如果讓你用一個(gè)詞形容你見到奔奔EV的第一印象的話，那必然逃不出精致或是小巧這兩個(gè)詞，有著小型車底子的電動(dòng)車，確實(shí)可以發(fā)揮出電動(dòng)車的最大優(yōu)勢(shì)。外形方面，長安奔奔EV整體造型基本與汽油版車型保持一致，僅是在車身的部分位置增加了代表“電動(dòng)節(jié)能”的設(shè)計(jì)元素。除了價(jià)格之外，消費(fèi)者購車最重要的，也是直接影響最終...
哈嘍大家好，我是這輛AionY的車主，具體車型是2021款的80科技版，從去年11月初提車到現(xiàn)在已經(jīng)有大半年了，目前行駛1萬多公里，今天跟大家分享下我的買車和用車感受，希望對(duì)大家有所幫助。為什么買車？這是第二臺(tái)電車，想做個(gè)全方位的升級(jí)，之前是長安奔奔EV260，滿電續(xù)航253公里，占指標(biāo)，只能短途代...
從2020年開始，中國的新能源汽車市場(chǎng)開始出現(xiàn)了一個(gè)新的細(xì)分領(lǐng)域——入門級(jí)微型電動(dòng)車。相比更早期的騙補(bǔ)垃圾，售價(jià)幾乎擊穿地板的入門微電因其研發(fā)空間狹窄，各大廠家推出的產(chǎn)品早已歸于高度同質(zhì)化。而從新能源積分中摳出的寥寥利潤，也導(dǎo)致只能在市場(chǎng)中走量才能立足。這樣的內(nèi)卷未必對(duì)消費(fèi)者是好事一樁，動(dòng)不動(dòng)就翻版...
中國微型電動(dòng)車市場(chǎng)前景在哪里？宏光MINIEV或許能給出答案，在過去10個(gè)月中，創(chuàng)造銷量10連冠。宏光MINIEV打破國人工具車的刻板成見，撬動(dòng)了整個(gè)微型電動(dòng)車市場(chǎng)。緊隨宏光MINI其后的，是吉麥凌寶BOX、長安奔奔以及奇瑞螞蟻。伴隨近兩年政策的利好和市場(chǎng)利基的確定，它們?cè)谑袌?chǎng)上不斷布局、落子，動(dòng)作...
受海外疫情影響，汽車行業(yè)“缺芯”問題持續(xù)惡化，有業(yè)內(nèi)人士表示第三季度或?qū)⒂瓉碜畲筇魬?zhàn)。這也讓汽車行業(yè)呈現(xiàn)出冰火兩重天的態(tài)勢(shì)：一方面是生產(chǎn)端的壓力，多家車企大幅減產(chǎn)；另一方面，市場(chǎng)上用戶的消費(fèi)熱情絲毫沒減退，好產(chǎn)品憑實(shí)力出圈。其中，小微型電動(dòng)車發(fā)展迅猛，數(shù)據(jù)顯示7月小微型車市場(chǎng)合計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到6.78...
隨著限行城市的極速擴(kuò)張,越來越多的家庭開始屬意純電動(dòng)車。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)得知,新能源車型主要是家庭第二臺(tái)車,不僅與第一臺(tái)燃油車實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),而且以代步為主。而1月15日剛剛上市的長安奔奔E-Star國民版,擁有最高301km續(xù)航、真五座大空間等優(yōu)勢(shì),將解決代步出行市場(chǎng)用戶消費(fèi)痛點(diǎn),讓代步不再將就。親民價(jià)格,...
隨著新能源概念的普及,7萬級(jí)精品小型電動(dòng)車迎來了一股熱潮,成為消費(fèi)者,尤其是年輕一代消費(fèi)者的第一選擇。這不僅是因?yàn)樗鼈儍r(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,還與其精巧時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格、滿足日常出行需求的整車性能息息相關(guān)。各大車企也都推出了相關(guān)車型,例如奇瑞新能源小螞蟻eQ1女王版、長安奔奔E-Star、上汽科萊威CLEV...
汽車新四化的加速推進(jìn),最大的受益者就是新能源汽車。隨著越來越多的城市加入到"限油促電"的行列,指標(biāo)限制少、購車免購置稅、上路不限行等一系列傾斜政策,都在加速新能源車進(jìn)入千家萬戶的步伐。不管是首輛車,還是家庭第二輛車,作為日常通勤代步,幾萬元的小型純電汽車正在受到越來越多消費(fèi)者的青...
后浪時(shí)代已經(jīng)到來,年輕人逐漸成為車市的購買主體。對(duì)于飽受通勤困擾的都市青年來說,無需搖號(hào)、補(bǔ)貼到位、性價(jià)比高的精品電動(dòng)車已然成為購車最佳選擇。面對(duì)這樣的購車趨勢(shì),今年各大車企紛紛推出了競(jìng)爭(zhēng)力十足的車型,層出不窮的“熱門新秀”讓“后浪”們挑花了眼。今天,我們就以歐拉白貓、長安奔奔E-Star為標(biāo)準(zhǔn)來場(chǎng)...
