如果活塞頂部有積炭,形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,從而引發(fā)爆震。原因有四:積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位,加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時修理,長時間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損,減少車輛使用壽命
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正常用X431電腦做下?lián)跷蛔詫W(xué)習(xí),如果沒有好轉(zhuǎn),應(yīng)該是同步器不好了,望我的回答能幫到你58車
解決異響的最有效辦法就是到專業(yè)的維修店檢查處理!
首先要分清楚是機(jī)械零部件響聲 還是外物掛鉤的響聲 如果去做檢查 是要拆中控臺的
雪佛蘭賽歐發(fā)動機(jī)有異響的診斷與排除:一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導(dǎo)致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲
f1關(guān)于您說的發(fā)動機(jī)的這種聲音專業(yè)名稱叫:爆震,俗稱叫:叫桿兒。爆震形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,這時,進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現(xiàn)象盡
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
會不會是氣門的聲音,發(fā)動大修過后跑一定公里要調(diào)氣門的。
車門異響是正常的···我的車不是賽歐 但也有這個情況 過一會就好了呵呵 就是你那種異響 第二個問題 這個沒碰到過··看是否是個別的情況還是每次都出 如果每次都出推薦去4S檢查下 安全帶警告,你讓4S幫
●配置:賽歐配置的確有缺陷新賽歐上市之后,爭議最大的就是配置和價格,所以我們接下來對比的重頭戲就是配置情況,不過在此之前我們應(yīng)該首先排除一款車型:新賽歐的手動溫馨版,因為雖然這款車的指導(dǎo)價最低,但卻沒有ABS剎車防抱死,所以盡管便宜了1000元,但我們并不推薦大家購買。新賽歐除最高配之外后排都是手搖...