性能與技術(shù)第二天的試駕自然讓人期待，將要在中國上市的奧迪A7分為2.8FSI和3.0TFSI兩種排量，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)最大204馬力，從3000轉(zhuǎn)/分-5000轉(zhuǎn)/分均能夠爆發(fā)280Nm的峰值扭矩。更值得注意的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此前在中國有290馬力和333馬力兩種版本，A7不屬于任何一種版本...
內(nèi)飾奧迪元素過于濃郁沒有激情雖然這是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型，但是與行政級(jí)別的A6內(nèi)飾也沒什么區(qū)別，總是給人一種官氣，我想這并不是買A5的人想要的，這個(gè)內(nèi)飾沒有任何的激情，哪哪都奧迪。方向盤是重新設(shè)計(jì)的，下方改為了鏤空。S5的內(nèi)飾也同樣，只不過多了幾S5的標(biāo)識(shí)。在配置方面，A5中控臺(tái)上安裝了7寸液晶顯示屏...
●奧迪S5Sportback相對(duì)于A1的遙遙無期，S5Sportback明年將會(huì)出現(xiàn)在中國市場(chǎng)上。作為奧迪首款四門Coupe車型，四門S5的動(dòng)力和實(shí)用結(jié)合是新車最大的特點(diǎn)。前部造型沒任何變化，依然是個(gè)相對(duì)比較中庸的性能車造型，和M3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來，S5低調(diào)、內(nèi)斂了很多。個(gè)人非常喜歡奧迪的日間行車燈...
