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奧德賽有幾代排放

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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試駕北京現(xiàn)代庫斯途:家庭用戶的好伙伴

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最近對MPV種草非常厲害,一口氣試駕了多款市面主流的車型,庫斯途其實上市已經(jīng)有一段約2年時間,期間也有不少身邊的朋友問我換這臺車的建議,待這次周末的體驗之后,推薦它的理由就逐漸變得比較清晰了。因為這幾年大7座的需求還挺旺盛的,即使沒有7人出行的需求,身邊也有不少朋友對大4座頗為青睞:先把第三排放倒,...

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本田i-MMD混合系統(tǒng):夠資本才有安全感

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“靠山吃山,靠水吃水”,人類接受大自然的饋贈,過著這樣的生活,然而就像一句歌詞所唱“被偏愛的有恃無恐”,人類的貪婪對地球造成的傷害也“千瘡百孔”,資源以及環(huán)境問題亟待解決。不過人類是高級智商動物,在意識到資源和環(huán)境問題正威脅自己的生存時,已經(jīng)開始做了大量工作,整治環(huán)境、開發(fā)新能源,節(jié)能減排、國家頒發(fā)...

作者:zzy
新能源對話世界汽車,龍灣論壇寧波召開

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當(dāng)前,擁有百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型變革的重要關(guān)口,面臨著許多變化和不確定性。而隨著全球能源緊缺和環(huán)境污染的日益加劇,作為石油消耗和二氧化碳排放大戶的汽車,亟待全面徹底的變革。在全球范圍內(nèi),發(fā)展新能源汽車已經(jīng)形成了共識,傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型勢在必行。面對這一重要機(jī)遇和挑戰(zhàn),由中國汽車技術(shù)研...

作者:楊悅
拓陸者再破行業(yè)僵局 康明斯引路新征程

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11月14日,福田拓陸者S康明斯國五于上海發(fā)布,在行業(yè)內(nèi)可謂是率先兼顧高排放標(biāo)準(zhǔn)與高動力優(yōu)勢的車型。拓陸者杯中國第二屆皮卡文化節(jié)啟動儀式及拓陸者康明斯國五新品發(fā)布現(xiàn)場打破行業(yè)僵局接軌國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的排放污染問題正亟待解決,最新出臺的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),即國五標(biāo)準(zhǔn),已于東部十一省開始執(zhí)行,而...

作者:58車
福田薩瓦納攜手康明斯登陸美國

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2015年9月30日,福田汽車集團(tuán)攜旗下戰(zhàn)略新品薩瓦納霸氣登陸美國。這款流淌原汁原味美式血統(tǒng)的硬派SUV亟待接受真正的美國市場檢閱。有“芯”之舉—攜手康明斯用芯創(chuàng)造SUV新風(fēng)細(xì)數(shù)發(fā)動機(jī)界翹楚,美國康明斯當(dāng)之無愧。作為全球最大的獨立發(fā)動機(jī)制造企業(yè),康明斯不僅憑借無可挑剔的可靠性、耐久性及其燃油的經(jīng)濟(jì)性...

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圖雅諾精工品質(zhì) 主導(dǎo)行業(yè)話語權(quán)

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福田首款德系大VAN入主珠三角6月6日,備受矚目的深港澳車展在深圳會展中心隆重開幕。福田首款德系大VAN圖雅諾在車展上驚艷亮相,同時宣布在珠三角區(qū)域正式上市。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)一直是輕客市場的主戰(zhàn)場、各大輕客廠商的必爭之地。而隨著近年來用戶對輕客產(chǎn)品性能、排放、安全等多方位的全新要求,輕客市場亟待...

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治理霧霾刻不容緩 福特全順以身作則

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柴靜在“兩會”前夕推出的《穹頂之下》霧霾紀(jì)錄片,似平地驚雷,引爆了各行各業(yè)對環(huán)境污染的熱議。作為霧霾成因之一的汽車尾氣排放,也受到了極大關(guān)注。如何減少尾氣排放,保障空氣質(zhì)量,是汽車行業(yè)亟待解決的問題。“兩會”期間,不少人大代表提出建議,一方面要嚴(yán)格實行機(jī)動車尾氣定期檢驗、定點監(jiān)督抽測和遙感監(jiān)測,對不...

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問答新車(9)宜商宜家全新奧德賽靠譜嗎

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【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】《問答新車》第9期:2014年8月7日,廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內(nèi)上市問題1:國產(chǎn)全新一代奧德賽,究竟是引入了哪個版本?點評君:眾所周知,作為本田旗下的首款MPV車型,奧德賽自從1994年推出第一代車型至今,已有20年歷史。到了2002年,奧德賽才正式由廣汽本田實現(xiàn)國產(chǎn)...

