雙離合自動變速器雙離合變速器，也就是我們大家常說的DSG變速器，當然，DSG只是大眾汽車對它的稱謂，實際上，雙離合變速器的官方稱謂應當為DCT，也就是DoubleClutchTransmission。雙離合變速器換擋時間短，頓挫小我們以大眾DSG變速器為例，它有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝...
目前引入國內(nèi)的SPARK只有1.0L發(fā)動機可以選擇，不過可以考慮買手動擋或者是四擋自動變速箱。1.0L發(fā)動機最大功率50kW，最大扭矩89Nm，微型車大多不已動力見長，本著夠用就好，節(jié)能減排的原則，這臺發(fā)動機應付SPARK算是足夠了。四擋自動變速箱更愿意玩換擋，一般2500轉(zhuǎn)/分以后才進入下一擋位，...
奧迪A4L在加速過程中的表現(xiàn)非常穩(wěn)健，全油門起步后寬大的輪胎沒有一絲打滑的現(xiàn)象，動力的發(fā)揮迅猛整個加速過程持久而線性。Tiptronic6速度自動變速器換擋很平順，動力的流失不大，讓你幾乎感受不到任何的頓挫感。從加速曲線圖上可以看出來，一擋和二擋之間的齒比十分寬泛，一擋拉到60公里以上時才會升擋而此...
●加速成績中規(guī)中矩，剎車成績非常出色！最后是性能測試環(huán)節(jié)，在急加速時，雅力士的四擋自動變速箱的換擋過程非常的平順，在車內(nèi)幾乎感受不到它在換擋時的頓挫感。而且由于這款四檔變速箱齒比寬泛的原因，它在二擋時就能達到100公里的時速�？偟募铀俑杏X還是比較平和的，1.6升雙VVT-i發(fā)動機并沒有讓它具備運動車...
●渦輪增壓引擎帶來充沛扭矩雙腳找到各自的適當位置，左腳離合器、右手一檔、油門帶上，ImprezaWRX便倏然起步。油門漸深，引擎轉(zhuǎn)速和聲浪也隨之提升，讓手握方向盤的筆者心跳也隨之加速；ImprezaWRX的紅線轉(zhuǎn)速設定在6,500轉(zhuǎn)，眼見轉(zhuǎn)速逼近5,000轉(zhuǎn)，左腳離合器、右腳收油門、迅速排入二檔，變...
