2017年11月30日，展現(xiàn)“共創(chuàng)共享共贏”理念的SAE2017汽車電氣化與智能化技術(shù)論壇暨中國汽車新能源電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟總結(jié)會在上海銀星皇冠假日酒店隆重舉行。本次大會借2017年上海法蘭克福汽配展契機(jī)，圍繞汽車電氣化與智能化技術(shù)、汽車電機(jī)驅(qū)動及控制、共創(chuàng)共享共贏平臺三大時代主題，匯聚國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)袖...
進(jìn)入自媒體時代，各路牛鬼蛇神都能在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出自己的聲音，專業(yè)、權(quán)威媒體人的聲音被稀釋，XX微博、XX公眾號、XX頭條...成了標(biāo)題黨、腦殘粉、五毛黨狂歡的天堂。單就汽車行業(yè)來看，部分媒體在評測、對比文章中“睜著眼睛說瞎話”的水平也是水漲船高。福特全順歷經(jīng)半個世紀(jì)的發(fā)展，全球銷量超過800萬輛，進(jìn)入中...
“豐田渦輪增壓發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油”這個傳說最近一年在江湖流傳著，可見消費(fèi)者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機(jī)油，除此之外，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX，到2015年新皇冠和新漢蘭達(dá)換上了2.0T，再到去年在...
當(dāng)前中國汽車品牌產(chǎn)品的主要競爭仍然是比拼產(chǎn)品的性價比，其核心因素便是品質(zhì)。作為產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和產(chǎn)品特點(diǎn)的有機(jī)整體，品質(zhì)既是戰(zhàn)略資產(chǎn)也是最大的競爭優(yōu)勢。在2017年第一季度GQRS最新階段性報(bào)告中，江鈴小藍(lán)工廠生產(chǎn)的V362途睿歐、V348新世代全順及U375撼路者包攬CS排名福特全球第一，并多次...
當(dāng)前中國汽車品牌產(chǎn)品的主要競爭仍然是比拼產(chǎn)品的性價比，其核心因素便是品質(zhì)。作為產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和產(chǎn)品特點(diǎn)的有機(jī)整體，品質(zhì)既是戰(zhàn)略資產(chǎn)也是最大的競爭優(yōu)勢。在2017年第一季度GQRS最新階段性報(bào)告中，江鈴小藍(lán)工廠生產(chǎn)的V362途睿歐、V348新世代全順及U375撼路者包攬CS排名福特全球第一，并多次...
隨著物質(zhì)與文化的發(fā)展，我們對生活的態(tài)度越發(fā)精致。衣食住行，無不體現(xiàn)著方方面面的心意和新意。包括汽車，這個已普及的代步工具，我們對其要求也越發(fā)豐富：不再僅限于面子和價格，性價比、科技性，以及出行中對節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的貢獻(xiàn)等，這些都已成為必要因素。近十三年來，一汽豐田總計(jì)銷售量已超越500萬輛，平均每...
