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途樂和途銳-混動哪個好

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全新一代途銳發(fā)布 科技配置全面升級

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全新途銳成應用的HMI系統(tǒng)啟用了全新的界面邏輯,用戶可根據(jù)自身的喜好或用車需要將控制按鈕分別放置在界面內(nèi)的不同卡片之中——讓車載系統(tǒng)像智能手機一樣好用。通過實時更新的地圖、攝像頭采集信息和夜視系統(tǒng)等配置。此外,導航系統(tǒng)還可以通過自適應的駕駛模式等功能,調(diào)整變速箱的換擋邏輯,并給出駕駛建議,提高燃油效...

作者:周洋
低碳時代 海外試駕2011款途銳Hybrid

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新途銳混動版電池的成本比普通鋰電池要低,采用三洋的鎳氫化合物電池。在純電動模式下,可以達到50/小時的速度,不過這種狀態(tài)只能維持兩公里左右。雖然這套電池組的重量不大,但新途銳的混動版重量依然達到2.2噸,面對如此龐然大物,僅憑電池供應的電力很難維持的太久。新途銳混合動力版電池組電池組剖析圖電池余量查...

作者:劉思北
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