修改后的標題(沒停穩(wěn)車就掛P擋會損傷變速箱嗎?如何避免潛在風險?沒停穩(wěn)車就掛P擋會對變速箱的鎖止機構造成損傷,建議完全停穩(wěn)后再掛P擋。P擋是駐車擋,用于停車熄火,鎖止車輪防止移動。N擋則用于短時間停車不熄火。正確使用擋位可確保行車安全,避免車輛損壞。3、沒停穩(wěn)車就掛P擋確實會對變速箱的鎖止機構造成潛...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構造原因或動力調教存在問題。以下是關于干式雙離合低速咔咔響的介紹:1、干式雙離合自身的構造原因:雙離合變速箱裝了兩個離合器,而每個離合器也單獨對接一組齒輪,分別控制奇數檔位和偶數檔位。而當離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準確控制檔位的分離和接合時,便會出現...
【58車衡陽訊】目前馬自達旗下在售的SUV車型中,有CX-8、CX-5、CX-4、CX-3四款,從小型SUV到中型SUV都覆蓋了,現在,又有了一個新的選擇,那就是全新推出的MAZDACX-30,最大扭矩為202!っ。變速箱是6速手自一體變速箱。馬自達CX-30有著轎跑般的流線型動感外觀和精準操控性...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
新一代賓利添越W12發(fā)動機是世界上最先進的12缸發(fā)動機。獨特的“W”型構造使發(fā)動機長度比同級“V”型發(fā)動機短24%,最大化地優(yōu)化了發(fā)動機艙可用空間。1250轉/分到4500轉/分之前可輸出900牛/米扭矩。與W12TMPI發(fā)動機相比,搭載八速變速箱的全新W12發(fā)動機達到最大扭矩的時間縮短了三分之一,...
●1.6L+5MT動力夠用△動力方面,長安CX70采用了一臺代號4G18M2的東安三菱4G系列發(fā)動機,其最大功率86kW,最大扭矩150Nm,這也算是同級別車型的平均水準!髋c發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱,而據廠商方面的消息,長安CX70在年底還會推出渦輪動力以及自動擋車型。△懸架方面,長安CX...
伴隨著牙克石站比賽的圓滿收官,2015年第一屆CPC中國量產車性能大賽落下了帷幕。在高溫組別中,銳志憑借自身強大的適應力和出色的商品性能克服高溫高濕條件,在麋鹿測試、蛇形繞樁、靜音測試、100-0km/h制動、場地避讓賽5環(huán)節(jié)中均明顯領先于對手,展現出運動車型的獨特魅力。面面俱到穩(wěn)定舒適銳志搭載2....
世界初FF用10AT降臨首先要跟大家報告的就是本田新開發(fā)的行星齒輪構造10AT。眾所周知的,本田多年來,在自動變速箱方面,一直堅持使用始自1973年的“HONDAMATIC”2速半自動變速箱配備的本田自社開發(fā)、制造的8DCT變速箱極受好評,除了體積較大、成本也較高外,幾乎也找不出什么缺點,但是,很難...
那么大家可能就又有疑問了,同款的左右舵車型在構造布局上是否是簡單的鏡像關系呢?點評君告訴大家:不是!例如把左舵車的設計布局完全鏡像一下,那么首先就是發(fā)動機。發(fā)動機鏡像后制造過程使用模具等完全會發(fā)生變化。就是發(fā)動機需要經過重新的設計不說,制造工藝卡片也會完全的改變,對于整車廠來說,這成本怎么辦?不僅是...