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雷丁D50底盤

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雷丁D50電動(dòng)汽車:新能源時(shí)代國(guó)民用車

雷丁D50電動(dòng)汽車:新能源時(shí)代國(guó)民用車

伴隨“特斯拉”現(xiàn)象發(fā)酵,國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車關(guān)注熱情空前高漲,但這種被“科技光環(huán)”環(huán)繞的車型,因其高昂的售價(jià),注定只是富人玩物。要實(shí)現(xiàn)普通大眾在新能源時(shí)代享受便利出行的需求,只能依靠立足國(guó)情發(fā)展而來(lái)的高品質(zhì)電動(dòng)汽車。9月1日,在山東濰坊雷丁電動(dòng)汽車工業(yè)園內(nèi),伴隨雷丁四大工藝全線投產(chǎn)而登場(chǎng)的雷丁D50電動(dòng)車...

作者:58汽車
父愛(ài)如山 帶你領(lǐng)略紳寶D50的扎實(shí)底盤

父愛(ài)如山 帶你領(lǐng)略紳寶D50的扎實(shí)底盤

6月15日,父親節(jié)的到來(lái)于讓內(nèi)斂而偉大的父愛(ài)成為社會(huì)焦點(diǎn)。父愛(ài)的這種厚重和低調(diào)像極了汽車的底盤,它藏在炫麗的車身下,但卻是整部車的支撐,是我們獲得駕駛樂(lè)趣、乘坐舒適的保障。今天,就讓我們以紳寶D50為例,一起認(rèn)識(shí)下這如父愛(ài)般的底盤。實(shí)力雄厚——為你守護(hù)急轉(zhuǎn)穿梭年輕一代人崇尚現(xiàn)代、繁華的都市,在激烈的...

作者:趙鳳霞
2022款雷丁芒果Max和2009款鈴木奧拓(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

2022款雷丁芒果Max和2009款鈴木奧拓(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

雷丁芒果Max和鈴木奧拓在空間、價(jià)格和行情上適合追求實(shí)力與品質(zhì)的消費(fèi)者。雷丁芒果Max經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡,底盤舒適。作為家庭用車,則適用于注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的家庭用戶。...

作者:小楊說(shuō)車
北汽紳寶新D50性能測(cè)試 高顏值 操控好

北汽紳寶新D50性能測(cè)試 高顏值 操控好

【58車衡陽(yáng)訊】北汽紳寶D50可謂是國(guó)產(chǎn)品牌中的一臺(tái)主打配置和高顏值的車型,相對(duì)低廉的價(jià)格就能擁有越級(jí)的配置是這款車的賣點(diǎn)之一。本文我們就帶大家走近這臺(tái)車,感受這臺(tái)車的另一面,在性能層面它有著怎樣的身手,下面就請(qǐng)大家跟隨我的視角一同感受吧。北汽紳寶D50在本次測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控特性,尤其是底盤...

作者:袁羿
北汽紳寶新D50性能測(cè)試 操控表現(xiàn)出色

北汽紳寶新D50性能測(cè)試 操控表現(xiàn)出色

北汽紳寶D50在本次測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控特性,尤其是底盤的反饋很迅速,始終能讓人第一時(shí)間知道它的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。而相對(duì)比較薄弱的環(huán)節(jié)在于動(dòng)力表現(xiàn)一般,雖然也能應(yīng)對(duì)日常使用,但溝通感和響應(yīng)速度都慢半拍,和其底盤相比有些欠缺。不過(guò)這并不是一臺(tái)以性能為賣點(diǎn)的車,它的顏值、配置都讓它對(duì)得起它的價(jià)格。...

作者:宋洋
VELITE 5新價(jià)格 直降7.50萬(wàn)元 參數(shù)配置

VELITE 5新價(jià)格 直降7.50萬(wàn)元 參數(shù)配置

車型圖片產(chǎn)品名稱2017款VELITE5時(shí)尚增程型2017款VELITE5都市增程型2014款雷丁D50福享型2014款雷丁D50眾享型廠商上汽通用別克上汽通用別克雷丁電動(dòng)汽車?yán)锥‰妱?dòng)汽車級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車微型車微型車發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L106馬力L41.5L106馬力L4L5馬力L4馬力變速箱E-...

作者:58車綜合編輯
演繹風(fēng)雕美學(xué) 東風(fēng)啟辰D60衡陽(yáng)實(shí)拍解析

演繹風(fēng)雕美學(xué) 東風(fēng)啟辰D60衡陽(yáng)實(shí)拍解析

【58車衡陽(yáng)訊】東風(fēng)啟辰品牌已經(jīng)成立7年了,在幾經(jīng)試探和摸索之后,他們似乎已經(jīng)找到了旗下產(chǎn)品應(yīng)有的設(shè)計(jì)方向,那就是東風(fēng)啟辰全新的“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。在去年年底推出了全新跨界SUV啟辰T90之后,東風(fēng)啟辰再次推出了一款全新的三廂轎車——啟辰D60。在T90的轎跑式SUV這一大膽嘗試小獲成功后,D60...

作者:毛韌
電動(dòng)汽車新引擎—雷丁“雙子星”新品閃耀問(wèn)世

電動(dòng)汽車新引擎—雷丁“雙子星”新品閃耀問(wèn)世

8月12日,雷丁在山東濰坊市會(huì)議中心隆重發(fā)布了“雙子星”新品——D80和小騎士,在場(chǎng)的兩千多名合作伙伴及媒體朋友見(jiàn)證了這一劃時(shí)代新品的問(wèn)世。據(jù)了解,雷丁2016上半年銷量同比以300%的增長(zhǎng)率成為行業(yè)第一,在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,雷丁一舉成為行業(yè)龍頭,這樣的成績(jī)來(lái)之不易。2016年將是雷丁產(chǎn)品的發(fā)力...

