在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長(zhǎng)。SUV因其風(fēng)阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車型，但以往的混動(dòng)系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動(dòng)力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動(dòng)系...
如果沒有TNGA架構(gòu)，豐田可能不會(huì)成為今天的豐田。今天的豐田汽車是怎樣的地位？在IHS公布的2020年全球十大汽車集團(tuán)排名中，豐田位居全球汽車集團(tuán)榜首。而就是如今高光之下的豐田，在十幾年前曾因造車成本過大遇到挑戰(zhàn)。將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的，就是在2012年推出的TNGA架構(gòu)。2015年，第四代普銳斯的上市...
隨著年底的逼近，各個(gè)廠商都開始未雨綢繆，為年底的或明年初期的銷售黃金段展開各自的熱身賽，相比前幾期目錄的單調(diào)乏味，最新的228期目錄中的新車與改進(jìn)型車明顯增加，其中全新車型就有雪佛蘭邁銳寶、國(guó)產(chǎn)版科帕奇、力帆720、豐田新一代普銳斯，改進(jìn)版車型方面則有日產(chǎn)奇駿、賽歐純電動(dòng)車、廣豐改版漢蘭達(dá)、上海大眾...
