瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾粗糙，真皮手感差，電子配置落后，隔音效果差，異響抖動頻繁，方向盤打死會異響抖動，油耗極大，油路發(fā)動機嬌氣。車主反映各種問題，建議考慮購買者慎重。車主現(xiàn)身說法，都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁，剛買回來開心的很，這車聲浪確實好聽，外形也不錯，車頭上那銷魂性感的三叉戟簡直是男人的夢...
近日編輯在天津通德行國際貿(mào)易有限公司了解到2016款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結(jié)了型在簡潔之間將所有功能集結(jié)于其中的駕駛樂趣。中控屏幕的按鈕設(shè)計全部在左側(cè)，方便了駕駛者一側(cè)操作，傳統(tǒng)手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患，更為安全可靠。16款豐田蘭德酷路澤4000粗壯飽滿的...
近日編輯在天津烽駿國際貿(mào)易有限公司了解到2016款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結(jié)了型在簡潔之間將所有功能集結(jié)于其中的駕駛樂趣。中控屏幕的按鈕設(shè)計全部在左側(cè)，方便了駕駛者一側(cè)操作，傳統(tǒng)手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患，更為安全可靠。16款豐田蘭德酷路澤4000粗壯飽滿的方...
內(nèi)飾篇方向盤功能齊全，完全可以實現(xiàn)手不離方向盤完成日常使用，按鍵、撥桿、撥片保持了寶馬的高端工藝，手感一流。寶馬的電子換擋桿，在其他車型上使用顯得非常有科技感，也很時髦，不過用在時尚先鋒i8身上，多少差了些意思。在內(nèi)飾上，i8給人的感覺遠不如外形來的那么驚艷，可以說寶馬復(fù)制了一套成熟的內(nèi)飾給i8，而...
▲內(nèi)飾很明顯的帶有本田家族最新的簡約式設(shè)計理念，簡潔而不失精致，并通過三層的運用讓整個中控臺看起來相當有條理，無論是材質(zhì)用料還是顏色搭配都層次分明，較老款車型提升明顯。▲真皮包裹的多功能方向盤非常實用，手感優(yōu)秀。左右兩側(cè)功能鍵包括藍牙電話、定速巡航、多媒體控制鍵等。方向盤細節(jié)▲方向盤左側(cè)控制區(qū)功能按...
【內(nèi)飾篇】如果要從用料上看，同價位的本田CR-V會比JEEP指南者好一點。但是指南者畢竟是進口車型，在做工方面的把關(guān)相對嚴格。但是本田作為國內(nèi)知名度很好的品牌，其做工也不會差到哪里去。兩輛車都實用三幅式方向盤，僅僅從視覺上就給人手感很好的效果，實際感覺也是讓人更有駕控感。而多功能按鍵也增加了不少，并...
內(nèi)飾方面，新款K5在配置方面仍比較豐富，部分車型配備有一鍵啟動、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前/后也都被運用到了車排座椅加熱、前排座椅通風、雨量感應(yīng)、側(cè)氣簾和側(cè)氣囊等等內(nèi)。新款K5和老款的主要區(qū)別就是在方向盤的造型上，新K5的方向盤造型更加簡單，但功能鍵并沒有減少，下部的黑色飾條顯得內(nèi)飾很有檔次，兩側(cè)的凸起也更符...
汽車點評網(wǎng)南京訊冬天來臨，一些車主會把車內(nèi)飾也保暖起來，其實這也會帶來安全隱患。前天中午，南京六合區(qū)長山路紅綠燈處，一名女司機開車撞護欄。原來，她剛剛加裝的方向盤套太厚，手感差而影響操控。事發(fā)后，六合交巡警大隊交警接到報警趕到現(xiàn)場，只見女司機余女士的車內(nèi)坐墊、方向盤、擋位桿、后視鏡上都套著白色毛茸茸...
無論是內(nèi)飾的造型還是用料上，昊銳旅行版都與三廂版昊銳看齊。內(nèi)飾的顏色則是這款進口昊銳旅行版的一個亮點，新增加的黑色內(nèi)飾質(zhì)感相當不錯，并且也只出現(xiàn)在昊銳旅行版的身上，這是三廂版所沒有的。四幅多功能方向盤依然是斯柯達家族式造型，粗壯的方向盤手感較為舒適，多功能按鍵則是我們最常用到的基本功能。多媒體導航系...
內(nèi)飾：布局合理做工扎實CEO的中控臺搭配黑白兩色的鋼琴烤漆材質(zhì)，更加精致華麗，正中配備了自主研發(fā)的車載信息系統(tǒng)，整體而言，中控按鍵布局合理，一目了然。納智捷CEO的方向盤與其首款SUV大7別無二致，多功能按鍵應(yīng)有盡有，雖然采用皮質(zhì)包裹，但是手感方面還是差了那么點。儀表盤設(shè)計比較簡潔，速度采用數(shù)字式顯...
二、內(nèi)飾篇一輛車如果只是外觀做得好也只能算花瓶，時間長了禁不起磨練那肯定是不行的，下面我們來看看比亞迪的內(nèi)飾。速銳的中控臺改變比較大，整體來看雖然談不上很上檔次但是動感十足，在材質(zhì)上面這個價位的車基本都是硬質(zhì)塑料，色彩搭配方面速銳采用了目前流行的上深下淺的搭配，我們注意看方向盤和DVD導航這一塊，還...
◆內(nèi)飾內(nèi)飾風格非常簡單明了，整體布局很有條理，純黑色的內(nèi)飾風格看起來很有霸氣，中控臺使用的是軟塑料，摸起來有點偏硬。方向盤手感不錯，大小正好。方向盤后面還藏了一根音響控制桿。本次實拍的是高配帶定速巡航的車型，跟雪鐵龍世嘉不一樣的是，風朗的定速巡航系統(tǒng)按鍵是分開的，設(shè)定鍵竟然在手剎旁邊，方向盤上面的則...
方向盤后部的兩個控制撥桿分別控制燈光以及前后雨刷和噴林操作，依據(jù)圖示使用較為方便。換檔桿位于座椅之間，距離駕駛員較近，較短的距離方便了換檔操作，是本車的一大亮點，但較大的釋放按鍵則降低了檔把部分的握感，不過換檔動作較為流暢。本車手剎拉桿設(shè)計簡單，為傳統(tǒng)的拉桿設(shè)計，但是表面材料為塑料及皮質(zhì)混合，使用時...
三、中控臺部分：新一代奧德賽的中控臺布局非常簡潔、做工細致，其整體制造工藝水平完全可以體現(xiàn)出大廠的風范。不僅儀表板、中控臺面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計能夠...
