愛信8AT變速箱和馬自達6AT變速箱都是發(fā)動機橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟性。然而，其缺點是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機構(gòu)，頓挫感較輕...
在就業(yè)環(huán)境多元化的趨勢下，越來越多的人選擇靈活就業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，在我國勞動年齡人口中，約2億人為靈活就業(yè)，約占總勞動人口的22.4%，而且這個數(shù)字還在不斷增長。靈活就業(yè)群體包括大量的創(chuàng)業(yè)者，他們扎根基層，為城市經(jīng)濟發(fā)展增添亮色。競爭激烈的創(chuàng)業(yè)路上，一個好的創(chuàng)業(yè)搭檔不可或缺，而近期上市的“10萬元級自動...
SWM斯威X7在上市后受到了消費者的高度關(guān)注，一方面大家對這個來自意大利的老牌廠商充滿好奇，另一方面斯威X7的高性價比也著實讓不少消費者動了心。不過一年來沒有自動擋車型可選的局面讓許多客戶都如鯁在喉。在今年8月，搭載6AT的自動擋斯威X7終于與大家見面，新車在保持原有設(shè)計的基礎(chǔ)上，對智能互聯(lián)等方面做...
日前，我們通過官方獲悉，SWM斯威X7自動擋車型將會在今年8月正式上市銷售。新車在動力上將搭載1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配DSI6速自動變速箱，其未來推出也將填補現(xiàn)款自動擋車型缺失的市場空白，進一步豐富消費者的選擇。SWM斯威X7自動擋車型此前曾在2017上海車展進行了亮相，其定位于一款7座中型S...
作為韓系小型車的重要一員，起亞K2剛剛于11月7日完成了換代。新車相比老款車型，最大的改變是換裝了6AT變速箱，同時外觀方面，新車也有著一定程度的變化。適時改變的起亞K2，還能否繼續(xù)保持當(dāng)年熱銷的景象呢？...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】據(jù)最新消息，東風(fēng)雪鐵龍新款愛麗舍將于2016年1月初正式上市。作為年度的小改款車型，新車最大的變化是原有的4AT自動變速箱將升級為6AT變速箱。而在外觀及內(nèi)飾方面預(yù)計不會有調(diào)整，而是針對配置的升級，價格也會有所變化。此外，預(yù)計動力不變，依舊搭載1.6L發(fā)動機�！鳜F(xiàn)款全新愛麗舍...
與福美來有過多次親密接觸，對這款A(yù)+級家轎印象頗深。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的第四代福美來越來越受到大家的關(guān)注，小編想大家關(guān)注的焦點更多在于這款搭載1.5T發(fā)動機和配備6AT原裝進口發(fā)動機的第四代福美來的動力表現(xiàn)了。越來越多的自主品牌車型都相繼采用了渦輪增壓發(fā)動機，第四代福美來1.5T車型的推出不...
與福美來有過多次親密接觸，對這款A(yù)+級家轎印象頗深。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的第四代福美來越來越受到大家的關(guān)注，小編想大家關(guān)注的焦點更多在于這款搭載1.5T發(fā)動機和配備6AT原裝進口發(fā)動機的第四代福美來的動力表現(xiàn)了。越來越多的自主品牌車型都相繼采用了渦輪增壓發(fā)動機，第四代福美來1.5T車型的推出不...
與福美來有過多次親密接觸，對這款A(yù)+級家轎印象頗深。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的第四代福美來越來越受到大家的關(guān)注，小編想大家關(guān)注的焦點更多在于這款搭載1.5T發(fā)動機和配備6AT原裝進口發(fā)動機的第四代福美來的動力表現(xiàn)了。越來越多的自主品牌車型都相繼采用了渦輪增壓發(fā)動機，第四代福美來1.5T車型的推出不...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：雖然菲亞特在中國的銷售狀況不是很理想，但其旗下的500系列車型在歐洲銷量不容小覷，還是非常具有競爭力的。近日，據(jù)海外媒體報道，2015款菲亞特500Abarth將搭載一臺來自愛信的6速手自一體變速箱，而在老款車型只提供了5速手動變速箱。目前該新車已經(jīng)正式開始生產(chǎn)，預(yù)...
我試駕的GX7配備了2.0LCVVT自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為104kW，最大扭矩則為178N.m。從數(shù)據(jù)上看，這款2.0L發(fā)動機僅比低配車型的1.8L發(fā)動機大了2kW和6N.m，由此我們可以判斷，廠家為GX7配備2.0L發(fā)動機僅僅是在價格上拉開差距，給消費者多一個選擇而已。與這款2.0...
我們試駕的高配車型裝備了真皮座椅，先不說他的包裹性如何，單是它巨高的坐姿就很難適應(yīng)。坐姿較高帶來最直接的后果就是駕駛時，你的小腿腿與踏板的角度接近垂直，時間長一點就會感覺很疲勞�？臻g方面，當(dāng)前排乘客以標(biāo)準(zhǔn)姿勢駕駛時，后排乘客的腿部空間并不算充裕，頭部大概也只有5cm左右的空間。更重要的是，SC7后排...
