10月9日，邁凱倫Artura將在國內(nèi)正式亮相，在正式亮相之前，國內(nèi)有媒體曝光了該車的售價，其指導價為238.00萬元。Artura在邁凱倫的產(chǎn)品序列中屬于SUPERCARS系列，基于全新的輕量化碳纖維架構打造，車重僅1498kg，采用中置后驅布局。外形上延續(xù)了邁凱倫家族化設計風格，作為一款超跑它具...
日前，海外媒體在瑞典曝光了一組法拉利全新入門級跑車Dino在寒冷天氣中的測試諜照。該車的偽裝相當輕薄，可能正準備進行行車拍攝。外觀方面：諜照車的整體看起來比法拉利488更短更窄，其發(fā)動機罩和前大燈似乎是直接從458車型上移植過來的，但保險杠與458車型或488車型均有不同，側面進氣口較法拉利458也...
【汽車點評·新聞·北京車展報道】在今年北京車展上，法拉利攜CaliforniaT參展。它最大的亮點是搭載渦輪增壓發(fā)動機。我們從外觀就能看出，它是現(xiàn)款California的改款車型，畢竟California自2009年問世至今已有近5年，達到中期改款期。外觀上，CaliforniaT大部分細節(jié)都已經(jīng)重...
【延伸閱讀】百公里加速僅3秒法拉利推458Speciale編輯點評：法拉利的新車是最難猜測的，之前爆料的是458MonteCarlo，但實車不但不用這個名稱，而且外觀跟假想圖也有很大區(qū)別。近日，法拉利發(fā)布了458Speciale的官圖，它是性能最強的458，百公里加速僅需3秒。新車將于法蘭克福車展亮...
【延伸閱讀】黑色殺手！俄羅斯LARTE改英菲尼迪QX60編輯點評：英菲尼迪即使不改，看起來也很運動。近日，俄羅斯改裝廠LARTEDesign操刀一輛英菲尼迪QX60，變成“murderedout”酷黑風格。改裝前的QX60“murderedout”酷黑風格曾出現(xiàn)在之前我們分享過的法拉利458，即全身...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：英菲尼迪即使不改，看起來也很運動。近日，俄羅斯改裝廠LARTEDesign操刀一輛英菲尼迪QX60，變成“murderedout”酷黑風格。改裝前的QX60“murderedout”酷黑風格曾出現(xiàn)在之前我們分享過的法拉利458，即全身黑色，包括輪轂、車窗顏色。這款Q...
【延伸閱讀】百公里加速僅3秒法拉利推458Speciale編輯點評：法拉利的新車是最難猜測的，之前爆料的是458MonteCarlo，但實車不但不用這個名稱，而且外觀跟假想圖也有很大區(qū)別。近日，法拉利發(fā)布了458Speciale的官圖，它是性能最強的458，百公里加速僅需3秒。新車將于法蘭克福車展亮...
★法拉利458Speciale編輯點評：法拉利的新車是最難猜測的，之前爆料的是458MonteCarlo，但實車不但不用這個名稱，而且外觀跟假想圖也有很大區(qū)別。近日，法拉利發(fā)布了458Speciale的官圖，它是性能最強的458，百公里加速僅需3秒。新車將于法蘭克福車展亮相。圖為最快的“458”——...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：法拉利的新車是最難猜測的，之前爆料的是458MonteCarlo，但實車不但不用這個名稱，而且外觀跟假想圖也有很大區(qū)別。近日，法拉利發(fā)布了458Speciale的官圖，它是性能最強的458，百公里加速僅需3秒。新車將于法蘭克福車展亮相。圖為最快的“458”——法拉利...
馬拉內(nèi)羅，2012年2月15日——新款法拉利California在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，已投產(chǎn)的這款新車型重量減少30公斤，輸出功率增加30馬力。2009款法拉利California法拉利California的GDIV8發(fā)動機采用全新的排氣歧管和發(fā)動機脈譜圖，在轉速為5000轉每分鐘時輸出功率可達4...
近日，根據(jù)海外媒體相關報道，法拉利599繼任者或命名為“F620GT”。據(jù)悉，新車將在3月份的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。法拉利F620GT從諜照中可以看出，F(xiàn)620GT外觀大面積偽裝，不過從后方的車尾燈還是可以看出LED光源的加入。黑色輪轂設計配合大尺寸的剎車盤看起來十分彪悍。車尾四個排氣管被后保險杠所...
近日，海外媒體曝光了法拉利599繼任者量產(chǎn)車型諜照。新車將放棄碳纖維材質(zhì)車身而改用全鋁車身結構，同時該車型有望在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。法拉利599繼任者諜照法拉利599繼任者諜照從諜照中可以看出，法拉利599繼任者外觀大面積偽裝，黑色輪轂設計配合大尺寸的剎車盤看起來十分彪悍。車尾四個排氣管被...
尾部來看，EliseR沒有特別夸張的設計，整個尾部上翹看起來非常的性格，雙圓式后尾燈頗有些法拉利的味道，下部采用中置排氣管，兩側則設計了夸張導流槽。EliseR搭載來自于豐田的1.8L發(fā)動機，采用VVTL-i技術，最大功率141kw，最大扭矩181Nm，而0-100km/h加速僅需5.4秒，配合6速...
法拉利458Italia有人驚叫道：“哇，天哪！這是輛賽車！”超凡的體驗從點火就開始了，而行云流水般劃過幾個彎道后，這種印象就變得不可磨滅了。逐漸地，你和這東西相互融合不分彼此，突然，你就覺悟到原來自己是LorenzoBandini下凡。盡管車頭是重新設計的，但458基本上是綜合F430和430Sc...
請大家放心：Mira的工程師增加了大約10馬力的功率節(jié)余，足夠補償紊流。而奧克利的458很幸運，獲得了53馬力！而且在發(fā)動機罩下面，我們看不到渦輪增壓，也沒有壓縮機。能夠做到這一點，奧克利很滿意，因為很好地模仿了人類的身體。吸氣吸得好，呼氣才呼得好，這就是大肺活量的意大利式秘方！碳材料空濾罐的容積更...
相反，阿斯頓·馬丁DBS和法拉利599HGTE看起來則更為閃亮，這主要得益于前者靈巧、低矮的姿態(tài)和光滑的碳纖維零件，以及后者拋光的邊緣、火箭筒模樣的排氣管以及來自地獄般的顏色。拋開色彩不談，我們不得不承認，三款車對于大場面都絲毫不懼。這一點在我們依次發(fā)動它們之后表露無遺：在場的所有人都為36氣缸、1...
