●動力配置●試駕體驗在動力輸出的方式上，混動車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過隨著車速攀升，大約超過40km/h時，其搭載的2.5L發(fā)動機(jī)就會立刻介入，為車輛提供動力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
以下是2月1日《汽車風(fēng)云榜》的短信問答信息手機(jī)號碼：136****3177內(nèi)容：長城騰翼C30半年的車，請問車子在一檔二檔時踩油門會感覺到中控里抖動，油門和方向盤都能感覺到是什么問題？答：因為轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)速上來就好了。手機(jī)號碼：139****5216內(nèi)容：c5,邁瑞寶,新凱美瑞,或者20萬左右suv哪...
卡羅拉呢？一種大家閨秀的感覺，行走起來優(yōu)雅有余。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不慍不火、細(xì)膩如絲，很有高級別凱美瑞的4缸機(jī)的細(xì)膩感。變速箱是一副4擋自動，同樣再普通不過，而換擋也如同其發(fā)動機(jī)的發(fā)力一樣，不緊不慢，一擋扣一擋，平順如止水。即使突然一腳地板油，車身輕微抖動之后，動力也是平穩(wěn)地輸出，沒有任何的粗魯與暴躁。說說...
盡管我們總是恨不得自己的愛車有著GTI的加速，凱美瑞的質(zhì)量，思博銳的配置，寶馬的操控，自主品牌的價格……但，顯然對于那些價格還不到10萬的自主品牌來說，能夠做到皮實、好開就實屬不易了。就像筆者之前試駕某款高端自主中級車，盡管它配備了可變阻尼懸掛、按摩座椅等高端配置，但伴隨著的異響，方向盤的抖動以及別...
當(dāng)然，如果你的踩踏動作足夠暴力，凱美瑞混合動力的車身會在一瞬間的抖動之后，給你帶來明顯的推背感，中央顯示屏上也會迅速顯示出發(fā)動機(jī)和電動機(jī)正在同時源源不斷地為車輪提供動力。相比普通版凱美瑞，凱美瑞混合動力除了發(fā)動機(jī)可提供110kW的最大功率和187N•m的最大扭矩外，電動機(jī)還可提供105k...
