5月8日，現(xiàn)代汽車在上海國際賽車場N品牌賽道日的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了低至6.15L/100km的WLTC油耗。另外全新菲斯塔NLine所配備的動(dòng)感雙邊共四出排氣管，還自帶高亢動(dòng)人的渾厚聲浪，時(shí)刻散發(fā)著源于賽道的凌厲姿態(tài)，將進(jìn)取心展現(xiàn)得淋漓盡致。結(jié)語：在高性能N品牌的強(qiáng)勢(shì)賦能之下，全...
法拉利458Italia有人驚叫道：“哇，天哪！這是輛賽車！”超凡的體驗(yàn)從點(diǎn)火就開始了，而行云流水般劃過幾個(gè)彎道后，這種印象就變得不可磨滅了。逐漸地，你和這東西相互融合不分彼此，突然，你就覺悟到原來自己是LorenzoBandini下凡。盡管車頭是重新設(shè)計(jì)的，但458基本上是綜合F430和430Sc...
近在國外一家汽車網(wǎng)站刊登了一組PaganiC9原型車照片，當(dāng)時(shí)這款車正在南非靠近卡拉哈里沙漠的Upington進(jìn)行炎熱氣候測試，當(dāng)?shù)販囟冗_(dá)到攝氏39度。雖然這輛測試車采用了ZondaF的車身，但毫無疑問是一輛PaganiC9，從其更大的輪拱，安裝在輪拱上方的側(cè)后視鏡，四眼前大燈以及F1風(fēng)格的車鼻就可...
駕馭體驗(yàn)印象鮮明變速系統(tǒng)反應(yīng)迅速按下水晶引擎啟動(dòng)鈕，引擎室、排氣管傳出V12引擎的低吟，手指扳動(dòng)方向盤后的鎂合金撥板切入檔位，DB9輕松的移動(dòng)起步，絲毫不費(fèi)力氣的加速反應(yīng)，給筆者良好印象。最初，駕駛座右邊變速箱位置的空蕩，有點(diǎn)讓人不習(xí)慣，駕駛者得從儀表板的按鍵選擇停車檔P、空檔N、倒車檔R和行車檔D...