作者:廠商稿
惠民車型扎堆上市 雷丁電動(dòng)汽車的國(guó)民車戰(zhàn)略進(jìn)一步落地

惠民車型扎堆上市 雷丁電動(dòng)汽車的國(guó)民車戰(zhàn)略進(jìn)一步落地

5月28日,在山東濰坊雷丁電動(dòng)汽車工業(yè)園內(nèi)的招商大會(huì)上,雷丁推出了全新改款D50電動(dòng)汽車。同時(shí),雷丁官方在會(huì)上還推出了多款市場(chǎng)售價(jià)在20000元左右的緊湊小車型,進(jìn)一步完善了雷丁的產(chǎn)品體系,會(huì)上還透露在未來(lái)雷丁還將進(jìn)一步推出市場(chǎng)售價(jià)在10000元左右、15000元左右的車型進(jìn)行發(fā)力并把其補(bǔ)充到產(chǎn)品序...

作者:58汽車
好懸掛不懼挑戰(zhàn) 開(kāi)紳寶D50放心“奔跑”

好懸掛不懼挑戰(zhàn) 開(kāi)紳寶D50放心“奔跑”

近期,“虐星”節(jié)目《奔跑吧兄弟》迅速走紅,男神女神們的逗比“奔跑”徹底戳穿了觀眾笑點(diǎn),更有網(wǎng)友毒蛇點(diǎn)評(píng)“只有蠻勁,沒(méi)有內(nèi)功,奔跑的畫面實(shí)在太美不敢看”。而這也正說(shuō)出了一款家轎性能優(yōu)秀的關(guān)鍵,如果只有大動(dòng)力,而沒(méi)有扎實(shí)的內(nèi)功,底盤和懸掛不給力,依然很難從容應(yīng)對(duì)各種路況。而將SAAB技術(shù)完美繼承的北汽早...

作者:趙鳳霞
差的不只是舒適 三款熱門家轎懸掛對(duì)比

差的不只是舒適 三款熱門家轎懸掛對(duì)比

隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售熱季的到來(lái),選車購(gòu)車成了很多消費(fèi)者日夜忙碌的事情。很多人對(duì)動(dòng)力、空間、配置的參數(shù)對(duì)比錙銖必較,而恰恰忽略了更為重要的“裙底風(fēng)光“——汽車的底盤、懸掛系統(tǒng)雖然隱藏在車底,但卻與駕乘者的駕控和乘坐感受息息相關(guān)。為了讓大家做一個(gè)明智的購(gòu)車者,小編今天就帶大家對(duì)比一下三款熱門A級(jí)家轎...

作者:58汽車
祝虹專欄:雷丁E60引發(fā)市場(chǎng)蝶變?

祝虹專欄:雷丁E60引發(fā)市場(chǎng)蝶變?

“雙80”“雙80”標(biāo)準(zhǔn)是雷丁單刀直入構(gòu)成突破產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)-----續(xù)航里程和最高車速是本土以山東重點(diǎn)劃分電動(dòng)汽車分類的兩個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)。9月1日,山東電動(dòng)車企業(yè)雷丁一款符合“雙80”規(guī)定的純電動(dòng)車E60從已具備了整車四大工藝廠房中緩緩下線-----顯示了從兩輪制造進(jìn)化到轉(zhuǎn)軌升成四輪整車的行業(yè)變量升級(jí)正...

作者:58汽車
雷丁標(biāo)記電動(dòng)汽車行業(yè)的中國(guó)“智”造

雷丁標(biāo)記電動(dòng)汽車行業(yè)的中國(guó)“智”造

我國(guó)政策的大力度傾斜及廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景,導(dǎo)致諸多汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶食純電動(dòng)汽車市場(chǎng)這塊“大蛋糕”。但和研發(fā)與應(yīng)用較成熟的歐美國(guó)家相比,我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)卻面臨創(chuàng)新力不足的制約,缺乏真正的核心技術(shù),多數(shù)企業(yè)只能跟風(fēng)模仿,如何由“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)變成“中國(guó)智造”已成為目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中亟待解...

作者:58汽車
實(shí)用并兼顧特色 紳寶D50對(duì)比吉利新帝豪

實(shí)用并兼顧特色 紳寶D50對(duì)比吉利新帝豪

發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤:兩車1.5L動(dòng)力+CVT變速箱表現(xiàn)接近,而紳寶D50的底盤素質(zhì)更高兩車均擁有適合代步和日常家庭出行的1.5L車型,其中紳寶D50全系采用了源自三菱代號(hào)為4A91的1.5L動(dòng)力單元,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率83kW/6000rpm,峰值扭矩147N•m/4000rpm,不但技術(shù)成...

作者:58汽車
自主緊湊車精品對(duì)決 紳寶D50vs榮威350

自主緊湊車精品對(duì)決 紳寶D50vs榮威350

動(dòng)力、底盤:紳寶D501.5L動(dòng)力更強(qiáng)勁,CVT變速箱和底盤方面也完勝榮威350紳寶D50的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)兩車都有適合代步和日常家庭出行的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中紳寶D50采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率83kW/6000rpm,峰值扭矩147N•m/4000rpm,不但技術(shù)成熟皮...

作者:58汽車
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