問世20多年來，Cayenne憑借保時(shí)捷典型的行駛性能、出色的日常駕駛舒適性和強(qiáng)悍越野能力等多項(xiàng)過硬的素質(zhì)聞名于世。這款SUV的未來車型將無縫續(xù)寫這一成功故事，同時(shí)保留它廣為人知的各項(xiàng)特性。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生表示：“Cayenne在SUV細(xì)分市場上始終是跑車級(jí)別的存在。在不久之后，第...
三缸車型因其抖動(dòng)問題備受爭議，但隨著技術(shù)發(fā)展，許多車企開始將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，有效抑制了三缸車的缺點(diǎn)。例如，路虎極光插電混動(dòng)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，2019款車...
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上周末吉利博越Pro在重慶際華園舉辦了“全新四驅(qū)，智能隨行”的極限挑戰(zhàn)試駕活動(dòng)，小編有幸來到重慶際華園試駕場地，一睹為快吉利博越PRO的四驅(qū)混動(dòng)版車型，該車采用了BSG在啟動(dòng)時(shí)擁有更快的啟動(dòng)效率，啟動(dòng)速度更快，因此熄火與啟動(dòng)過程抖動(dòng)更小，更平穩(wěn)，同時(shí)油耗也更低，作為一款四驅(qū)車型，官方給出的百公里6....
日前，據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷現(xiàn)已經(jīng)開始為推出混動(dòng)版911甚至純電動(dòng)911做準(zhǔn)備。據(jù)悉，保時(shí)捷甚至已經(jīng)在剛剛推出的第八代911身上運(yùn)用了一些設(shè)計(jì)，使其能夠適配未來的電氣化發(fā)展。據(jù)了解，911電氣化版車型將于2022年上市。近日，保時(shí)捷跑車發(fā)展部門主管AugustAchleitner在接受外媒采訪時(shí)表示：“...
