奧德賽是本田于上世紀(jì)90年代中期創(chuàng)立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長途冒險旅程”，出處來源于古希臘長篇敘事詩‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險故事。奧德賽誕生于1994年，2002年進(jìn)入中國，奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展史的汽車。從第一代誕生開始，就確立了全新...
我確實在考慮下一輛車是否應(yīng)選擇一輛MPV，因為奧德賽很像一個家的載體，而我也想有家——一個固定和一個移動的家。新本田奧德賽廣州本田更名為廣汽本田之后的第一款產(chǎn)品終于推出了，這就是第4代的奧德賽。至此，廣汽本田完成了所有產(chǎn)品線的更新，那么接下來的動作呢？估計是兩廂CIVIC以及一款填補(bǔ)空白的SUV車型...
日前從消息相關(guān)人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來它的第四代新車。據(jù)經(jīng)銷商透露，新一代本田奧德賽將于8月正式上市銷售。目前現(xiàn)款奧德賽已經(jīng)停產(chǎn)清庫。現(xiàn)款奧德賽新一代奧德賽的前臉設(shè)計和鋒范相似，都是借鑒了本田FCXClarity的設(shè)計，保持了一定的家族特征。車身尺寸方面，新一...
內(nèi)部設(shè)計整體延續(xù)了現(xiàn)款理念，座椅采用低平臺階梯化設(shè)計。三排的座椅高度比第二排略高，階梯設(shè)計有助于提高后排乘客的視野。第二排的3張座椅可以獨立折疊，第三排座椅仍然可以折疊到地板之下后形成巨大的儲物空間。中控臺進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計，仍然體現(xiàn)了本田車型科幻前衛(wèi)的風(fēng)格。內(nèi)飾總體上與海外版本保持一致海外版本的...
本田的第四代奧德賽已經(jīng)在日本本土上市快半年了，但是目前還沒有投放到別的海外市場，如果不出意外的話將會于今年下半年國產(chǎn)，預(yù)計中國大陸市場將會是第四代奧德賽最先上市的海外市場。結(jié)合廣州本田的情況來看，旗下4款車型里面除奧德賽之外，其余的雅閣，飛度，鋒范都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，對新奧德賽的需求日漸急迫，相信...
奧德賽也是國人非常熟悉的MPV車型，在街頭也是很容易看到它的身影，國內(nèi)廣州本田在產(chǎn)的第三代的車型，而我們馬上就能看到第四代的消息了。第四代本田奧德賽在本田公司公布的一張預(yù)覽圖上，我們也是可以看到很多細(xì)節(jié)第四代奧德賽的細(xì)節(jié)部分，雖說車體與之前的版本區(qū)別不是很大，但從前后燈的設(shè)計也是可以看出來很多本田新...
6月15日，2024款奧德賽智能進(jìn)階上市，售價23.58萬元起，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，廣汽本田各特約店現(xiàn)已接受全面預(yù)訂。新車全系滿足最新國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)以及數(shù)字鑰匙、空調(diào)遠(yuǎn)程操作、智能語音識別/表情互動等10多項功能，并將...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計銷量78,489輛，為2022年開了個好頭。具體來看，中高級轎車銷量王者雅閣依舊強(qiáng)勢，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...
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