動力表現(xiàn)：同級別中難得的優(yōu)秀匹配之前，我們的《高效推動力》欄目，做客的主角都是車界數(shù)一數(shù)二的明星發(fā)動機，而此次的P-TEC發(fā)動機，是上汽通用五菱自主研發(fā)的產(chǎn)品，從個人感覺上來說，我也非常期待它的表現(xiàn)，我很想知道它的平順性，動力性，到底有著什么樣的表現(xiàn)。動力強勁，油耗經(jīng)濟五菱宏光S的啟動聲音非常輕脆，...
奧德賽/途安優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象大眾途安優(yōu)點：空間寬敞、儲物空間豐富操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向準確服務(wù)...
奧德賽/別克GL8優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象別克GL8優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞內(nèi)部座椅組合方式多樣舒適性較高...
●速度的本真坐在駕駛艙中感受威龍的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統(tǒng)和四個渦輪增壓器構(gòu)建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威龍GrandSport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試...
速度的本真坐在駕駛艙中感受威龍的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統(tǒng)和四個渦輪增壓器構(gòu)建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威龍GrandSport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試過...
●速度的本真坐在駕駛艙中感受威航的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統(tǒng)和四個渦輪增壓器構(gòu)建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威航GrandSport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試...
