買買買的雙十一剛過不久，相信大家還在為買到了多少物超所值的商品在津津樂道。汽車是生活大件兒，不能天天買，所以要買就更要買物超所值。內(nèi)外兼修既能適應(yīng)城市游走的硬派SUV哪家最實(shí)惠？今天將針對(duì)一款售價(jià)不到30萬，性能、配置能比肩售價(jià)百萬進(jìn)口硬派SUV越野能力的國(guó)產(chǎn)車型——哈弗H9給大家做詳細(xì)講解。外觀霸...
買買買的雙十一剛過不久,相信大家還在為買到了多少物超所值的商品在津津樂道。汽車是生活大件兒,不能天天買,所以要買就更要買物超所值。內(nèi)外兼修既能適應(yīng)城市游走的硬派SUV哪家最實(shí)惠?今天將針對(duì)一款售價(jià)不到30萬,性能、配置能比肩售價(jià)百萬進(jìn)口硬派SUV越野能力的國(guó)產(chǎn)車型——哈弗H9給大家做詳細(xì)講解。外觀霸...
九年,可以完成怎樣的改變?可以從青澀年華,走向理性成熟。也可以從迷茫低谷,登上人生巔峰。哈弗H9的九載征途,從一名硬派越野領(lǐng)域的“新秀”,成長(zhǎng)為細(xì)分市場(chǎng)的執(zhí)牛耳者,這款傳奇車型不負(fù)中國(guó)硬派越野標(biāo)桿盛名,憑借勇者般的征服精神砥礪前行,終演進(jìn)蛻變成一款強(qiáng)大卓越的實(shí)力越野產(chǎn)品。九年之初,出世名聲大噪彼時(shí),...
進(jìn)入初冬時(shí)節(jié),不免令人倍感陣陣寒意。對(duì)于心中有愛的人而言,在即將到來的感恩節(jié)與年終購車狂潮中,一定不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)表達(dá)愛意、傳遞溫暖的重要時(shí)刻。作為“國(guó)民越野神車“的哈弗H9,也為廣大消費(fèi)者帶來兩萬元置換豪禮,用心溫暖這個(gè)寒冬。上市九年,初心不改,專注硬派越野SUV市場(chǎng)在哈弗H9問世之前,具備一定專業(yè)能...
金秋豐收季，購車正當(dāng)時(shí)。近日，哈弗H9置換購車限時(shí)補(bǔ)貼加碼來襲，即日起至2022年11月30日，乘用車或皮卡車主功能，帶來比肩豪華品牌的尊享感受；此外，電動(dòng)側(cè)踏板、全景天窗一應(yīng)俱全，更添出行便利。榮耀九載，再踏“新”途，“置”趣不凡如果說強(qiáng)大的產(chǎn)品性能是決勝市場(chǎng)的硬實(shí)力，那么，卓越的用戶口碑則是持續(xù)...
自6月1日起,財(cái)政部、稅務(wù)總局出臺(tái)的購置稅減半政策正式落地實(shí)施,對(duì)比前兩次實(shí)施的購置稅優(yōu)惠政策,這次不僅排量擴(kuò)大,限定價(jià)也到了30萬元以下(不含增值稅),對(duì)于喜歡大塊頭硬派越野車的消費(fèi)者而言,可謂迎來了前所未有的購車良機(jī)。事實(shí)上,在哈弗H9問世之前,具備一定專業(yè)能力的越野SUV僅僅局限于少數(shù)進(jìn)口、合...
在自主品牌硬派越野車領(lǐng)域內(nèi),哈弗H9絕對(duì)是“功勛”級(jí)的車型,因?yàn)樵缧┠陣?guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)一直被進(jìn)口品牌和合資品牌長(zhǎng)期霸占,自哈弗H9問世以來,憑借自身的硬實(shí)力和這些年經(jīng)驗(yàn)的積累及技術(shù)的不斷創(chuàng)新,終于在硬派越野圈有了一席之地,并一路引領(lǐng)自主品牌在這一領(lǐng)域不斷前行,實(shí)現(xiàn)品牌向上發(fā)展。中期改款,外觀霸氣又...
近幾年，自主品牌的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，一些品質(zhì)出眾的車型更是由內(nèi)而外散發(fā)著越級(jí)的硬核實(shí)力，逐漸讓人們摘掉了國(guó)產(chǎn)車普遍不行的“有色眼鏡”。尤其是在大中型硬派越野SUV領(lǐng)域，哈弗H9的橫空出世，不僅填補(bǔ)了自主品牌越野車的市場(chǎng)空白，更一舉打破了國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)被進(jìn)口品牌壟斷的局面，成為擁有10萬+用戶的自主品...
