每次啟動(dòng)卡羅拉時(shí)，只需按下hold按鍵，自動(dòng)駐車功能就會(huì)啟動(dòng)，儀表盤上的綠色指示燈會(huì)亮起。在等紅綠燈時(shí)，踩下剎車，hold功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，儀表上的黃色hold字體亮起，表示功能已經(jīng)啟動(dòng)，此時(shí)可以松開剎車。當(dāng)需要啟動(dòng)車輛時(shí)，只需踩油門，黃色hold字體會(huì)自動(dòng)熄滅。自動(dòng)駐車，英文名AUTOHOLD，是一...
日前，我們從寶馬官方網(wǎng)站了解到，寶馬3系、X3、X4、4系和Z4五款車型配置和售價(jià)均有所變化，價(jià)格上漲1600-11000元不等。此前，由于缺芯片，所以寶馬取消了部分車型的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電及Wi-Fi熱點(diǎn)功能，如今芯片已經(jīng)得到了解決，所以新生產(chǎn)的車型將恢復(fù)這些配置，所以價(jià)格也同步進(jìn)行...
近日，全球著名輪胎制造企業(yè)住友橡膠宣布，通過監(jiān)測(cè)胎壓數(shù)據(jù)和接收輪胎故障維修信號(hào)，目前已成功開發(fā)出支持4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛汽車概念的路面測(cè)試。...
·寶馬集團(tuán)不斷深化A.C.E.S.創(chuàng)新發(fā)展，為客戶提供領(lǐng)先的出行體驗(yàn)·堅(jiān)信自動(dòng)駕駛將塑造未來出行，寶馬階段性將成熟的科技推向市場·“BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro”L2自動(dòng)駕駛技術(shù)榮獲專業(yè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)肯定·寶馬注重駕駛輔助系統(tǒng)在中國市場的本土化測(cè)試與調(diào)�！句N售熱線】0512-66619888【服務(wù)熱線】0...
早在2009年，長城汽車就已經(jīng)開始了自動(dòng)駕駛的研發(fā)之路，短短十年的時(shí)間，搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型也已經(jīng)來到了我們面前�？赡苡行┤藭�(huì)覺得這項(xiàng)技術(shù)略顯遙遠(yuǎn)和超前，也有些人會(huì)問這項(xiàng)技術(shù)真的靠譜嗎？那么今天我們就來親身體驗(yàn)一番，看看長城汽車自主研發(fā)的這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)究竟都有什么能耐。在體驗(yàn)之前，我們先來聊...
東風(fēng)風(fēng)神旗下最新款緊湊級(jí)轎車奕炫已經(jīng)正式上市，作為首款CMP平臺(tái)打造的車型，風(fēng)神奕炫搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和WindLink4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，那么風(fēng)神奕炫值不值得買呢？今天就來告訴你。風(fēng)神奕炫是為年輕消費(fèi)者搭載的一款緊湊級(jí)家轎，主打時(shí)尚與科技風(fēng)，與目前市場上大多數(shù)緊湊級(jí)家轎相比，比如合資的卡羅...
東風(fēng)風(fēng)神旗下最新款緊湊級(jí)轎車奕炫已經(jīng)正式上市，作為首款CMP平臺(tái)打造的車型，風(fēng)神奕炫搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和WindLink4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，那么風(fēng)神奕炫值不值得買呢？今天就來告訴你。風(fēng)神奕炫是為年輕消費(fèi)者搭載的一款緊湊級(jí)家轎，主打時(shí)尚與科技風(fēng)，與目前市場上大多數(shù)緊湊級(jí)家轎相比，比如合資的卡羅...
提到自動(dòng)駕駛技術(shù)總是給人很高大上的感覺，盡管現(xiàn)在許多科技公司、車企都在研發(fā)這一技術(shù)，但是仍會(huì)讓普通老百姓覺得略顯遙遠(yuǎn)、略顯超前。其實(shí)自動(dòng)駕駛并沒有想象得那么遙不可及，也不必花費(fèi)重金才能擁有，威馬汽車推出的智行輔助系統(tǒng)就為普通消費(fèi)者們帶來了自動(dòng)駕駛技術(shù)的親民解決方案。就在3月27日，威馬汽車在四川綿陽...
日前，我們從國內(nèi)媒體獲悉，知行科技對(duì)外公布了L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)級(jí)詳細(xì)方案，包括:iMoPilot3.0三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、iMoDCU3.0三級(jí)自動(dòng)駕駛中央域控制器與iMoIFC1.0智能前視攝像頭。其中，iMoPilot3.0三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2020年底投入量產(chǎn)，將解決自主變道、超車、自動(dòng)緊急...
2018年6月13日，CES電子展正式拉開帷幕。環(huán)宇智行科技有限公司展示了第三代TITAN自動(dòng)駕駛控制器及Athena系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)車動(dòng)態(tài)演示，展示環(huán)宇智行無人駕駛技術(shù)成果。環(huán)宇智行科技有限公司公司專注于自主駕駛技術(shù)研發(fā)，秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨，致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和...
自動(dòng)駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個(gè)兩個(gè)配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動(dòng)駐車還是上坡輔助，對(duì)于車輛行駛過程中的便利性和安全性都會(huì)有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。自動(dòng)駐車所謂自動(dòng)駐車我們會(huì)在車上找到一個(gè)自動(dòng)駐車的按鈕，通常自動(dòng)駐車是需要我們手動(dòng)開啟和關(guān)閉的。自動(dòng)...
在4月25日開幕的北京車展上，比亞迪震撼發(fā)布DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并推出全球首創(chuàng)的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏DiPad，將全球海量應(yīng)用盡攬其中。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包括DiPad、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大部分，將重新定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)，全面連接人-機(jī)-車-云，為用戶創(chuàng)造智慧、科技、便利的全新駕乘體...
日前，在2018消費(fèi)電子展上，奇瑞發(fā)布了基于艾瑞澤5打造的自動(dòng)駕駛汽車。該車型搭載百度Apollo2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)晝夜簡單城市道路情況下的自動(dòng)駕駛。據(jù)了解，奇瑞艾瑞澤5搭載Apollo2.0系統(tǒng)的首期功能，覆蓋了自主巡航、車道保持、自主變道以及自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)。全車裝配有9個(gè)攝像頭，4個(gè)毫米波...
日前，從海外媒體獲悉，特斯拉在全自動(dòng)駕駛硬件升級(jí)到2.5版本之后于近日再次對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉，本次的升級(jí)主要是針對(duì)緊急制動(dòng)程序，使高速中的自動(dòng)駕駛更安全。據(jù)特斯拉方面介紹，本次升級(jí)后，自動(dòng)緊急制動(dòng)已從原來的80公里/小時(shí)上限提高到145公里/小時(shí)，進(jìn)一步提升了在高速行駛中的安全保障。此外，本次...
2017年9月6日，日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)在日本東京首發(fā)。全球亮相的新一代日產(chǎn)聆風(fēng)既有漸進(jìn)式改良，更具顛覆式技術(shù)創(chuàng)新。新車采用了全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤、大尺寸多媒體顯示屏、全液晶儀表盤以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車以及e-Pedal電子踏板等科技裝備也搭載在全新聆風(fēng)車型上。從歐洲對(duì)汽油車限...
