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起步必“咚” 奔馳9速變速箱異響故障調(diào)查

起步必“咚” 奔馳9速變速箱異響故障調(diào)查

作者:崔剛
中歐合作全尺寸皮卡 試駕長(zhǎng)安凱程F70

中歐合作全尺寸皮卡 試駕長(zhǎng)安凱程F70

今天試駕的車型是長(zhǎng)安凱程F70——一款由長(zhǎng)安聯(lián)手PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)全尺寸皮卡,產(chǎn)品力究竟如何??jī)商煸囻{后告訴你。在試駕之前我們先來(lái)了解一下這款車的背景,長(zhǎng)安凱程F70是長(zhǎng)安汽車聯(lián)手標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)350320270試駕車型搭載6速手動(dòng)變速箱,后續(xù)長(zhǎng)安凱程F70還將推出6AT和8AT變速箱的車型。我試駕...

作者:曾月林
多用途輕客 福特新世代全順專業(yè)擔(dān)當(dāng)

多用途輕客 福特新世代全順專業(yè)擔(dān)當(dāng)

作為一臺(tái)穿梭于城市之間,用以解決商務(wù)、旅游、日常商超配送的多用途輕型客車,必須具備靈活,輕便,節(jié)油等優(yōu)點(diǎn),就像是福特新世代全順一樣,動(dòng)力強(qiáng)勁,寬敞實(shí)用,成為很多人出行致富的小幫手。福特新世代全順在動(dòng)力方面,配備的全新PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快、更靈活,加上德國(guó)GFT6速變速箱,采用冷磨工...

作者:58車南京站
WEY VV7升級(jí)款試駕 豪華感的又一次提升

WEY VV7升級(jí)款試駕 豪華感的又一次提升

以豪華品牌身份出現(xiàn)的WEY,再一次將VV7的高檔感推上了新的高度,而一直以來(lái)保持著不錯(cuò)銷量成績(jī)的VV7迎來(lái)了全新升級(jí)款車型,雖然整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太改變,但在配置方面的提升將為其贏得更多潛在用戶的認(rèn)可,這一切都是因?yàn)槭裁茨??dòng)力方面,VV7升級(jí)版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率172kW/55...

作者:葉子
從耐克廣告《逐夢(mèng)狂人》中 你看到什么

從耐克廣告《逐夢(mèng)狂人》中 你看到什么

“It’sonlycrazyuntilyoudoit,Justdoit!”氣壓減震器的應(yīng)用,則讓其具備了出色的操控性能。當(dāng)我們看到片中參加馬拉松的女性、打拳擊的女性、扣籃的女性時(shí),她們都在用驚人的耐力或爆發(fā)力,展示著她們的“瘋狂”,改變著人們對(duì)女性的認(rèn)知。就像奕澤IZOA起步時(shí),雙傳動(dòng)CVT用干脆利...

作者:天津站
東風(fēng)日產(chǎn)逍客促銷優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

東風(fēng)日產(chǎn)逍客促銷優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

近日,編輯從東風(fēng)日產(chǎn)蘇州4S店獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)逍客目前最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。銷售人員表示,店內(nèi)部分現(xiàn)車供應(yīng),顏色可選,致電/到店詳談還能享受更多購(gòu)車優(yōu)惠。逍客最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià),峰值扭矩為190!っ,與之匹配的是一款手動(dòng)變速箱和一款CVT變速箱。安全性配置部分,該車將會(huì)標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、BA...

作者:stone
東風(fēng)悅達(dá)起亞新KX5試駕 城市道路試駕體驗(yàn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞新KX5試駕 城市道路試駕體驗(yàn)

新款KX5采用了一臺(tái)1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出參數(shù)也與老款完全一樣的。變速箱采用的也是7速干式雙離合變速箱,有手動(dòng)換擋模式。這套1.6T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)在多款同品牌車型上使用。懸掛部分全新KX5采用了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛。動(dòng)力部分新車采用了與老款車型相同動(dòng)力總成,這套動(dòng)力總成總體...

作者:宋子聰
歐版全新卡羅拉官圖解析 運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅并存

歐版全新卡羅拉官圖解析 運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅并存

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車配備了全新研發(fā)的Direct-ShiftCVT無(wú)級(jí)變速箱,這款變速箱的1擋采用齒輪傳動(dòng),后續(xù)更高速度時(shí)才轉(zhuǎn)換為無(wú)級(jí)變速,因此起步時(shí)加速更快。另外要說(shuō)明的是,歐版全新卡羅拉的動(dòng)力系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)全新卡羅拉的動(dòng)力是不一樣的,因此國(guó)內(nèi)買車還應(yīng)以國(guó)產(chǎn)版為準(zhǔn)?偨Y(jié):卡羅拉在國(guó)內(nèi)有著很好的銷量,而海...

