動力性能由于配置的差異，此次對比兩款車的版本采用的是不同排量發(fā)動機。雅科仕采用了5.0升V8發(fā)動機，出色的動力性完全不用懷疑，LS460L則采用的是4.6升V8發(fā)動機，兩款車匹配的均為8速手自一體變速器，并均配備了帶有多連桿結(jié)構(gòu)的電子空氣懸掛。現(xiàn)代雅科仕匹配的是8速手自一體變速器，該變速箱換擋平順，...
在豪華車領(lǐng)域，來自德國的奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L無疑是國人心目中的“永恒經(jīng)典”。然而近幾年，亞洲汽車工業(yè)的崛起使得豪華車領(lǐng)域出現(xiàn)了新的面孔，雷克薩斯LS可謂是我們最熟悉的一款。如今這一陣營又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)者——新款現(xiàn)代雅科仕！盡管在我們的印象中，現(xiàn)代這個品牌一直游走在中低端市場，況且雅科仕在汽...
近日，軸距加長版現(xiàn)代雅科仕諜照曝光，這些諜照是在韓國蔚山拍攝到的。現(xiàn)代汽車顯然不只是用這款雅科仕來挑戰(zhàn)德系車在豪華車市場的地位，現(xiàn)代不會滿足于分一杯羹的地位，它似乎想借此大做文章。當(dāng)前，奧迪、寶馬、奔馳等都擁有自己的加長版豪華車品牌，一水之隔的雷克薩斯也用擁有了加長版LS460L車型。在此形勢之下，...
現(xiàn)代汽車帶來了旗下的全新旗艦車型——新雅科仕將于8月份將在國車上市銷售，對于直接與寶馬7系、奔馳E級抗衡的新雅科仕而言，新車上市似乎只走出了第一步，未來將推出的加長版將是現(xiàn)代最具競爭力的旗艦車，他已經(jīng)遠遠超過了勞恩斯的地位，目前雅科仕加長版的諜照也已經(jīng)曝光。將于8月份上市的新雅科仕車身長寬高為516...
在本周末結(jié)束的CCPC牙克石站比賽中，東風(fēng)標致508L無懼風(fēng)雪，迎難而上，以卓越之姿在冰天雪地中表現(xiàn)出色，成績可圈可點。冰上單移線測試中型運動轎車組第二名；40-0km/h冰上制動小組第二名、12臺轎車組第四名；雪上蛇形繞樁小組第三名；冰面定圓小組第三名；冰面對開10%爬坡項目小組第三名。本站比賽也...
8月22日，“第三屆博世汽車技術(shù)創(chuàng)新體驗日”在位于內(nèi)蒙古牙克石的博世測試技術(shù)中心舉辦，博世公司在活動中展示了其最新科研成果，主要是其在自動化、互聯(lián)化、電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新與本土化解決方案。其中，最引人關(guān)注的是針對騎行人的自動緊急制動系統(tǒng)AEB-Cyclist以及L2級別的交通擁堵輔助和集成式巡航輔助系統(tǒng)...
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