經(jīng)過近60年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。但是這些年，旗下的紅旗、奔騰、以及夏利等自主品牌都有些沉寂�？上驳氖�，在過去的2013年，一汽斥重資打造了紅旗H7，吹響了“紅旗復(fù)興”的號角;奔騰也已著手相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃，旗下的全新B50、X80已經(jīng)陸續(xù)上市……而在今年，一汽仍將繼續(xù)加大自主...
6月8日，以“先鋒城市，汽車公民”為主題的第十七屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會(以下簡稱深港澳車展)在深圳會展中心盛大啟幕，作為已成立六十年的“共和國汽車工業(yè)長子”，中國一汽極為重視此次車展，攜紅旗L5、紅旗H7、奔騰PHEV、奔騰B50、奔騰B70、奔騰B90、奔騰X80、威志V5、威志V2、夏...
隨著現(xiàn)今生活水平的提高，汽車早已脫離奢侈品的行列，越來越多中低價(jià)位產(chǎn)品相繼投放到車市中。然而低價(jià)容易，高配也不難，只是能將二者相結(jié)合的汽車非常少見。在10萬元左右的價(jià)格范疇內(nèi)，多數(shù)產(chǎn)品都以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，不僅車身尺寸小、發(fā)動(dòng)機(jī)排量低，而且配置普遍不高。但車市中還真就有那種價(jià)格實(shí)惠但特點(diǎn)又十分鮮明的“優(yōu)...
隨著現(xiàn)今生活水平的提高，汽車早已脫離奢侈品的行列，越來越多中低價(jià)位產(chǎn)品相繼投放到車市中。然而低價(jià)容易，高配也不難，只是能將二者相結(jié)合的汽車非常少見。在10萬元左右的價(jià)格范疇內(nèi)，多數(shù)產(chǎn)品都以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，不僅車身尺寸小、發(fā)動(dòng)機(jī)排量低，而且配置普遍不高。但車市中還真就有那種價(jià)格實(shí)惠但特點(diǎn)又十分鮮明的“優(yōu)...
本周國內(nèi)有多款新車上市，重點(diǎn)車型包括2011款東風(fēng)風(fēng)神H30、英菲尼迪FX金尚版、雷克薩斯RX270精英版等，詳細(xì)信息我們已經(jīng)單獨(dú)匯總過。除此之外還有多款新車諜照流出，包括全新奧迪A6L加長版、產(chǎn)標(biāo)致508諜照、2012款本田思域效果圖、全新款奔騰B70諜照曝光及蓮花汽車L5量產(chǎn)車諜照等。而在海外新...