十年前，如果說一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌要打造一臺(tái)和“霸道”相媲美的硬派越野旗艦，并且將其賣到近三十萬的價(jià)格時(shí)，不屑與質(zhì)疑一定會(huì)不絕于耳。同樣是十年前，若說一臺(tái)國(guó)產(chǎn)硬派越野車要賣到十萬輛，多少會(huì)覺得是癡人說夢(mèng)。畢竟十萬輛，這可是一些合資巨頭都無法觸及到的數(shù)字。然而哈弗H9做到了，2021年四月，哈弗H9迎來了...
2020年實(shí)屬不易，在國(guó)內(nèi)汽車銷量繼續(xù)萎縮的頹勢(shì)下，卻總有那么幾款少數(shù)派車型逆流而上，成為各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國(guó)產(chǎn)越野SUV市場(chǎng)，哈弗H9無疑成為現(xiàn)象級(jí)越野神車。領(lǐng)跑硬派越野市場(chǎng)哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國(guó)硬派越野市場(chǎng)早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
通常,每年的6、7月對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)車圈�！緡�(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)】,一時(shí)間,這個(gè)重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場(chǎng),讓二者之爭(zhēng)塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對(duì)手,往往都是...
從2020年6月份開始,受制于“雙積分”規(guī)則,一汽豐田宣布停產(chǎn)國(guó)產(chǎn)普拉多3.5L車型,這也是繼停產(chǎn)2.7L車型之后,普拉多迎來的全系車型正式停產(chǎn);而且,隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施,普拉多進(jìn)口車型也無法進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。也就是說,在未來一段時(shí)間內(nèi),如果豐田不通過其他渠道重啟國(guó)產(chǎn)或者實(shí)現(xiàn)官方進(jìn)口,那么這款車...
一直以來,SUV市場(chǎng)都是車市中的一塊“肥肉”,各車企虎視眈眈,不斷推陳出新?lián)屨际袌?chǎng)份額,仿佛抓住這一細(xì)分市場(chǎng),就是企業(yè)獲得成功的關(guān)鍵。這其中,哈弗品牌無疑是最具有發(fā)言權(quán)的那一個(gè)。據(jù)長(zhǎng)城汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達(dá)101,812輛,同比增長(zhǎng)22%,環(huán)比增長(zhǎng)4%。其中,...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中,每款車型的更新?lián)Q代都非常令人關(guān)注。畢竟,這場(chǎng)“比賽”的核心就是各品牌車型通過進(jìn)化與對(duì)手一較高下。因此,更新了什么性能、如何更新非常重要。尤其是在越野車市場(chǎng),由于合資/進(jìn)口車的圍堵,國(guó)產(chǎn)車想要獲得銷量份額十分艱難。不過哈弗H9-2020款卻能夠在不斷的進(jìn)步中,一路“升級(jí)打怪”,成為...
男人對(duì)機(jī)械、越野、航空的愛好,會(huì)隨著年齡的增加而攀升,只不過他們的玩具變得越來越貴,比如越野車。但為何這樣,越野在我國(guó)仍然比較小眾?原因其實(shí)很簡(jiǎn)單。人到中年,既要照顧家庭、也要考慮事業(yè),“頂梁柱”已經(jīng)把80%的自己交給了配偶與孩子,內(nèi)心的夢(mèng)想只能暫時(shí)擱淺,還有一個(gè)最重要的原因就是缺少一輛合適的越野車...
據(jù)報(bào)道,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)公布中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)報(bào)告,哈弗品牌成績(jī)斐然,共取得四項(xiàng)冠軍,涵蓋了產(chǎn)品、售前、售后三個(gè)層面,堪稱“大滿貫”。近年來,哈弗品牌持續(xù)深耕SUV市場(chǎng),不斷提升自主研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平,向世界展示了中國(guó)品牌的強(qiáng)大實(shí)力。旗艦車型哈弗H9更是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)的空白,在合...
隨著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的正式開通,標(biāo)志著北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略圓滿完成,邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)代。作為國(guó)之重器,北斗的工程建設(shè)提前半年完成,彰顯了令人自豪的中國(guó)速度。不僅如此,不到三天建成的武漢方艙醫(yī)院、9小時(shí)完成的鐵路改造、縮短工期超兩年的港珠澳大橋.....無論是建筑、鐵路還是橋梁,我們正在用自...
曾經(jīng)作為越野SUV界的大佬，普拉多一直以皮實(shí)耐用被一眾越野愛好者稱贊。然而，隨著國(guó)六的落實(shí)，其已于6月23日正式停產(chǎn)，國(guó)五平行進(jìn)口的普拉多也將停止報(bào)關(guān)。雖說普拉多的退市結(jié)束了以霸道為首的越野時(shí)代，但不容否認(rèn)的是，此舉勢(shì)必給其他越野SUV車型帶來更多發(fā)展機(jī)遇，尤其是這兩年勢(shì)頭強(qiáng)勁、銷量穩(wěn)增的哈弗H9-...
