自主品牌造車技術水平的進步有目共睹,從“追趕差距”到“趕超合資”,口號的變化背后是國產(chǎn)車品質(zhì)的強勢崛起,自主品牌終于從“內(nèi)卷”走到了走出國門“狂卷”合資品牌的那一步。而在國產(chǎn)車的產(chǎn)品規(guī)劃中,SUV無疑是重中之重,也更能代表自主品牌的造車技術水平。今天就以兩款堪稱SUV界“六邊形戰(zhàn)士”的代表...
提到7座SUV,漢蘭達是對手們難以超越的標桿,進入國內(nèi)即刻開啟巔峰,一路穩(wěn)坐銷冠寶座。這里的難以超越是指漢蘭達高保值率、高品質(zhì)、響亮的品牌以及市場地位,除了以上,漢蘭達中庸的造型、低性價比的配置、堅挺甚至要加價的價格,還是讓不少目標消費者相當糾結。但其實在7座大SUV上,其實還是有兩款黑馬車型——星...
2022年5月28日，粵港澳大灣區(qū)車展正式拉開帷幕，作為2022年首個成功舉辦的線下車展，各家車企自然不會放過這個展示新品的舞臺。從我們粗略統(tǒng)計來看，本屆車展上將發(fā)布幾十款新車。為了使大家方便閱讀，我們將拆分為四篇匯總，分別為：中國自主品牌、合資品牌、豪華品牌以及新能源，本篇文章將圍繞本屆車展中“中...
近年來，隨著自主品牌的高效混動技術的崛起，中國品牌與行業(yè)既有領先者的差距大幅縮小甚至實現(xiàn)了超越。就比如魏牌智能DHT的出現(xiàn)，以兩擋DHT動力架構，打破了合資技術壁壘，為消費者帶來了“快、順、靜、省”的出行體驗。當然不僅是技術上的超越，在實際駕駛表現(xiàn)更是可圈可點。專業(yè)汽車媒體38號車評中心更是以魏牌明...
11月19日,一年一度廣州車展年度盛事如期開幕。在雙積分及碳中和大趨勢下,混動成為車展一大看點,值得一看的車型不在少數(shù)。但其中,最值得關注的當屬風頭正旺的廣汽傳祺全新第二代GS8。廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略,落地低碳產(chǎn)品,搭載2.0T雙擎動力的全新第二代GS8備受關注。全新第二代GS...
“千里之行，始于足下”。改革開放40多年來，我國商用車行業(yè)取得了長足發(fā)展，成為世界最大的市場。然而，在底盤技術、動力總成及后處理系統(tǒng)等一些關鍵技術上，依然與國外同行存在著明顯差距。要想在全球范圍內(nèi)真正掌握話語權，我國商用車行業(yè)就必須主動出擊，在關鍵核心技術上尋求質(zhì)的突破。日前，在北京舉行的國家“十三...
奔馳S級、寶馬7系，奧迪A8L是“BBA”的旗艦級轎車，奔馳于今年一月份上市了全新一代S級，提升后的實力加之品牌之間的細微差異，似乎又拉開了與A8L和7系的差距。而就在近日，據(jù)奧迪官方消息，奧迪將在國內(nèi)推出A8LHorch版車型將會對豪華層面有著進一步的提升，或采用更加豪華的內(nèi)裝材料以及在車內(nèi)肉眼可...
在過去很長一段時間里，任何一款國產(chǎn)車型都很難與BBA這類國際大牌相提并論，品牌溢價和信仰光環(huán)都有著很大差距。而今時不同往日，赤如烈火動若脫兔的哈弗赤兔亦將成為這個圈層內(nèi)的佼佼者，行不行用實力說話看看緊湊型SUV中到底誰是老大！勢如猛虎，動若脫兔兩車對比先說最重要的動力方面，哈弗赤兔是基于檸檬平臺打造...
隨著科技水平的不斷提升，消費理念的積極轉變，年輕消費者對于座駕的需求也更加高端化、個性化。在這個科技為王的時代，他們不僅注重車子的顏值、空間和動力，同時也更加追求有趣、高科技的用車享受。在家轎領域，第七代伊蘭特和軒逸憑借一技之長成為業(yè)內(nèi)佼佼者，那么對于年輕消費者來說，哪一款更適合他們？智能配置：“豐...
日前，有海外媒體拍到了一組寶馬8系GranCoupe的諜照，新車與雙門版的寶馬8系相比在設計上變化不大，僅僅是增加了車身長度，變成了四門車型。從諜照來看，新車的車頭和尾部都覆蓋著偽裝，說明前臉和尾部將會有一定幅度的修改，不過從輪廓來看，應該不會跟現(xiàn)款寶馬8系有太大的差距，將針對細節(jié)進行調(diào)整。內(nèi)飾由于...
日前，筆者接到一個任務，95后表弟要買車，長輩讓我?guī)兔⒅\。表弟的需求很明確，轎車、大空間、動力強、很省油；用車的第一站是帶女友回家過年，所以這輛車必須非常靠譜。聽完他需求，我的腦子卻是懵圈的，在我的印象中，這四個關鍵詞中的動力和省油必然沖突，就像魚與熊掌，不可得兼。綜合權衡之后，我們將目光瞄準了油...
不知道從什么時候開始,90后消費者對車輛運動設計和性能的呼聲日漸增高。他們有嘗鮮的好奇心,也有充裕的享樂時間,更有挑戰(zhàn)車輛臨界點的勇氣。在他們心里,對運動型汽車的向往,正是從澎湃的動力性能和“悅耳”的排氣聲浪,以及動感的外觀設計等來體現(xiàn)。在這之中,大部分人也許因為經(jīng)濟條件的差距,無法自由暢享JDM、...
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