超跑混動化似乎是必經之路，油電混合不僅讓超跑更節(jié)油，電機的高扭矩輸出也能讓動力大幅增加，保時捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日，海外媒體曝光稱，日產北美分部的營銷業(yè)務高級副總裁JoseMunoz表示下一代日產GTR將采用混合動力技術。△日產2020Visi...
保時捷在多數人眼里，是一個制造高級跑車、SUV的品牌，旗下的卡宴、Cayman、Panamera都是人們常在馬路上市場看到的車型。保時捷918“混合動力”的概念大家最早是從豐田的普銳斯身上開始熟悉，但當德國人開始著眼混動技術時，他們似乎不甘于它僅僅被貼上環(huán)保節(jié)能的標簽，對它做出了一番新的詮釋。于是，...
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日前，據外媒報道，保時捷現已經開始為推出混動版911甚至純電動911做準備。據悉，保時捷甚至已經在剛剛推出的第八代911身上運用了一些設計，使其能夠適配未來的電氣化發(fā)展。據了解，911電氣化版車型將于2022年上市。近日，保時捷跑車發(fā)展部門主管AugustAchleitner在接受外媒采訪時表示：“...
既然是一輛混動車，那我們就來直接說說這款車在駕駛方面的表現怎樣。每次試駕混合動力車型時，我都會有一種使命感，與其他任何車型都不相同的使命感，那就是去迎合這輛車的習慣，努力去和混動系統創(chuàng)造出更低的油耗，更經濟的駕駛節(jié)奏和更遠的行駛路程。其實這種做法對所有混動車車主都適用，畢竟選擇混動車的初衷就是經濟環(huán)...
▲科尼賽克AgeraXS作為此次圓石灘車展現代化展車序列中唯一一臺限量僅一臺的超跑，沒錯AgeraXS是全球唯一的。相比我們一直在說的三大混動超跑邁凱倫P1、法拉利辣法和保時捷918來說，作為要與蘭博基尼Veneno毒藥和帕加尼Huayra站在同一位置的科尼賽克AgeraXS自然有足夠多的信心。這款...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】曾經，一提起混動車型，通常都會聯系到節(jié)能和環(huán)保，很少與性能兩個字聯系在一起。不過如今，隨著混動技術的不斷發(fā)展，電力除了提升車輛的燃油經濟性，還為加速能力添磚加瓦。今天我們的主角就來自目前插電式混合動力車型最多的廠商，在前不久結束的勒芒賽事中，保時捷就憑借渦輪增壓與混合動力技術...
點評君總結：這款限量918臺的超級跑車顯然是為極小部分保時捷擁躉打造的終極利器。插電式混動使其擁有強悍動力的同時還能擁有0排放純電行駛的能力。其純電行駛的能力長達31km，并且利用兩臺高性能電機在純電模式下最高車速可達150km/h，相當驚人。相對前作來說918更為理性，也更適合道路駕駛，雖然沒有了...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:動力強勁，重量更輕，可以獨立驅動車輛行駛，進一步提升了車輛的節(jié)能環(huán)保性能。日前，海外媒體曝光了一張保時捷918Spyder量產版無偽諜照，該車為插電混動跑車，或將限量918輛發(fā)售。據悉，新車有望在即將開展的法蘭克福車展中亮相。法蘭克福亮相保時捷918Spyder官圖...
