7月5日，全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車與敞篷跑車全球首發(fā)。作為奔馳C級與E級轎跑車/敞篷轎跑車相結(jié)合的新產(chǎn)品，奔馳CLE繼承了雙門跑車優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)，軸距達(dá)到2865mm，比寶馬4系、奧迪A5等競爭對手更有優(yōu)勢。據(jù)了解，奔馳CLE轎跑車將于11月率先在歐洲市場上市，CLE敞篷跑車則會在2024年正...
近日，58車分站編輯從陜西新豐泰博奧汽車有限責(zé)任公司獲悉，西安奧迪A5現(xiàn)車優(yōu)惠11萬元，對比寶馬3系優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款奧迪A5改款Cabriolet45TFSI舒適型59.8048.4011.4萬元xx%西安地區(qū)4S經(jīng)銷商2017年03月30日行情58車jaqencraftbeer.com●編輯點(diǎn)評：...
日前，我們從海外媒體處，獲得一組疑似2017款奧迪A5車系諜照。從目前得到諜照以及消息來看，全新的2017款奧迪A5車型將會在北美上市，其未來主要競爭對手為寶馬3系GT車款。△奧迪汽車美國負(fù)責(zé)人ScottKeogh奧迪汽車美國負(fù)責(zé)人ScottKeogh在接受外媒采訪時表示，奧迪將會向美國市場輸入20...
豪華轎車舒適寬敞，但較為笨拙，速度較慢，操控性差；超級跑車靈敏迅速，但空間狹窄不夠舒適，跑起長途來則更加痛苦。那么，將超跑的基因轉(zhuǎn)移到豪華轎車身上，會否有什么改變？德國的豪華轎車品牌特別崇尚運(yùn)動基因，因此利用自身強(qiáng)大的改裝實(shí)力，將自家的豪華頂級轎車改頭換面，這樣高檔豪華品牌都擁有自己的高性能車型，比...
●大師操刀的新感覺這款新車的實(shí)際是由原阿爾法羅密歐的設(shè)計(jì)總監(jiān)WolfganEgger先生率領(lǐng)奧迪的設(shè)計(jì)師們操刀完成的，在造型的設(shè)計(jì)上很大程度的保留了Coupe風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言，其中就包括了無窗框的前后門設(shè)計(jì)，從而使造型能夠不因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)而受到影響。此外，它的C柱設(shè)計(jì)也被賦予了新的名稱，正如寶馬的“H...
完美操控與行路造就完美Coupe一般來說，繞錐測試是最容易見識車輛操控實(shí)力的測試之一。在長約45公尺的起步加速距離中，G37SCoupe平均可以高達(dá)65km/h的車速，殺進(jìn)以每15公尺為間隔距離的錐桶區(qū)，進(jìn)入錐桶區(qū)前的末速度為三車之冠。一旦開始繞錐，G37SCoupe的VDC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)就會不斷...
相比今年廣州車展才進(jìn)入中國的奧迪新A4L，奧迪A5已經(jīng)早早的登陸了中國市場。對于奧迪來講，已經(jīng)很長時間沒有一款像樣的中型轎跑車出現(xiàn)在市場上了，雖然S4、S6并不孱弱，但無奈造型太過中規(guī)中矩，并不能吸引那些時尚的人士或者富家公子的歡迎�？粗蠈κ謱汃R、奔馳在這塊市場上叱咤風(fēng)云，想必心里也并不好受，不過...
如果讓我放棄一輛寶馬，唯一的理由就是價格。對于我的收入水平而言，它還是那么的可望不可及，而也恰恰是因?yàn)槿绱耍也艜诱湎恳淮魏退嗵幍臋C(jī)會，不愿放棄每次駕駛它的快感，更何況這次還是一輛330iCoupe，是目前你通過官方途徑可以駕駛到的最大排量的3系車型。不是嗎？你不會把M3也歸類到3系里了吧。...
●動力與傳動系統(tǒng)目前國內(nèi)上市的兩款A(yù)5車型，均搭載了3.2LV6FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，與奧迪其他車型上使用的相同，只是調(diào)校上更偏向運(yùn)動。這一點(diǎn)從發(fā)動機(jī)參數(shù)就能看出，最大功率輸出在6500轉(zhuǎn)時可達(dá)195千瓦(265馬力)，比A6和A8上的數(shù)值要高。雖然A5的發(fā)動機(jī)功率更強(qiáng)大了，但是仍能夠包容...
梅賽德斯奔馳C180coupe以其獨(dú)特的雙門設(shè)計(jì)和運(yùn)動風(fēng)格，展現(xiàn)了奔馳C級車系中的轎跑魅力。車身參數(shù)上，C180coupe在高度上占優(yōu)，與奧迪A5、寶馬320形成對比。外觀上，C180coupe繼承了C級車系的寬大中網(wǎng)和挑釁大燈，日間行車燈和“X”樣式的前進(jìn)氣格柵增添了獨(dú)特氣質(zhì)。側(cè)面的coupe風(fēng)格...
2019年10月22-24日中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會。本次“四跨”活動是國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)的跨“模組-終端-車廠-安全”的C-V2X互聯(lián)互通應(yīng)用示范，向行業(yè)展示國內(nèi)C-V2X全鏈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能力，對促進(jìn)我國LTE-V2X產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)協(xié)同研發(fā)和LTE-V2X大規(guī)模應(yīng)用部署具有重要意義。在這場國內(nèi)最權(quán)威展示先...
對于試駕這種略帶福利的工作，我還是非常樂意且主動投懷送抱的，尤其是偶爾能遇到一些可遇不可求的車型，比如我試駕過寶馬的M、奔馳的AMG、奧迪的RS甚至雷諾的梅甘娜R.S.，我非常的享受我的工作并樂在其中。想想上次嗨到爆還是試駕寶馬的M6，雖然V84.4T560匹馬力的數(shù)據(jù)驚為天人，但183.8萬的官方...
