奧拓本身動力比較弱，間歇抖動就是空調(diào)泵吸合的時候，發(fā)動機(jī)負(fù)荷比較大產(chǎn)生的。滅車應(yīng)該是同理。建議開空調(diào)行駛時油門踩大一點(diǎn)。 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。 1、節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)
應(yīng)該是油泵的問題 檢查油泵以及油路
逐缸斷火檢查那個缸不工作！
測下供油系統(tǒng)壓力，檢查與溫度有關(guān)的傳感器象進(jìn)氣溫度和水溫傳感器等是否隨溫度變化阻值。
我的奧拓1.0手動豪華型 有發(fā)動機(jī)抖的現(xiàn)象 但是沒有高速熄火啊 怠速也很穩(wěn)…至于發(fā)動機(jī)抖 4S說 三缸機(jī)器都會抖……我想你的車是不是有什么故障了
個人認(rèn)為電噴車的故障都跟混合氣關(guān)系最大，所以你可以先用診斷儀讀取故障碼，沒有的話就從主要影響混合氣的方面去排除，比如清洗節(jié)氣門，然后就是供油和點(diǎn)火電路的檢查，希望對你有用。
個人認(rèn)為電噴車的故障都跟混合氣關(guān)系最大，所以你可以先用診斷儀讀取故障碼，沒有的話就從主要影響混合氣的方面去排除，比如清洗節(jié)氣門，然后就是供油和點(diǎn)火電路的檢查，希望對你有用。 到汽修論壇網(wǎng)站查看
至少有一個缸工作狀態(tài)不好： （1）疑火花塞沒有調(diào)教就裝上去用了。 冷車幾個缸體都是冷的，所以工作狀態(tài)差不多，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順。一旦車走熱之后，發(fā)動機(jī)其他幾個缸體工作進(jìn)入狀態(tài)，但是某一個缸體運(yùn)轉(zhuǎn)依然不理想，可能時走時不
感謝您咨詢！您說的故障現(xiàn)象是高壓火方法的故事，需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，如果有老化就需要更換了！
您好：感謝咨詢！您說的這個情況就比較復(fù)雜了，怠速不穩(wěn)原因首先外在的主要是點(diǎn)火正時，節(jié)氣門體、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、進(jìn)排氣門有積炭等等，內(nèi)在發(fā)動機(jī)各連接部件間隙不合適、缸壓低也會有這些影響希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京北方新
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動機(jī)和8HP30型自動變速器。用戶反映發(fā)動機(jī)抖動，有時熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
在緊急情況下，先踩離合再剎車確實(shí)會增加制動距離，但車速較慢時，先踩離合可以避免熄火。因此，正確的做法是先輕踩剎車減速，再踩離合和剎車。在高速行駛時，先踩離合會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失去制動作用，增加制動距離和車輛抖動。所以，應(yīng)先踩剎車，待車速降低后再踩離合。而在低速行駛時，先踩離合再剎車可以防止熄火�？傊�，根據(jù)...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當(dāng)踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
檢測高壓油泵是否損壞有以下特征：1、加速無力；2、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重；3、汽車不容易啟動；4、怠速不穩(wěn)；5、汽車非正常熄火等。高壓油泵出現(xiàn)問題，一般是因為堵塞、漏油、機(jī)械故障等問題。油泵是燃油系統(tǒng)中非常重要的部位，如果油泵出現(xiàn)問題，燃油系統(tǒng)自然無法正常工作，就會導(dǎo)致汽車打不著火。普通的電噴發(fā)動機(jī)，一般只...
