奔馳E級和奧迪A6(進口)是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2024款奔馳E級和2024款奧迪A6...
近些年，隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，如何在滿足排放的基礎(chǔ)上又可以帶來更加優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì)，是各家廠商一直在思索的。在這個大背景下，48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)的頻率變得越來越高.輕混市場豪華當(dāng)?shù)垒p混系統(tǒng)的搭載是目前汽車產(chǎn)品的一種趨勢。自奔馳將48V輕混系統(tǒng)裝配在自家主銷的C、E級車型上之后，同為豪華品牌的奧迪、沃爾沃...
無論是懂車或者不懂車的朋友，但凡提到雷克薩斯，都會說好車。雷克薩斯的品質(zhì)向來沒得說，故障率也是極其的低，雖然沒有BBA那樣的火，但著實是一輛很有競爭力的車，硬件條件也是非常的強。今天我們的《硬核口碑研究所》就來聊一聊雷克薩斯ES，看看它到底如何？雷克薩斯ES定位于中大型車，并且是一輛純進口的車型。主...
▉英菲尼迪·Q60性質(zhì)：全新?lián)Q代價格：43.68-45.68萬元一句話點評：高顏值、高配置，豪華感強，除了動力一般一句話點評：不想落俗套，當(dāng)然還是選擇更運動的A5，這代車型仍然提供五門掀背版本，不僅有逼格，也可以很實用。▉六月其他新車【奧迪A6Avant】六月還有奧迪A6Avant、雷克薩斯新款I(lǐng)S...
這幾天，杭州舉行的G20峰會填滿了各種新聞APP，所謂G20，不光有像美國、德國這樣的老牌大國，也有像墨西哥、印度這樣的新興玩家。發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家坐在一張桌子周圍，一起談全世界的事情，這在以前是不可想象的。傲慢的老牌資本主義大國和這些新興窮國根本不在一個朋友圈。如今卻共謀大事，這種局面的改變，就...
各大豪華汽車品牌紛紛自降門檻求市場的今天，豪華二字已經(jīng)不再是流于形式的“進口”而已，以品質(zhì)打動人心再以合資形式求得價格優(yōu)勢成為更多汽車品牌的選擇。國內(nèi)的C級豪車市場多年來一直被奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L三駕馬車占領(lǐng)，其他豪華品牌也試圖搶的一方領(lǐng)地，但都未能成功。美式豪車的代表凱迪拉克攜最新力作C...
一汽-大眾奧迪官方宣布：國產(chǎn)新款A(yù)6L/進口新款S6兩款新車，于今晚從銷量上來看，奧迪A6L作為一汽－大眾奧迪的暢銷車型，月均銷量都在1萬3千臺左右，支撐了一汽－大眾奧迪總銷量30%以上的份額。而此次上市的中期改款A(yù)6L車型雖然整體變化不大，但是新增的矩陣式LED大燈和動力上的升級無疑都將進一步增強...
又到了辭舊迎新的年關(guān)�；仡�2014年，中國汽車自主品牌成長迅速，據(jù)汽車市場權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D.Power發(fā)布的《2014年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告》結(jié)果顯示，中國新車質(zhì)量持續(xù)大幅提升，自主品牌和國際品牌之間差距進一步縮小，某些車型甚至已經(jīng)可以比肩合資車。但2014年卻是自主品牌“山寨”盛極的一...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：在豪華品牌的緊湊級SUV車型中，奔馳GLA算是來的晚的。但未來國產(chǎn)后，預(yù)計將會是寶馬X1，奧迪Q3的強勁對手。作為奔馳旗下的全新緊湊級SUV，GLA在去年的法蘭克福車展上首發(fā)。據(jù)最新消息，這款新車的進口版將于10月27日在國內(nèi)上市，先期推出三款車型。結(jié)合之前的報道，...
在中國市場，從早前奧迪A6引入成為“官車”，到后來寶馬5系、奔馳E級相繼加入中大型車的競奪，一直以來，國內(nèi)消費者對于這個級別車型的印象似乎就只有德系三強，其它諸如雷克薩斯ES與GS、英菲尼迪G系列、M系列等等，甚至都不具備挑戰(zhàn)“BBA”的能力。2014年中國市場合資C級車銷量表車型奧迪A6L寶馬5系...
