帝豪EV450作為吉利的電動(dòng)車產(chǎn)品，續(xù)航里程表現(xiàn)令人矚目。其120kw的永磁同步電機(jī)提供了400km的綜合續(xù)航里程，在80km/h時(shí)更可達(dá)450km，位居國(guó)內(nèi)緊湊型電動(dòng)車市場(chǎng)的前列。2017年吉利電動(dòng)車銷量達(dá)2.1萬(wàn)輛，超越比亞迪秦，排名第5，成績(jī)斐然。帝豪EV450除了在續(xù)航表現(xiàn)上出色，內(nèi)飾、配置...
近日,南京依維柯在2023中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)上進(jìn)行了EV產(chǎn)品的戰(zhàn)略發(fā)布,萬(wàn)眾矚目的聚星EV系列產(chǎn)品也正式上市。針對(duì)不同的用車場(chǎng)景,聚星EV系列產(chǎn)品以兩種軸距、兩種頂高、三種電池,組成功能豐富的百變車型,聚星純電動(dòng)多用途乘用車、聚星純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、聚星純電動(dòng)客車可滿足不同用戶的多元化用車需求,為其...
作為源自上汽全球化平臺(tái)的全新產(chǎn)品,依維柯聚星自亮相以來(lái),便憑借時(shí)尚顏值、酷炫內(nèi)飾、智能配置和多樣空間贏得了無(wú)數(shù)車迷的喜愛(ài),與此同時(shí),期待聚星新能源產(chǎn)品上市的用戶呼聲也越來(lái)越高。據(jù)南京依維柯官方消息,11月8日,依維柯聚星EV系列即將在2023中國(guó)國(guó)際商用車展驚艷上市。作為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)商用車展會(huì),...
電車“卷王”比亞迪，月銷十萬(wàn)真無(wú)敵。在剛過(guò)去的8月份，比亞迪以16.8萬(wàn)的月銷量穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)新能源排行榜的頭把交椅，占比整個(gè)新能源乘用車板塊的31.9%，銷量同比更是上漲210.5%。而這份成績(jī)單，也反映了比亞迪EV家族軍團(tuán)的強(qiáng)大。9月17日，安徽合肥，巢湖邊的紅石咀露營(yíng)地，正進(jìn)行一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的比亞迪E...
當(dāng)下國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)常性波動(dòng)，由于后期用車成本增加，不少準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而開(kāi)始看好新能源純電車型，最近經(jīng)常有網(wǎng)友在后臺(tái),向我們了解比亞迪新款漢EV系列，相對(duì)老款車型有什么提升，再加上新款漢EV系列擁有很多版本，又該如何選？近日，漢EV系列媒體試駕于重慶舉行，從鐵山坪森林公園出發(fā)，奔赴武隆仙女山，開(kāi)啟一場(chǎng)...
4月25日，為回饋北京地區(qū)用戶，吉利新能源在北京鵬奧瑞致幾何體驗(yàn)中心舉辦了“致敬經(jīng)典”帝豪GSe&帝豪EV雙車區(qū)域上市會(huì)。本次推出了帝豪GSe及帝豪EV北京特供版，補(bǔ)貼后售價(jià)均為12.99萬(wàn)元，為北京用戶帶來(lái)了更具性價(jià)比的新能源車型選擇。這兩款車自上市以來(lái)，憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)、越級(jí)的空間、出色的...
隨著國(guó)家新能源車補(bǔ)貼政策的降溫，如今A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，面對(duì)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求和認(rèn)知，"實(shí)力決定購(gòu)買"成為決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。2020款帝豪GSe再進(jìn)化，無(wú)論是真實(shí)續(xù)航、高端配置，還是駕乘舒適性都有了大幅提升，一經(jīng)上市就驚艷了新能源市場(chǎng)。不過(guò)在10-15萬(wàn)元的A+純電S...
2019年9月19日，以“綠色出行，同享藍(lán)天”為主題的帝豪EV出租車交車儀式在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心盛大舉行，廣州出租車協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、吉利新能源領(lǐng)導(dǎo)等140人親臨交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，將首批吉利帝豪EV出租車鑰匙交付到司機(jī)代表及企業(yè)代表手中。交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著發(fā)車旗的揮舞，車輛沿著路線駛出白云國(guó)際會(huì)議中心，預(yù)示帝...
