渦輪增壓發(fā)動機一直是廣大車迷津津樂道的一個話題,而說到渦輪增壓發(fā)動機,豐田肯定是繞不開的,這家成立已有80年的日本車企早在1982年就推出了首款高性能渦輪增壓發(fā)動機3T-GTE,是較早從事渦輪增壓技術(shù)研究的日本車企。廣汽豐田雷凌185T搭載了D-4T渦輪增壓發(fā)動機近些年,受購車群體年輕化、環(huán)保法規(guī)日...
大眾、通用在中國市場早早引入了渦輪增壓動力,當(dāng)然也招致了不少質(zhì)量口碑上的非議——不過隨后福特、PSA,乃至日產(chǎn)、本田也都跟進,保守的豐田“終于”也將1.2T帶到了中國,作為后來者,這臺機器能不能克服此前增壓發(fā)動機的一些不足呢?今天我們不談那些撓頭的技術(shù),單從用戶角度來聊一聊!鯭1:燒機油不?A:從...
看到“豐田”兩個字,你想到的是“技術(shù)”還是“中庸”?別跟我說“技術(shù)”,那你一定是個死宅理工男。JDM逝去了十多年,還有幾個日系性能車玩家能憶往昔2JZ-GTE崢嶸歲月?地表最高熱效率的ToyotaDynamicForceEngine,通過多孔精細噴油、超高壓縮比、高效進氣等設(shè)計,一舉將熱效率推至恐怖...
“豐田渦輪增壓發(fā)動機不燒機油”這個傳說最近一年在江湖流傳著,可見消費者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機油,除此之外,傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機還有很多副作用,最典型的就有:渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX,到2015年新皇冠和新漢蘭達換上了2.0T,再到去年在...
“壓力越大,動力越大”——這個道理不僅僅適合人類,也適合汽車,最典型的例子就是渦輪增壓。作為近20年最成功的技術(shù),渦輪增壓依靠增強進氣壓力,以更小排量實現(xiàn)了更強動力。尤其在如今的中國,更有“無增壓,不動力”的說法。后來者豐田在大眾、福特們竭盡全力開發(fā)渦輪增壓的時候,豐田卻全心全意投入到混合動力。當(dāng)豐...
最近幾年,小排量渦輪增壓車型異軍突起,很多一直抱著矜持態(tài)度的豪華品牌都開始推出小排量渦輪增壓發(fā)動機車型,寶馬去年推出的新款X1,就裝配了一臺1.5升渦輪增壓3缸發(fā)動機。當(dāng)然對于廣大群眾來說,豪華品牌在價格上依然讓人有些望而卻步,而豐田剛剛推出的1.2T渦輪增壓系列車型似乎給了大家一個不錯的解決方案。...
近日,筆者走訪沈陽地區(qū)廣汽豐田經(jīng)銷商了解到,雷凌最高綜合優(yōu)惠1.6萬元,部分車型有現(xiàn)車,提供試乘試駕。搭配消費項及優(yōu)惠前提條件請詳詢店內(nèi),感興趣的朋友可以到店賞車試駕。雷凌最新價格變化表車型指導(dǎo)價主動安全套裝。動力方面,雷凌1.2T與卡羅拉1.2T車型保持一致。新車搭載一臺代號為9NR-FTS的1....
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近日,筆者從溫州浙通處了解到,店內(nèi)豐田雷凌現(xiàn)車在售,顏色齊全。價格方面:目前購車最高可優(yōu)惠1.3萬元。到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。雷凌最新價格變化表車型指導(dǎo)價主動安全套裝。動力方面,雷凌1.2T與卡羅拉1.2T車型保持一致。新車搭載一臺代號為9NR-FTS的1.2...
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