2020年7月23日，中國新能源汽車巔峰之戰(zhàn)——第七屆環(huán)青海湖正式拉開帷幕。CEVR是中國新能源巔峰之戰(zhàn)，既代表了全球海拔最高，又代表了中國電動(dòng)車的最高水平。本著"E領(lǐng)新征程"的賽事主題，依托新賽制、新征程，CEVR將提供一個(gè)中國電動(dòng)汽車最好的綜合性能展示平臺(tái)，全方位真實(shí)展現(xiàn)量產(chǎn)...
7月17日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司純電動(dòng)車型品牌車型綜合滿意度A00級(jí)轎車比亞迪汽車E1774長城汽車歐拉R1774奇瑞汽車eQ1751北汽新能源EC220745江淮汽車iEV6E707江鈴汽車E200L702上汽通用五菱寶駿E200695長安汽車奔奔683品牌車型綜合滿意度中高級(jí)A級(jí)轎車上汽...
小型電動(dòng)車也有春天。今年兩會(huì)議案建議中,全國人大代表王鳳英指出,小型電動(dòng)車更經(jīng)濟(jì)環(huán)保、符合現(xiàn)階段大城市低收入家庭及小城鎮(zhèn)居民短途出行需求和購買能力,并建議確立小型電動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。的確,汽車雖有大小之分,但安全等重,小型純電動(dòng)汽車的“核心”品質(zhì)不能含糊。今天就以A00級(jí)“銷量王”歐拉R1與新車長安奔奔...
隨著充電樁納入“新基建”項(xiàng)目的號(hào)角聲響起,純電動(dòng)車市場(chǎng)再次按下了加速鍵。然而在與燃油車的較量下,續(xù)航焦慮始終是消費(fèi)者“綠色出行”的痛點(diǎn),除此以外,外觀設(shè)計(jì)、科技配置也是影響購車的重要因素,但歐拉R1、奇瑞eQ1以及長安奔奔E-star正是憑借強(qiáng)續(xù)航、高性價(jià)比的表現(xiàn),在8萬元的純電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域獲得了廣...
以微笑對(duì)生活,以微笑對(duì)挑戰(zhàn)。沒錯(cuò),微笑日到了。但人們并不是為了微笑而微笑,也不是為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)而微笑,微笑是人們的生存本能,是人性之善、人性之美使然,從馬車到汽車,從飛機(jī)到高鐵,人類社會(huì)發(fā)展至今,所有的發(fā)明與創(chuàng)造,都是為了讓人們綻放出更舒心的微笑。而今,當(dāng)長安新能源的新E代超值電動(dòng)車奔奔E-Star橫...
隨著國家的大力推廣和新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升,越來越多的人開始選擇新能源汽車,特別是小型純電動(dòng)汽車,曾經(jīng)憑借低廉的價(jià)格大殺四方。不過如今消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯,簡(jiǎn)單靠低價(jià)贏得市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)過去,市場(chǎng)呼喚高品質(zhì)的純電動(dòng)小車。今天咱們就來說說一款以品質(zhì)出道,主打“超值”與“保值”的小型純電動(dòng)車——奔奔E-S...
純電動(dòng)小車憑借低廉的價(jià)格和靈活的身形,一直是新能源汽車市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng),但也存在續(xù)航不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題,不過最近長安新能源卻帶來了新玩法。4月13日,長安新能源旗下“E家族”第二款車型奔奔E-Star攜手超級(jí)飛俠IP帶來了別開生面的線上發(fā)布會(huì),共推出心動(dòng)版、心悅版2款車型,官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬...
“顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長”,微信群響起此起彼伏的消息。2020年4月13日,伴隨著造型精致,角色擬人的動(dòng)畫形象,長安新能源E家族第二款新車——奔奔E-Star正式在線上上市。新車共推出心動(dòng)版、心悅版2款車型,官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬-7.48萬元。這款“新E代超值電動(dòng)車”,同時(shí)也是“同級(jí)最保值電動(dòng)車”,...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款奔奔EVEC260標(biāo)準(zhǔn)型2019款奔奔EVEV360時(shí)尚型2019款奔奔EVEV360標(biāo)準(zhǔn)型廠商長安汽車長安汽車長安汽車級(jí)別屬性微型車微型車微型車發(fā)動(dòng)機(jī)L41馬力L75馬力L75馬力變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬...
說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補(bǔ)貼后售價(jià)基本在3--5萬元左右，堪稱國民“占號(hào)神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實(shí)用戶體驗(yàn)如何？保值率高不高？后期保養(yǎng)貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。長安奔奔EV系列車型...
