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東風(fēng)小康C35車內(nèi)空間

  • 報 價:5.38萬
  • 級 別:微面
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 手動

東風(fēng)小康C35相關(guān)標(biāo)簽

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風(fēng)光MINIEV糖果款3.96萬起 共6款配置車型

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7月22日,東風(fēng)小康公司又一純電車型——風(fēng)光MINIEV糖果款——正式上市,共推出包括泡泡糖、棒棒糖、棉花糖,微糖、半糖、全糖在內(nèi)的6款配置車型,售價區(qū)間為3.96-5.56萬元。新車定位“我家的輕電動”,擁有120km、180km、220km三種續(xù)航可選,在同等規(guī)格電池包下,擁有比同級產(chǎn)品更高的續(xù)...

作者:徐捷
風(fēng)光新580售9.59萬起 第二排電調(diào)6座SUV

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11月5日,東風(fēng)小康公司正式對外宣布,6座智選SUV風(fēng)光新580正式上市,售價9.59-12.99萬元,共計5款配置車型。新車將全系搭載全新1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機(jī),分別匹配6MT、6AT兩種變速箱。主張“全家舒適才是真舒適”,以“6座舒享空間”、“華為HiCar智慧互聯(lián)”、“豪華影院音響”三重...

作者:徐捷
響應(yīng)家庭出行新需求 6座智選SUV風(fēng)光新580將11月5日上市

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近日,東風(fēng)小康公司正式對外宣布,6座智選SUV風(fēng)光新580上市日期正式定檔11月5日。新車將全系搭載全新1.5TGDI米勒發(fā)動機(jī),主張“全家舒適才是真舒適”,以“舒適家庭6座”、“智能生態(tài)互聯(lián)”、“豪華影院音響”三重核心優(yōu)勢,全面滿足和提升家庭用戶對車內(nèi)享受的進(jìn)階需求。作為風(fēng)光品牌的全新旗艦力作,風(fēng)...

作者:盧朕悅
東風(fēng)小康風(fēng)光miniEV申報圖曝光 造型與宏光MINIEV相似

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日前,我們從國家工信部網(wǎng)站獲得東風(fēng)小康風(fēng)光miniEV車型的申報信息,新車是一款微型純電動小車,造型與五菱宏光MINIEV相似。從申報圖我們可以看到,新車采用了類似方盒子的造型,封閉式前臉配合菱形前大燈在細(xì)節(jié)上還是有自身的特點(diǎn)。側(cè)面門板上會有一定的裝飾,讓整個車身看起來不會那么單調(diào)。另外尾部也是直上...

作者:曾月林
風(fēng)光330歡迎您試駕 現(xiàn)售價3.68萬元起

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近日,編輯從吉林地區(qū)東風(fēng)小康4S店了解到,風(fēng)光330現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購車暫時無優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店內(nèi)咨詢試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:17386863876,具體優(yōu)惠信息如下:風(fēng)光330最新價格變化表車型指導(dǎo)價風(fēng)光330風(fēng)光330細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評:東風(fēng)小康風(fēng)光在儲物空間方面設(shè)計比較...

作者:明月
風(fēng)光330 店內(nèi)購車3.69萬元起暫無優(yōu)惠

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風(fēng)光330數(shù)量有限 預(yù)購從速店內(nèi)無優(yōu)惠

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實(shí)用是硬道理 3款高性價比小型MPV推薦

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車內(nèi)空間:三款車型空間寬敞作為小型MPV車型,空間的表現(xiàn)自然是購買者最為關(guān)心的一項指標(biāo)。無論是乘坐還是對于貨物的承載能力東風(fēng)小康風(fēng)光360的表現(xiàn)還是值得肯定的。7座車型采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅可以進(jìn)行大幅度的前后調(diào)整和座椅靠背調(diào)整,并且第二排座椅各自配備一個可調(diào)節(jié)扶手,大大提高了第二排乘...

作者:馮智華
東風(fēng)小康微客微卡全系車型亮價出擊

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導(dǎo)語:近日,在微型車市場頗受關(guān)注的中國汽車廠商東風(fēng)小康一直新動作不斷,在剛剛參與完幾個大型汽車展會之后,東風(fēng)小康旗下的幾款”微客”和“微卡”,包括在市場上一直反應(yīng)良好主打物流車型的“微客”C37、K07、K17等,紛紛在市場上亮出優(yōu)惠價格,旨在全面出擊中國的微型客車市場。主打“物流”微客C37創(chuàng)業(yè)型...

作者:58汽車
偽裝起來的多功能用途車-東風(fēng)小康C37

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隨著時尚的入侵,車型也更加注重外觀設(shè)計,但隨著汽車工業(yè)的競爭加大,汽車的造價已經(jīng)十分透明,每臺車子的傾向和側(cè)重帶來的必然是另一方面的短板。就像大多數(shù)MPV那樣,更多人注重的是車內(nèi)的環(huán)境和車子本身的舒適性,勢必大空間帶來的一定是較為收斂的外形,而作為國內(nèi)自主品牌的先鋒,東風(fēng)小康一直致力于商務(wù)車型的打造...

作者:汽車點(diǎn)評
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