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法拉利FF方向盤(pán)改裝

  • 報(bào) 價(jià):530.80萬(wàn)
  • 級(jí) 別:跑車(chē)
  • 排 量:6.3L
  • 變速箱:

法拉利FF相關(guān)標(biāo)簽

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永不滿足 Novitec Rosso改裝法拉利FF

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細(xì)節(jié)改裝為速度當(dāng)然,當(dāng)你在以時(shí)速接近或超過(guò)飛機(jī)起飛速度的車(chē)輛飛馳時(shí),你肯定不希望它也和飛機(jī)一樣飛天,那么能提升下壓力的運(yùn)動(dòng)套件自然是不可或缺的。碳纖維前唇,營(yíng)造了更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力同時(shí),為了增加路感,這款車(chē)裝配了更大的輪轂,22寸,并且采用了黑色噴涂,不僅保證了路感,還讓車(chē)顯得更酷。黑色的點(diǎn)綴令該車(chē)更...

作者:于錚
小試身手 德國(guó)改裝公司DMC改裝法拉利FF

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法拉利最新的旗艦FF已經(jīng)正式登場(chǎng)一段時(shí)間了,但是在改裝世界里,這臺(tái)四驅(qū)大兩廂法拉利的表現(xiàn)不能說(shuō)是安靜,簡(jiǎn)直可以說(shuō)是毫無(wú)聲息。如果我要是改裝廠,面對(duì)這樣一臺(tái)法拉利,我會(huì)非常謹(jǐn)慎的制定我的改裝計(jì)劃。因?yàn),這樣一臺(tái)法拉利,到底是加強(qiáng)它的哪一方面的性能才是車(chē)主最想要的呢?這個(gè)問(wèn)題我始終得不到答案。不過(guò),有的...

作者:58汽車(chē)
2016北京車(chē)展 法拉利GTC4 Lusso實(shí)拍

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內(nèi)飾:△內(nèi)飾方面,新車(chē)基本保留了法拉利FF的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是增加了10.25寸的液晶顯示器,和全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)!髡麄(gè)內(nèi)飾里最吸引人的地方,就是這個(gè)方向盤(pán)了,無(wú)論是手感大小還是握姿都可以說(shuō)是堪稱(chēng)完美!髋浜仙铣蟪叽绲膿Q擋撥片,可以輕松完成各種駕駛動(dòng)作!髯兯傧湟琅f是按鈕式的設(shè)計(jì),只是從FF上面的橫...

作者:王宇
邯鄲現(xiàn)代國(guó)際汽貿(mào)城2014購(gòu)車(chē)節(jié)精彩預(yù)告

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免費(fèi)參觀、免費(fèi)試駕~1.現(xiàn)代國(guó)際汽貿(mào)會(huì)展中心內(nèi)靜態(tài)車(chē)展:現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售品牌:奔馳改裝房車(chē):6xx萬(wàn)福特-猛禽、捷豹-XJL、奔馳-G63AMG、保時(shí)捷Boxster、保時(shí)捷Panamera、奔馳E敞篷、賓利-歐陸、賓利-飛馳、瑪莎拉蒂-總裁、瑪莎拉蒂-GT、法拉力-458、法拉利-FF、蘭博基尼-蓋拉多、...

作者:楊蓋
犯罪份子要小心 英國(guó)警方配邁凱輪12C

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作者:韓燁
再填速度利器 迪拜警方配邁凱輪跑車(chē)

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作者:崔成
空間最大的4座豪華跑車(chē) 法拉利FF體驗(yàn)

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l個(gè)性化定制項(xiàng)目FF而言,人機(jī)界面遠(yuǎn)非打造駕駛者與車(chē)輛,雙手與方向盤(pán)之間的共生關(guān)系那么簡(jiǎn)單,它同時(shí)還是連接駕駛者心靈與車(chē)輛特性之間的橋梁,能讓二者實(shí)現(xiàn)完美的交融。法拉利為FF提供了一系列范圍廣泛的個(gè)性化選項(xiàng),讓FF車(chē)主能夠根據(jù)個(gè)人需求定制車(chē)輛的內(nèi)外飾及各種規(guī)格,就像定制西服一樣方便。比如,F(xiàn)F車(chē)身顏...

作者:58汽車(chē)
當(dāng)野獸變得商務(wù) 法拉利全新旗艦FF實(shí)拍

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應(yīng)該說(shuō)FF的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很“法拉利”,經(jīng)典的法拉利式的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)到了這款全新旗艦車(chē)型之上,不過(guò)只管上的感覺(jué)是它依然主推高性能,雖然車(chē)內(nèi)的高檔皮質(zhì)面料讓它的乘坐舒適感大增,但純賽車(chē)的方向盤(pán)還是出賣(mài)了它的本質(zhì)。FF車(chē)內(nèi)出彩的東西除了第二排座椅外并沒(méi)有什么太大的不同,不過(guò)值得一提的是,你終于可以在法拉利...

作者:閆孟瀅
個(gè)性鮮明 試駕全新法拉利FF 四輪驅(qū)動(dòng)

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V12發(fā)動(dòng)機(jī)全程都在嘶吼,與之配合得為全新的7擋手自一體變速器,它是從法拉利458變速器的升級(jí)版。但是第三個(gè)踏板的缺失讓我們感到了一些遺憾,它是少有的AMT變速箱,但是駕駛起來(lái)很有樂(lè)趣,換擋清脆而迅速,即使在高速情況下降擋也絲毫不遲疑,并且換擋撥桿時(shí)刻都近在咫尺。11.5:1的轉(zhuǎn)向比也提供了很大幫助...

作者:張丹
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