7月新能源補(bǔ)貼的跳水直接造成了純電動(dòng)車市場(chǎng)的地震,特別是注重價(jià)格優(yōu)勢(shì)的A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)面臨重新洗牌,很多外采核心技術(shù)的廠家為了應(yīng)對(duì)成本壓力只能變相漲價(jià)。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現(xiàn)象的代表,一個(gè)價(jià)格直接上探到了15萬(wàn),一個(gè)雖然還保持了10萬(wàn)元左右,但是配置、品質(zhì)創(chuàng)出了新底線。那么在10萬(wàn)元價(jià)...
近日，吉利汽車旗下帝豪EV500正式上市，新車共推出三種配置，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬(wàn)元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車型，定位于純電動(dòng)緊湊型車。新車采用了與老款車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)最大功率為120kW、峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池容量有61...
8月6日，2019款帝豪EV500全面升級(jí)上市，此次新車?yán)m(xù)航里程、外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，共推出綜合工況續(xù)航里程500km和400km兩種版本共3款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)售價(jià)為13.58-15.98萬(wàn)元。依托于4.2萬(wàn)輛曹操專車平臺(tái)，帝豪EV已累積了28億公里里程的品質(zhì)驗(yàn)證，深受市場(chǎng)和消費(fèi)者信賴，上...
隨著城市排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，純電動(dòng)汽車作為一種更為清潔的出行方式，得到大力提倡，一時(shí)間成為市場(chǎng)“寵兒”�？梢园l(fā)現(xiàn)近幾年越來(lái)越多的純電動(dòng)汽車進(jìn)入到汽車市場(chǎng)，尤其是自主品牌方面，經(jīng)過(guò)政策補(bǔ)貼后，展現(xiàn)出不俗的性價(jià)比。帝豪GSe和比亞迪元EV，補(bǔ)貼后售價(jià)在10-15萬(wàn)之間，是該級(jí)別較為熱門的車型。那么從消費(fèi)...
隨著城市排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，純電動(dòng)汽車作為一種更為清潔的出行方式，得到大力提倡，一時(shí)間成為市場(chǎng)“寵兒”�？梢园l(fā)現(xiàn)近幾年越來(lái)越多的純電動(dòng)汽車進(jìn)入到汽車市場(chǎng)，尤其是自主品牌方面，經(jīng)過(guò)政策補(bǔ)貼后，展現(xiàn)出不俗的性價(jià)比。帝豪GSe和比亞迪元EV，補(bǔ)貼后售價(jià)在10-15萬(wàn)之間，是該級(jí)別較為熱門的車型。那么從消費(fèi)...
在十萬(wàn)級(jí)純電SUV里，比亞迪元EV535和吉利帝豪GSe一定是被提及最多的兩款車，大廠出品，質(zhì)量過(guò)硬，有著良好的口碑和用戶基礎(chǔ)。那么到底哪一款才值得擁有呢？我們來(lái)比一比就知道。解決里程焦慮動(dòng)力電池是根本要真正解決“里程焦慮”這個(gè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航用車無(wú)憂，其根源在動(dòng)力電池。比亞迪做電池起家，2003年...
【58車·惠州新聞·編譯】7月15日晚,在世界杯決賽激戰(zhàn)正酣的時(shí)候,吉利帝豪家族冠軍夜狂歡也如約舉行。數(shù)百位豪友齊聚現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證帝豪家族第200萬(wàn)輛新車正式交付。200萬(wàn),是什么概念?這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于兩個(gè)Ⅱ型大城市的人口總和。銷量從0到100萬(wàn)輛,帝豪家族用了7年;而從100萬(wàn)到200萬(wàn)輛,僅用了不...
吉利帝豪EV450正式上市，補(bǔ)貼后價(jià)格為13.58-15.58萬(wàn)元,價(jià)格很誘人，帝豪EV450采用國(guó)際領(lǐng)先的三電技術(shù)，綜合工況續(xù)駛里程可達(dá)400km以上。那帝豪EV450有哪些變化和特點(diǎn)，我們一起來(lái)看一看。【EV300】【EV300】【EV300】帝豪EV450為用戶配備了5種充電模式，用戶可以根據(jù)...