汽車市場進入傳統(tǒng)淡季，更多的汽車商家推出了誘人的促銷活動，汽車點評編輯就歸納一下近期東營汽車市場降幅較高的暢銷車型，為大家詳細(xì)介紹。凱迪拉克XTS(進口)可優(yōu)惠3萬元：話說XTS的來頭并不小，當(dāng)時通用美國總部決定要造一臺可以跟寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6等等正面交鋒的豪華商務(wù)座駕，很快“英雄帖”便送...
提到豪華品牌緊湊型車市場，大家腦海中率先浮現(xiàn)出來的或許就是寶馬1系、奔馳A級和雷克薩斯CT等車型，作為這一細(xì)分市場的開拓者，老款奧迪A3由于產(chǎn)品過于老邁，在過去的很長一段時間內(nèi)人氣不高，似乎一直扮演著陪太子讀書的角色，與它同門師兄A4L和A6L如日中天的市場表現(xiàn)，不可同日而語。奧迪應(yīng)該也意識到了這個...
如果你有40萬元預(yù)算打算買什么車？你首先想到的會是什么？奧迪A6L？寶馬5系？奔馳E級？Nonono！雖然德系A(chǔ)BB銷量在中國占據(jù)豪車市場前三，但稍微往細(xì)了想，這些滿大街都是的“家族臉”，已經(jīng)在不知不覺中成為了土豪的標(biāo)簽，拿40萬元來購買這樣一款車的入門版本，對那些獨特自我的堅持者和注重生活品質(zhì)享受...
如果你有40萬元預(yù)算打算買什么車？你首先想到的會是什么？奧迪A6L？寶馬5系？奔馳E級？Nonono！雖然德系A(chǔ)BB銷量在中國占據(jù)豪車市場前三，但稍微往細(xì)了想，這些滿大街都是的“家族臉”，已經(jīng)在不知不覺中成為了土豪的標(biāo)簽，拿40萬元來購買這樣一款車的入門版本，對那些獨特自我的堅持者和注重生活品質(zhì)享受...
日前，作為中國汽車安全檢測的權(quán)威機構(gòu)，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室C-NCAP公布了2013年度第四批車型的碰撞結(jié)果，擁有“全球十佳發(fā)動機”及“全球十佳內(nèi)飾”殊榮的進口克萊斯勒300C毫無爭議地以56.3的高分榮膺“五星安全“。一個值得玩味的細(xì)節(jié)是，此次克萊斯勒300C參加C-NCAP碰撞測試為主...
日前，作為中國汽車安全檢測的權(quán)威機構(gòu)，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室C-NCAP公布了2013年度第四批車型的碰撞結(jié)果，擁有“全球十佳發(fā)動機”及“全球十佳內(nèi)飾”殊榮的進口克萊斯勒300C毫無爭議地以56.3的高分榮膺“五星安全“。一個值得玩味的細(xì)節(jié)是，此次克萊斯勒300C參加C-NCAP碰撞測試為主...
日前，作為中國汽車安全檢測的權(quán)威機構(gòu)，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室C-NCAP公布了2013年度第四批車型的碰撞結(jié)果，擁有“全球十佳發(fā)動機”及“全球十佳內(nèi)飾”殊榮的進口克萊斯勒300C毫無爭議地以56.3的高分榮膺“五星安全“。一個值得玩味的細(xì)節(jié)是，此次克萊斯勒300C參加C-NCAP碰撞測試為主...
從13走到14，走過一生一世，對明天是否又有了新的期待？辭舊迎新之際，合理妥帖地升級一輛與事業(yè)相得益彰的豪華商務(wù)座駕不失為一個明智的選擇。提到豪華座駕，德系A(chǔ)BB自然成為一個避不開的話題。但身為當(dāng)今“土豪”，如果還只知道ABB，那你就真的“OUT”了！事實上，除了ABB，可以選擇的豪華商務(wù)車還有很多...
