日前，我們從的東風(fēng)雪鐵龍官方獲悉，2022款C6共創(chuàng)版現(xiàn)已到店，并將于3月11日正式上市。新車在原有舒適版基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定幅度的配置升級(jí)。此次2022款C6共創(chuàng)版在原有舒適版基礎(chǔ)上，與客戶共創(chuàng)新增了全LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明功能、前駐車?yán)走_(dá)與前后貫穿式雙側(cè)氣簾以及副駕8向電動(dòng)座椅等智能...
眾所周知，雪鐵龍擁有杰出的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)，舒適性自不用說(shuō)。我想特別提的一點(diǎn)就是它的隔音表現(xiàn)，試乘過(guò)程中可以明顯感受到車輛對(duì)胎噪及風(fēng)噪的控制非常好，如果不是刻意的去聽(tīng)基本可以忽略的程度。如果非要說(shuō)出什么不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制還需加強(qiáng)，并沒(méi)有那兩項(xiàng)那么出色�？偨Y(jié)：通過(guò)這兩天的駕乘體驗(yàn)，給我最深的感受就是C6的...
第三代C5在內(nèi)飾方面的提升可以說(shuō)是翻天覆地的改變，設(shè)計(jì)風(fēng)格完全看不出一絲老款的影子。全新的座艙設(shè)計(jì)，讓第三代C5跟大哥C6的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著異曲同工之妙。座椅的舒適程度，還有整體的內(nèi)飾質(zhì)感都有一絲越級(jí)的感覺(jué)。動(dòng)力方面，新款C5350THP和380THP車型將分別提供1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功...
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛員群體迅猛增長(zhǎng)，道路交通安全問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)世界性的難題。為進(jìn)一步改善中國(guó)道路安全現(xiàn)狀，減少交通安全事故，推動(dòng)道路安全、車輛安全整體發(fā)展和未來(lái)趨勢(shì)，建設(shè)更和諧的汽車社會(huì)，11月24-26日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，多家整車企業(yè)以及兒童座椅及零部件企業(yè)共...
C6的配置還是很豐富的，尤其是座椅上。全車座椅電動(dòng)按摩、電加熱、通風(fēng)、調(diào)節(jié)。后排座椅還可以向后調(diào)節(jié)，提供更為舒適的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)就空間上來(lái)看，對(duì)于183cm的身高，頭部空間表現(xiàn)并不理想。東風(fēng)雪鐵龍C6將搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm，并匹配6擋手自一...
東風(fēng)雪鐵龍C4L優(yōu)點(diǎn)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和選材更精致，舒適性強(qiáng)缺點(diǎn)：初段加速不夠平順一汽-大眾新速騰優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性好，駕駛感覺(jué)沉穩(wěn)，品牌好缺點(diǎn)：后排座椅舒適性略差，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意東風(fēng)雪鐵龍的車型一直都不缺乏駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是因?yàn)樗敛环杆偻耸械摹榜{駛天才”賽納，還是因?yàn)閾碛?..
除了前面提到的娛樂(lè)系統(tǒng)之外，雪鐵龍C6還有十分實(shí)用的配置。你可以通過(guò)藍(lán)牙和直接插入SIM卡的方式，將手機(jī)和車載電話相連。除了可以使用車載電話之外，當(dāng)你遇到緊急狀況或是車輛出現(xiàn)故障時(shí)時(shí)，可以按下中控空臺(tái)上的紅色SOS按鈕或印有雪鐵龍標(biāo)志的按鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥通相關(guān)機(jī)構(gòu)的電話，實(shí)施救助。除了外觀，內(nèi)飾方面...
●發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器：S80比身重兩噸的雪鐵龍更節(jié)省對(duì)比了兩車的座椅之后再來(lái)看看它們?cè)谛旭傊械氖孢m性，行駛中我們可以清楚地感覺(jué)出不同的底盤(pán)技術(shù)所帶來(lái)的迥然不同的減振效果。主打舒適牌的C6采用了眼下雪鐵龍最先進(jìn)的電控液壓氣動(dòng)減振系統(tǒng)，整套減振對(duì)壞路的過(guò)濾作用非常明顯，能夠最大限度地保證乘員不受路面振動(dòng)的影...