作者:陳兵
專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造 試駕全新福特領(lǐng)界

專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造 試駕全新福特領(lǐng)界

剛開(kāi)上領(lǐng)界,駕駛起來(lái)特別的輕快,福特領(lǐng)界搭載EcoBoost1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭雖然一般,但48V微混系統(tǒng)很好作出了彌補(bǔ),讓這款車在起步的時(shí)候更加有力,而CVT變速箱將動(dòng)力的輸出梳理的相當(dāng)順滑。領(lǐng)界的中途加速表現(xiàn)還是比較出眾的,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)是最大扭矩的輸出區(qū)間,所以這時(shí)候只要舍得...

作者:曾月林
全面的新選手 試駕奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車

全面的新選手 試駕奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車

別看這是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,除了起步需要踩深一點(diǎn)油門(mén)外,其它任何時(shí)候這款發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)?shù)妮p快,特別是中段加速的能力,60km/h—120km/h將油門(mén)保持住,250Nm的最大扭矩持續(xù)輸出,加速能力還是相當(dāng)強(qiáng),我們?cè)诟咚偕铣嚮径际且粴夂浅桑瑳](méi)有任何的拖泥帶水。剛才也說(shuō)了,只要掌握起步的訣竅,這...

作者:曾月林
斯巴魯全新森林人試駕 動(dòng)力儲(chǔ)備是硬傷

斯巴魯全新森林人試駕 動(dòng)力儲(chǔ)備是硬傷

全新森林人針對(duì)動(dòng)力總成做了全面升級(jí),新車將搭載2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這臺(tái)代號(hào)FB20的2.0L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)最多可以給你158牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)全系都采用了CVT變速箱,頂配車型配備的是可模擬7速的CVT變速箱。全新的森林人在動(dòng)力上進(jìn)行了明顯的調(diào)整,取消了老款車...

作者:宋子聰
廣汽菲克Jeep新自由光試駕 動(dòng)力平順充沛

廣汽菲克Jeep新自由光試駕 動(dòng)力平順充沛

動(dòng)力方面,Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是本次新車的一大看點(diǎn),這臺(tái)與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率195kW,峰值扭矩400Nm,并且還分為了高低功率兩個(gè)不同版本,官方給出的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)長(zhǎng)為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺(tái)2...

作者:姚野
長(zhǎng)城全新皮卡風(fēng)駿7試駕 駕駛順暢通過(guò)性好

長(zhǎng)城全新皮卡風(fēng)駿7試駕 駕駛順暢通過(guò)性好

動(dòng)力方面,長(zhǎng)城風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為105kW,峰值扭矩為315Nm,與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車型上。而根據(jù)廠家方面透露的信息,風(fēng)駿7后續(xù)還將推出汽油以及新能源版車型。在城市道路的駕駛中可以感受到,長(zhǎng)城風(fēng)駿...

作者:姚野
更年輕的設(shè)計(jì) 捷途X70S 1.5T自動(dòng)擋試駕

更年輕的設(shè)計(jì) 捷途X70S 1.5T自動(dòng)擋試駕

在動(dòng)力方面,捷途X70S還是采用了X70的那套動(dòng)力系統(tǒng),奇瑞自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147馬力/5500rpm,最大扭矩210!っ/1750-4000rpm,匹配的變速箱是盛瑞的第二代8AT變速箱。這套動(dòng)力組合在起步階段要踩深一點(diǎn),要讓轉(zhuǎn)速上去觸發(fā)渦輪的介入,渦輪在1200rpm時(shí)介入,...

作者:曾月林
動(dòng)力水平絕對(duì)是驚喜 輕快有后勁

動(dòng)力水平絕對(duì)是驚喜 輕快有后勁

動(dòng)力方面,奔騰T77搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105Kw,最大扭矩204N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm,官方公布的油耗為百公里6.4L。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有缸內(nèi)直噴、高滾流進(jìn)氣道、高能點(diǎn)火系統(tǒng)等核心技術(shù),變速箱方面搭載了7速雙離合變速器,由博格華納供應(yīng)商提供。本次試駕的道路包括了...

作者:郝桐
試駕新一代帕薩特 盡顯流動(dòng)韻律之美

試駕新一代帕薩特 盡顯流動(dòng)韻律之美

●2.0T+7DSG●試駕體驗(yàn)本次試駕車型并沒(méi)有配備駕駛模式選擇,整輛車的駕駛感受是偏向于舒適性方面的。不過(guò)當(dāng)你需要加速時(shí),它還是會(huì)毫不吝嗇的“爆發(fā)”。在動(dòng)力方面,330TSI車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十分充足,即使是低功率版本,它的動(dòng)力的輸出也十分的迅速。其搭載的DSG變速...

作者:盛嗣磊
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