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雷克薩斯ES和財(cái)運(yùn)300哪個好

  • 報(bào) 價(jià):29.69-48.89萬
  • 級 別:中大型車
  • 排 量:2.0L 2.5L
  • 變速箱: 無級變速

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雷克薩斯ES三廂落地價(jià)多少錢?雷克薩斯ES2021款300h行政版報(bào)價(jià)及配置詳解

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隨著人們對生活品質(zhì)的不斷追求,中大型車和大型車逐漸成為消費(fèi)者的首選。今天,我們就來詳細(xì)了解一下雷克薩斯ES2021款300h行政版這款車的配置和價(jià)格,看看它是否符合你的預(yù)期。雷克薩斯ES2021款300h行政版在配置上非常豐富,包括主動剎車、主動安全系統(tǒng)、被動行人保護(hù)、并線輔助等九項(xiàng)安全性配置,以及...

作者:小楊說車
德系車主換車記 速騰換雷克薩斯ES300h

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近些年混動車的市場發(fā)展有目共睹,特別是像豐田、本田這樣的老牌混動車企,更低的油耗加上出色的行駛質(zhì)感獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。我身邊這位朋友就因?yàn)轶w驗(yàn)了一次雷克薩斯ES300h而被深深種草,到家就聯(lián)系人把那臺老速騰賣了,帶著指標(biāo)就去4S店提車了,是什么原因讓他如此果斷?今天我們就來聽聽他的換車故事。朋友...

作者:揚(yáng)州站
德系車主換車記 老速騰換雷克薩斯ES300h

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近些年混動車的市場發(fā)展有目共睹,特別是像豐田、本田這樣的老牌混動車企,更低的油耗加上出色的行駛質(zhì)感獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。我身邊這位朋友就因?yàn)轶w驗(yàn)了一次雷克薩斯ES300h而被深深種草,到家就聯(lián)系人把那臺老速騰賣了,帶著指標(biāo)就去4S店提車了,是什么原因讓他如此果斷?今天我們就來聽聽他的換車故事。朋友...

作者:孟憲慈
豪華不止于表面 雷克薩斯ES300h試駕體驗(yàn)

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說起雷克薩斯這個品牌,大家一定不會陌生,許多80、90后的父輩還在親切的稱之為“凌志”。而自1989年誕生到現(xiàn)在,歷經(jīng)7代車型的雷克薩斯ES,從正式進(jìn)入中國市場就一直是品牌的銷量擔(dān)當(dāng),“日系豪華”和“匠人精神”一直被雷克薩斯車主津津樂道。今天我們就來對這款車進(jìn)行一次全面的體驗(yàn),看看它究竟會給我們帶來...

作者:王京
豪華不止于表面 雷克薩斯ES300h試駕

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【58車衡陽訊】說起雷克薩斯這個品牌,大家一定不會陌生,許多80、90后的父輩還在親切的稱之為“凌志”。而自1989年誕生到現(xiàn)在,歷經(jīng)7代車型的雷克薩斯ES,從正式進(jìn)入中國市場就一直是品牌的銷量擔(dān)當(dāng),“日系豪華”和“匠人精神”一直被雷克薩斯車主津津樂道。今天我們就來對這款車進(jìn)行一次全面的體驗(yàn),看看它...

作者:袁羿
亞洲龍與雷克薩斯ES300h只是車標(biāo)不同?

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作者:天津站
想不省油都難 雷克薩斯ES300h的日常

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最近開了全新ES就來聊聊這款車開發(fā)始末吧。一共想說三個方面:造型設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、駕駛感受,先從大家興趣點(diǎn)說起吧。從一些準(zhǔn)車主、ES論壇和微信群討論來看,大家很多關(guān)注點(diǎn)在動力系統(tǒng)上,那就先聊工程技術(shù)。一、混動系統(tǒng)怎么樣?從最近一周的日常使用結(jié)果來看,省油效果確實(shí)很不錯。最低的一段時間油耗只有百公里3....

作者:開拖拉機(jī)兜風(fēng)
想不省油都難  雷克薩斯ES300h的日常

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最近開了全新ES就來聊聊這款車開發(fā)始末吧。一共想說三個方面:造型設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、駕駛感受,先從大家興趣點(diǎn)說起吧。從一些準(zhǔn)車主、ES論壇和微信群討論來看,大家很多關(guān)注點(diǎn)在動力系統(tǒng)上,那就先聊工程技術(shù)。一、混動系統(tǒng)怎么樣?從最近一周的日常使用結(jié)果來看,省油效果確實(shí)很不錯。最低的一段時間油耗只有百公里3....

作者:揚(yáng)州站
想不省油都難雷克薩斯ES300h的日常

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最近開了全新ES就來聊聊這款車開發(fā)始末吧。一共想說三個方面:造型設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、駕駛感受,先從大家興趣點(diǎn)說起吧。從一些準(zhǔn)車主、ES論壇和微信群討論來看,大家很多關(guān)注點(diǎn)在動力系統(tǒng)上,那就先聊工程技術(shù)。一、混動系統(tǒng)怎么樣?從最近一周的日常使用結(jié)果來看,省油效果確實(shí)很不錯。最低的一段時間油耗只有百公里3....

作者:tong
雷克薩斯ES 300h試駕體驗(yàn) 打破傳統(tǒng)禁錮

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作者:小于
雷克薩斯ES 300h試駕體驗(yàn) 道路試駕感受

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我們的試駕車為ES300h,配備豐田新一代的混動系統(tǒng),2.5L阿特金森發(fā)動機(jī)具有41%的熱效率,匹配E-CVT變速箱,電動機(jī)變得更輕更小,混動系統(tǒng)的總功率為160kW,綜合油耗4.2L/100km,現(xiàn)款ES300h這個數(shù)值為5.4L/100km。經(jīng)過一天的是試駕之后全新ES給我印象最深刻的就是駕駛質(zhì)...

作者:宋子聰
雷克薩斯ES 300h試駕體驗(yàn) 內(nèi)飾清新脫俗

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新ES的車內(nèi)依然充滿了東方美學(xué)的豪華氛圍,這種豪華讓我們這些黃種人看起來會感到更加親切更加溫馨,無論是用料和做工也都幾乎無可挑剔,在這基礎(chǔ)之上,車內(nèi)的科技感也有了進(jìn)一步提升,跟上了整個家族的步伐。...

作者:宋子聰
雷克薩斯ES 300h試駕體驗(yàn) 配置豐富實(shí)用

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作者:宋子聰
雷克薩斯ES300h實(shí)拍 換湯換藥的中級車

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車型圖片產(chǎn)品名稱2015款雷克薩斯ES300h尊貴型廠商雷克薩斯級別屬性中大型車發(fā)動機(jī)2AR-FXE2.5L160馬力L4變速箱E-CVT無級變速驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4915*1820*1450軸距(mm)2820車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速213/4500最大功率(kW)...

作者:歡歡
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