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奧迪S7和捷恩斯哪個(gè)好

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起亞后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車計(jì)劃 或2017年推出

起亞后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車計(jì)劃 或2017年推出

日前,我們從起亞方面獲得消息稱,在2017年5月將會(huì)有一款后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車投入量產(chǎn),未來(lái)將同德系的奧迪A5Sportback車型和寶馬4系GranCoupe車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。△圖為起亞早前發(fā)布的Novo概念車,這款概念車將作為未來(lái)新車的樣本。未來(lái)這款新車將在車身尺寸上略小于捷恩斯Coupe車型,起亞將轉(zhuǎn)移...

作者:李光輝
韓系豪華品牌注定死路? 論捷恩斯獨(dú)立

韓系豪華品牌注定死路? 論捷恩斯獨(dú)立

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】捷恩斯曾經(jīng)是現(xiàn)代旗下一款車型,價(jià)格不菲,賣到37.80-64.88萬(wàn),然而卻寄在現(xiàn)代4S店下銷售……這種感覺(jué)很奇怪,就像在菜市場(chǎng)里開(kāi)一家星巴克。幸好前不久捷恩斯正式獨(dú)立出來(lái)了,聲稱要做一個(gè)豪華品牌,就像豐田旗下的雷克薩斯、日產(chǎn)旗下的英菲尼迪等。但現(xiàn)在豪華品牌市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈...

作者:陳宇珣
綜合表現(xiàn)優(yōu)秀 體驗(yàn)現(xiàn)代體驗(yàn)捷恩斯HTRAC

綜合表現(xiàn)優(yōu)秀 體驗(yàn)現(xiàn)代體驗(yàn)捷恩斯HTRAC

【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】一提到豪華商務(wù)車,想必絕大部分人都會(huì)想到奧迪A6、寶馬5系或者奔馳E級(jí)。估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人能夠想到捷恩斯這款車。雖然在品牌力上現(xiàn)代遠(yuǎn)不如之前的三位車壇大哥,但是今天,韓國(guó)車早已今非昔比,無(wú)論是品質(zhì)還是設(shè)計(jì)都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,而且較日系、歐系、美系傳統(tǒng)工業(yè)國(guó)家的產(chǎn)品而言,性價(jià)比更高。...

作者:王宇
征服黑麋峰捷恩斯長(zhǎng)沙對(duì)比試駕華麗落幕

征服黑麋峰捷恩斯長(zhǎng)沙對(duì)比試駕華麗落幕

5月28日-29日,湖南九城進(jìn)口現(xiàn)代舉辦的“捷恩斯原廠動(dòng)力征戰(zhàn)黑麋峰”對(duì)比試駕會(huì)在長(zhǎng)沙華麗落幕。在活動(dòng)中,湖南本地多家主流汽車媒體和消費(fèi)者共同參與,感受到捷恩斯強(qiáng)勁的操控性能、豐富的科技配置和舒適的駕乘環(huán)境所帶來(lái)的全新感受。同時(shí),本次試駕活動(dòng)還準(zhǔn)備了在同級(jí)別產(chǎn)品中備受消費(fèi)者青睞的奧迪A6L和奔馳E系...

作者:58汽車
高端商務(wù)車的新秀 體驗(yàn)進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯

高端商務(wù)車的新秀 體驗(yàn)進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯

捷恩斯多邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵;前大燈采用集成了日間行車燈、自動(dòng)燈頭、大燈高度可調(diào)以及大燈清洗裝置;霧燈同樣采用LED光源;車身的線條則是干練有力,從前風(fēng)擋延伸至車尾的曲線將車身營(yíng)造出轎跑車型的動(dòng)感。捷恩斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出了一股豪華和內(nèi)斂。與寶馬奧迪相比,這套內(nèi)飾則具有自己的特色,并且保留自己的特點(diǎn)的...

作者:黃興
比肩“BBA”nbsp;捷恩斯對(duì)比試駕 完美落幕

比肩“BBA”nbsp;捷恩斯對(duì)比試駕 完美落幕

近日在建發(fā)廈門進(jìn)口現(xiàn)代濱北旗艦店成功舉辦了進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯對(duì)比寶馬5系、奧迪A6L的對(duì)比試駕會(huì)。就目前的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,老牌的“BBA”可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最受消費(fèi)者青睞的品牌。但是在2014年全新捷恩斯上市后卻掀起了一股血雨腥風(fēng)。與傳統(tǒng)的“BBA”不同,進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯帶著它獨(dú)特的科技向在豪華車市場(chǎng)上...

作者:張奇
現(xiàn)代ASLAN高級(jí)轎車發(fā)布 約合23-27萬(wàn)元

現(xiàn)代ASLAN高級(jí)轎車發(fā)布 約合23-27萬(wàn)元

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】近日,現(xiàn)代ASLAN中大型轎車在韓國(guó)正式上市,售3990萬(wàn)-4590萬(wàn)韓元。官方稱,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定奧迪A6和雷克薩斯ES350,F(xiàn)代ASLAN的名字源自土耳其語(yǔ)的“獅子”,它定位介于雅尊和捷恩斯之間。尺寸方面,現(xiàn)代ASLAN的車身長(zhǎng)度為4960mm,比雅尊長(zhǎng)了50mm,但...

作者:陳宇珣
現(xiàn)代捷恩斯8月18日上市 或售37-60萬(wàn)元

現(xiàn)代捷恩斯8月18日上市 或售37-60萬(wàn)元

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國(guó)車,沒(méi)有任何高端車血統(tǒng),但官方表示捷恩斯的對(duì)手不輸給德系對(duì)手,比如奧迪A6和寶馬5系,但事實(shí)上,國(guó)內(nèi)的BBA中大型車都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,并且經(jīng)過(guò)加長(zhǎng),所以論價(jià)格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的,單拿尺寸來(lái)說(shuō),奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...

作者:陳宇珣
全新現(xiàn)代高級(jí)轎車AG首發(fā) 預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

全新現(xiàn)代高級(jí)轎車AG首發(fā) 預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):現(xiàn)代旗下的又一款全新高級(jí)轎車,新車上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級(jí)車型。日前,現(xiàn)代汽車旗下全新高級(jí)轎車AG在韓國(guó)釜山車展上首次亮相。AG是面向韓國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的一款高級(jí)轎車,定位于捷恩斯之下,預(yù)計(jì)將于今年下半年開(kāi)始銷售。在本次車展上現(xiàn)代僅展示了AG新...

作者:李沉惜
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