問(wèn)題4：這樣一個(gè)級(jí)別的MPV車(chē)型，一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，真的夠用么？點(diǎn)評(píng)君：沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于新奧德賽這樣的MPV車(chē)型，根據(jù)配置的不同，整備質(zhì)量從1775kg-1861kg不等，已經(jīng)非常接近別克GL8豪華商務(wù)車(chē)的“噸位”了。加上乘客及行李的重量，僅僅依靠一臺(tái)最大功率為137kW...
●廣汽本田召回時(shí)間2010-06-03至2010-12-02涉及數(shù)量32650輛VIN范圍：奧德賽(Odyssey)HG6481BAA2009年6月22日～2010年5月19日LHGRB3808A8000067～LHGRB3807A8034064缺陷情況車(chē)輛的助力轉(zhuǎn)向回油管可能未上緊。可能后果助力轉(zhuǎn)...
●本田奧德賽召回時(shí)間2010-06-03至2010-12-02涉及數(shù)量32650輛缺陷情況：車(chē)輛的助力轉(zhuǎn)向回油管可能未上緊。導(dǎo)致回油管松脫，助力油液泄漏，轉(zhuǎn)向操作力變重，泄漏的助力油液接觸到排氣管時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒出白煙，存在安全隱患。本田奧德賽隱患：助力轉(zhuǎn)向回油管可能未上緊的情況下，導(dǎo)致回油管松脫，助...
轉(zhuǎn)向助力回油管松脫奧德賽已實(shí)施召回日前，廣汽本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期間生產(chǎn)的部分奧德賽轎車(chē)，涉及數(shù)量共計(jì)32650輛。故障原因：此次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛在裝配過(guò)程中...
日前，廣汽本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期間生產(chǎn)的部分奧德賽轎車(chē)，涉及數(shù)量共計(jì)32650輛。廣汽本田奧德賽此次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛在裝配過(guò)程中，由于助力轉(zhuǎn)向回油管可能未上緊...
與同級(jí)車(chē)中的操控標(biāo)桿奧德賽相比，普瑞維亞雖然不能說(shuō)有太大駕駛樂(lè)趣，但懸掛調(diào)校仍表現(xiàn)出一定功力，特別是彎道中支撐力足夠，帶一點(diǎn)令人驚喜的韌性。加上變速箱的＋/－擋功能，能方便地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在出力區(qū)間之內(nèi)，所以就算排量只有2.4L，偶爾放肆快跑一下也并非難事，轎車(chē)化的操控難免會(huì)讓駕駛者忍不住寂寞在滾滾...
