隨著國(guó)家新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的降溫，如今A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，面對(duì)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求和認(rèn)知，"實(shí)力決定購(gòu)買(mǎi)"成為決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。2020款帝豪GSe再進(jìn)化，無(wú)論是真實(shí)續(xù)航、高端配置，還是駕乘舒適性都有了大幅提升，一經(jīng)上市就驚艷了新能源市場(chǎng)。不過(guò)在10-15萬(wàn)元的A+純電S...
在前幾年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)前沿陣地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，似乎一提到誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)入手了新能源汽車(chē)，無(wú)一例外，得到的永遠(yuǎn)都是這幾個(gè)問(wèn)題。北汽EC還是知豆？比亞迪宋還是榮威eRX5？難不成吉利帝豪EV300？而購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，很多也是為了能夠快速上牌，并不特別在意汽車(chē)本身?yè)碛械漠a(chǎn)品價(jià)值，說(shuō)實(shí)話(huà)這并不是國(guó)家大力倡導(dǎo)，發(fā)展新能源...
隨著國(guó)家政策的積極引導(dǎo)及消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀(guān)念的悄然轉(zhuǎn)變，新能源汽車(chē)開(kāi)始成為城市“新貴們”的時(shí)尚之選，特別是高品質(zhì)、低成本、高續(xù)航的純電動(dòng)汽車(chē)更容易被消費(fèi)者所接受。而對(duì)于想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)在售車(chē)型還是等未上市的新款車(chē)型也就成為了一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。近期，我們針對(duì)四款關(guān)注度較高的車(chē)型進(jìn)行了對(duì)比試駕...
動(dòng)力方面，帝豪GSe將搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用三元鋰電池組作為儲(chǔ)能裝置。此外，新車(chē)配備的三電系統(tǒng)與吉利帝豪EV450保持一致，三電系統(tǒng)一直是新能源汽車(chē)實(shí)力的核心。帝豪GSe配備由寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池包總重量380kg，電池包能量密度高達(dá)142Wh/kg。吉利帝豪GSe的電...
內(nèi)飾方面，比亞迪e5450有著黑色、黑米拼色兩種配色可供選擇，中控臺(tái)配有液晶顯示屏并融入了大量鍍鉻裝飾元素，增加了整車(chē)的時(shí)尚氣息。動(dòng)力方面，比亞迪e5450搭載了一臺(tái)峰值功率為160千瓦，峰值扭矩為310牛米的永磁同步電機(jī)。與比亞迪e5300相比，比亞迪e5450的續(xù)航里程有了較大提升，在60km/...
