檢查下后備箱的備胎固定螺絲有沒有松曠，或者有什么東西。還有汽車底盤的擺臂球頭和襯套，減震器等都需要檢查下
你最好能弄清楚異響是從哪里來的，這樣我們才能幫你。 你這車主都不知道具體部位的話，我們更不知道你所謂的 后方 具體是那個(gè)地方了。 把自己能看到，摸到的地方，檢查一下，看看是不是有其他東西或者有松動(dòng)的情況。
是不是剎車片位置沒裝好？剎車盤剎車片表面磨損不均勻也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)58車
一般來說，在行駛時(shí)，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。 可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或輪胎氣壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，均有可能導(dǎo)致輪胎在汽車
有可能是減震問題
看看輪胎上還有釘子或者大的石子之類的 去掉后看還有沒有聲音 也有可能是后面的軸承壞了 還有肯呢過是胎噪哦
邁騰車的懸掛就有這個(gè)問題，調(diào)教偏軟非常并且容易拖底。我朋友的邁騰每次過侃都要降低很多車速，這是沒辦法的事。另外有異響的可能非常多，建議到4S店讓試車的師傅帶著開開看，做做檢查
問題出在有后輪的軸承上,你應(yīng)將車支起抓住車輪的上下端用力向內(nèi)(上)向外(下)搬動(dòng),然后用力向外(上)向內(nèi)(下)搬動(dòng),反復(fù)幾下就可感到輪胎軸承的曠量. 再可能是后輪的平衡拉桿失準(zhǔn),需進(jìn)行調(diào)整或更換.
新車不應(yīng)該存在故障，這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的，可能是減震器的工作噪音，如果不放心的話可以去店里現(xiàn)場(chǎng)檢修，根據(jù)4S店的維修反饋來看，新賽歐這款車故障率并不高，目前來看基本沒有太多的問題，都是在做正常的換油保養(yǎng)。
是不是有規(guī)律的較沉悶的“嗡嗡”聲音，在某個(gè)低車速下比較明顯，速度跑起來又聽不到了。你說的后橋變形，輪轂有裂紋，估計(jì)撞擊的力量較大，后輪軸承受損的可能性較大，建議更換后輪軸承看看故障能不能消除。 我不是專業(yè)維修人員，所給
日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年3月4日起，召回部分2018款本田XR-V(參數(shù)|詢價(jià))，共計(jì)2835輛。召回范圍：2018年12月17日至2018年12月24日生產(chǎn)的部分2...
