【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：相比那些造型拉風，空間狹小的超級跑車，奧迪RS6則是一頭披著羊皮的狼，尤其是經過改裝廠的升級，實力不容小覷。近日，HPerformance發(fā)布了經過多項機械技術改進的改裝版2014款奧迪RS6。經過該廠的調教，RS6車上搭載的V84.0升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到...
近日，來自德國的改裝品牌O.CTTuning發(fā)布了一款奧迪RS6Avant改裝作品，重點針對動力方面進行了提升。奧迪RS6Avant普通版最大功率560馬力，峰值扭矩700牛米，這樣的動力其實給改裝廠留下的提升空間并不大，不過O.CTTuning仍然嘗試將其變成一頭猛獸，在對ECU經過調校，同時裝配...
奧迪RS6在汽車性能方面，是獨具自己特色的一款汽車。MTM的改裝設計包使其變得更具特色，為它賦予了令人難以想象的超強動力，輸出功率達759馬力，峰值扭矩為912牛米。你或許會想，這對于奧迪來說并不算什么。你或許是對的。但Fostla覺得通過他們的改裝設計一切會變得更好，因為MTM忽略了一個小細節(jié)——...
奧迪的兩款高端性能車型——RS6以及R8最近由O.CT改裝公司推出了最新的性能車型，不過與以往升級發(fā)動機性能的做法不同，O.CT此次選擇另辟蹊徑，而這種做法能夠讓其他人眼前一亮甚至大跌眼鏡么？應該沒問題。兩款車的發(fā)動機都通過一個特殊的設計OBD的方式以及進氣和排氣系統(tǒng)，激發(fā)了發(fā)動機的更多潛在能量，首...
本來這款裝備了5.0LV8渦輪增壓發(fā)動機的奧迪RS6Avant的性能已經讓我們嘆為觀止了，未經改裝的奧迪RS6Avant就可以算是目前最快的旅行車之一了，但我們卻迎來了MTM的性能改裝版。MTM改裝版奧迪RS6AvantMTM改裝版奧迪RS6Avant顯然，MTM不滿足這臺同樣裝備在蘭博基尼蓋拉多上...
奔馳有AMG、寶馬有MPOWER、奧迪有RS。而主打年輕和運動市場的MG似乎也安耐不住心中的悸動，創(chuàng)建了該品牌旗下的改裝部門—XPOWER。該部門圍繞著“個性運動改裝路線”推出了MGXPOWER家族首款量產車型——MG6XPOWER。該車是官方原廠改裝車型，可直接上牌合法出街。本次的主要任務就是要帶...
奧迪A6Avant方向盤與奧迪A6L、以及奧迪A6allroadquattro保持一致只有奧迪RS6采用平底式運動方向盤。值得一提的是，車輛自帶的導航系統(tǒng)非常的好用，上手也很容易，而導航開啟后，在儀表盤上還可以顯示。車輛自帶的carplay也是非常好用，連接數據線后，系統(tǒng)會提示是否開啟carplay...
◆全新RS5Coupe在2017日內瓦車展上，奧迪全新RS5Coupe車型正式亮相，新車最大的亮點就是搭載了保時捷全新Panamera4S上所采用的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機。外觀方面，全新奧迪RS5Coupe要比全新S5Coupe的外觀更加激進，前保險杠兩側通風口面積更加巨大，同時采用了與前格柵...
◆全新RS5Coupe在2017日內瓦車展上，奧迪全新RS5Coupe車型正式亮相，新車最大的亮點就是搭載了保時捷全新Panamera4S上所采用的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機。外觀方面，全新奧迪RS5Coupe要比全新S5Coupe的外觀更加激進，前保險杠兩側通風口面積更加巨大，同時采用了與前格柵...
在2017日內瓦車展上，奧迪全新RS5Coupe車型正式亮相，新車最大的亮點就是搭載了保時捷全新Panamera4S上所采用的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機。外觀方面，全新奧迪RS5Coupe要比全新S5Coupe的外觀更加激進，前保險杠兩側通風口面積更加巨大，同時采用了與前格柵相同的蜂窩狀樣式。較大...
●內飾小幅改動和車頭的大幅改動不同，內飾設計的改動就要細微得多了。圓形的出風口被改成了方形，與中控大屏融為一體;中控臺頂部加入了一層突起，使得整個中控更有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質感都很出色，同時仿桃木飾條和方形的出風口讓內飾氛圍顯得偏向穩(wěn)重。三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，紅色的...
2012北京車展正在如火如荼的進行著，奧迪在本次車展上帶來了多款車型，其中新RS5吸引了很多人的目光。2012款車型的主要變化集中在前臉的細節(jié)設計上，新設計的頭燈、新設計的日間行車燈以及全新的6邊形進氣格柵出現在車上。內飾方面，在儀表板、方向盤輻條、變速箱換檔頭、以及桌椅靠背，還有剎車盤等細節(jié)之處，...
近日據國外媒體報道，德國著名改裝車廠家SennerTuning推出了奧迪TT-RS改裝版。奧迪TT-RS改裝版外觀方面，SennerTuning碳纖維空氣動力學車身套件將注入了全新的奧迪TT-RS,除了降低懸掛外還添加了VarianzaT1Swheels車輪，內飾方面，SennerTuning延續(xù)了...
2011款奧迪A1并沒有采用四輪驅動系統(tǒng)，Hirschfeld解釋說：“主要是為簡化配置來降低車重”，他還告訴我們奧迪A1是一款典型為城市道路定制的車型，并不需要Quattro全時四驅系統(tǒng)。我們從他言語之間得到的暗示是：奧迪A1很有可能在8月份上市以后的一年時間內提供選裝的四輪驅動系統(tǒng)，或是同搭載1...
