有人說，中國沒有汽車文化，因為鮮有一臺車的使用年限能超過20年。考慮到國內(nèi)2003年才開始起步的家用車市場以及2013年才取消的私家車報廢年限，我們掐指一算，這個人數(shù)學一定不好。當然差距是肯定存在的，與歐美國家“一車傳三代”的老爺車文化相比，我們要走的路還很長。縱觀歐美汽車文化的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)但凡具...
小型SUV在近幾年如雨后春筍般絡繹不絕�？陀^條件是道路越來越擁堵和停車位越來越緊張，國內(nèi)年輕消費者在購車時，都比較偏向于小型SUV，導致如今國內(nèi)小型SUV這個細分市場的競爭可以說是越來越激烈。主觀條件是大家越來越想追求個性的體現(xiàn)，擺脫隨波逐流的束縛，想要追求不一樣的自我體現(xiàn)，無論美系、德系、日系，都...
給你個機會，選一臺有格調(diào)的精品小車，你怎么選？在大部分情況下，MINI與Jeep自由俠已經(jīng)統(tǒng)一了選項。絕非杜撰，這就是MINI與Jeep自由俠的中國故事。富人的奢侈玩具？MINI上演中國式“同車不同命”提到MINI這個品牌，你會想到什么？英國皇室、芭比女郎、憨豆先生……永遠的主流時尚元素，永遠的憨態(tài)...
酷這件事是求不得的，因為酷不是隨波逐流，不是靠改造，酷，是做自己。所以說，年輕人根本不是在追求個性，只不過年輕的靈魂都渴望露出，展現(xiàn)著每個人自己本身的樣子，年輕不需要裝，就很酷！正是因為MINI和Jeep自由俠的這份純真，因為它們看上去就是本該有的樣子，獨辟蹊徑、張揚不羈。年輕人喜歡MINI和自由俠...