作者:包祥
挑戰(zhàn)更高級別選手 試駕本田全新奧德賽

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【汽車點評試駕原創(chuàng)】Odyssey,是古希臘神話中浪漫冒險的象征。本田公司的設(shè)計者們搖身變?yōu)闀r間的旅行者,沿著英雄史詩所敘述的歷程跑遍半個歐洲,去尋找Odyssey設(shè)計語言中的浪漫情懷,這就是奧德賽誕生的故事。經(jīng)過幾代車型的演變和進(jìn)化,如今在國內(nèi),奧德賽已經(jīng)成為了一款家喻戶曉的產(chǎn)品。MPV車型的優(yōu)點...

作者:肖煜偉
向商務(wù)靠攏 帶你了解廣州本田新奧德賽

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廣汽本田新奧德賽將于8月7日正式在國內(nèi)上市。自從新款奧德賽于13年年底在日本上市后,國內(nèi)很多消費者就已翹首以盼,期待著早日進(jìn)入國內(nèi)。從各方面來說,新款奧德賽相比老款車型進(jìn)步都是非常大的,就前幾代車型來說,奧德賽無論在車身尺寸還是設(shè)計方面,都更偏向家用,而此次經(jīng)過改款的奧德賽,車身尺寸大幅增加,并且引...

作者:李沉惜
江鈴汽車打造商務(wù)新時代環(huán)保新主張

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江鈴汽車一向致力于環(huán)保事業(yè),江鈴汽車在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的市場環(huán)境下,由江鈴汽車與福特聯(lián)手打造的福特全順率先走在行業(yè)前列,其全系車型都已達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),尤其是全新江鈴福特新世代全順,已能滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。江鈴福特全順積極響應(yīng)環(huán)保節(jié)能的理念,全力打造國內(nèi)歐系輕客市場的“全流通”商務(wù)時代!芭欧派,極大地限制了...

作者:58汽車
向大空間進(jìn)化 本田全新奧德賽官圖解析

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【汽車點評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】目前國內(nèi)在售的本田奧德賽,是一款基于雅閣同平臺的7座MPV車型,低矮的車身造型更像是“雅閣旅行版”,擁有更好操控的同時,三排乘客的乘坐空間則打了折扣。全新第五代奧德賽已經(jīng)在日本正式上市,在操控和空間方面做了更好的權(quán)衡,國內(nèi)換代車型也將于明年引入。本田奧德賽車型共有北美版和日版...

作者:劉明亮
購廣汽本田奧德賽最高現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元

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近日,編輯從廣汽本田重慶經(jīng)銷商處獲悉,奧德賽2013款EXIS精英版原價25.68萬,直降2.5萬元,喜愛奧德賽的朋友,不妨到位于新牌坊的互邦廣本店咨詢賞車。奧德賽最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例奧德賽2013款2.4舒適版22.9820.48降2.5萬元降10.88%奧德賽2013款2...

作者:58汽車
自然與動力完美平衡博瑞雷克薩斯CT200h

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【日益惡化的空氣質(zhì)量】2013年1月,北京主城區(qū)超過半個月的時間出現(xiàn)霧霾天氣,其中有兩天是霾和霧的混合體。在剛剛過去的2013年1月份,京津冀地區(qū)連續(xù)發(fā)生4次強(qiáng)霾污染。其中在第二次污染最嚴(yán)重的時段(1月9日~15日),以城區(qū)面積為750平方公里來推算,北京城上空懸浮的污染物總量超過4000噸!矩酱...

作者:58汽車
邁斯福:催生中國高端柴油機(jī)市場變局

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前瞻中國商用車市場未來發(fā)展方向,發(fā)動機(jī)的技術(shù)瓶頸、排放標(biāo)準(zhǔn)升級或成為商用車企業(yè)亟待解決的問題。更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和更為多元化的技術(shù)需求,正沖擊著以歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的輕中型商用車市場。隨著江淮汽車與納威司達(dá)公司合資的發(fā)動機(jī)公司成立,來自美國的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)與制造技術(shù),正式進(jìn)入中國輕型高端發(fā)動機(jī)市場。...

作者:江淮汽車
廣汽本田奧德賽最高優(yōu)惠1.5萬 現(xiàn)車供應(yīng)

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近日,記者從沈陽某廣汽本田4S店處了解到,即日起到店購買廣汽本田奧德賽最高優(yōu)惠1.5萬元。本田奧德賽最新價格變化表車型指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠幅度舒適版2009款22.9821.48降1.5萬豪華版2009款25.6824.18降1.5萬領(lǐng)秀版2009款28.2826.78降1.5萬沈陽地區(qū)4...

作者:張立亞
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