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奧迪A5和寶駿330哪個(gè)好

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對比寶馬330Ci/奧迪A5 3.2/英菲尼迪G37

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內(nèi)裝質(zhì)感與配備對比一座進(jìn)A5寬敞的駕駛座,您隨即將被一套駕駛者取向的控臺所包圍,該車室所呈現(xiàn)出的科技感與質(zhì)感為三車之最,完全符合奧迪車系的傳統(tǒng)價(jià)值。在重點(diǎn)配備表現(xiàn)上,A5是三車中唯一標(biāo)配電子手剎車與HoldAssist主動駐車輔助系統(tǒng)的車款,再加上所謂奧迪infotainmentsystem。此外A...

作者:58汽車
挑戰(zhàn)寶馬330icoupe 體驗(yàn)奧迪A5 S-Line

挑戰(zhàn)寶馬330icoupe 體驗(yàn)奧迪A5 S-Line

相比今年廣州車展才進(jìn)入中國的奧迪新A4L,奧迪A5已經(jīng)早早的登陸了中國市場。對于奧迪來講,已經(jīng)很長時(shí)間沒有一款像樣的中型轎跑車出現(xiàn)在市場上了,雖然S4、S6并不孱弱,但無奈造型太過中規(guī)中矩,并不能吸引那些時(shí)尚的人士或者富家公子的歡迎?粗蠈κ謱汃R、奔馳在這塊市場上叱咤風(fēng)云,想必心里也并不好受,不過...

作者:祁子鑫
看誰最性感 奧迪A5 VS 寶馬330i Coupe

看誰最性感 奧迪A5 VS 寶馬330i Coupe

當(dāng)這樣的兩輛車放在我面前的時(shí)候,我在盡力做著一件違心的事情——努力找出每輛車子的不足。它們當(dāng)然不是無懈可擊,即便是勞斯萊斯也會有令人不滿意的地方。但是當(dāng)你坐在這兩輛車的駕駛席上,你很快就會被它們吸引、沉迷,只看到光華,它們的魅力實(shí)在無法阻擋。我們需要把它們兩個(gè)進(jìn)行比較嗎?不,我們之所以把它們并排擺在...

作者:卓眾汽車網(wǎng)
以備不時(shí)之需2016沈陽國際車展觀展指南

以備不時(shí)之需2016沈陽國際車展觀展指南

以“汽車共享社會”為主題的2016中國三、展位預(yù)覽圖四、新車信息本屆車展展出車輛將近1200臺,所有展出車輛中超過80%為新款車型,尤其是于近期剛剛上市的車輛如:捷豹XFL、奧迪A4L、新款邁騰、新款寶來、奔馳E系、英菲尼迪QX60、本田雅閣混動版、新款卡羅拉、新款威馳、新款途樂、東風(fēng)標(biāo)致308、斯...

作者:吳家齊
觸碰經(jīng)典極速座駕 實(shí)拍寶馬330i COUPE

觸碰經(jīng)典極速座駕 實(shí)拍寶馬330i COUPE

Coupe是來自于法語的coupé,意思是雙座四輪轎式馬車,后來,Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞,從60年代開始,Coupe已經(jīng)被專門用來表示固定頂棚的轎跑車型;寶馬330iCOUPE可以稱得上是寶馬的又一經(jīng)典,擁有代號為E90系列的老款3系更是得到了很多追求操控及速度車友們...

作者:周俊
與生俱來的強(qiáng)敵 奧迪A5競品車型分析

與生俱來的強(qiáng)敵 奧迪A5競品車型分析

★競品車型之一:寶馬3系轎跑熟悉寶馬車型的朋友們都知道,寶馬的每個(gè)系列旗下都會有轎跑車型,目前普通版寶馬3系落戶在華晨旗下,而3系的轎跑車型依然是以整車進(jìn)口的身份在銷售。目前在售的寶馬3系轎跑車型共有8款不同配置和動力的車型,售價(jià)區(qū)間從49.1萬到79.8萬不等。從價(jià)格上來看,3系轎跑作為奧迪A5的...

作者:李藝峰
寶駿630 6AT/甲殼蟲1.2T等現(xiàn)身環(huán)保目錄

寶駿630 6AT/甲殼蟲1.2T等現(xiàn)身環(huán)保目錄

可能是年關(guān)將至,各個(gè)廠家的主要精力都放在了營銷層面,對于新車的申報(bào)工作明顯放緩,本期環(huán)保目錄中值得關(guān)注的是6款車型,其中國產(chǎn)新一代奧迪A6L2.8L車型我們此前已做過解讀,下面我們就為大家看看其他值得關(guān)注的5款車型,包括寶駿6301.5L+6AT、新甲殼蟲1.2TSI、換搭國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的蒙迪歐-致勝、...

作者:王寅
工藝出色/空間一般 奧迪A5全面點(diǎn)評打分

工藝出色/空間一般 奧迪A5全面點(diǎn)評打分

●性能表現(xiàn)、環(huán)保:25這款奧迪A5采用了3.2LV6發(fā)動機(jī),通過FSI技術(shù),最大功率達(dá)到了195kW,升功率達(dá)到了60.97kW,作為一款自然吸氣發(fā)動機(jī),數(shù)據(jù)表現(xiàn)算是不錯(cuò),此外這款發(fā)動機(jī)還有著330Nm的扭矩,在3000轉(zhuǎn)起便能夠全部爆發(fā),一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)。變速箱方面,奧迪A5采用了CVT無級變...

作者:祁子鑫
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