3月25日，本月粵B牌競價結(jié)果新鮮出爐。備受關(guān)注的個人車牌競價上，粵B牌最低成交價為65000元，較上月漲幅接近1萬元。本月深圳牌最低成交價格為65000元，比上月的55200元增長9800元，個人成交均價為67667元，較上月的57644增長10023元。單位成交均價為57284元，單位成交最低價...
隨著越來越多的年輕人成為購車的主力消費群，多樣化的選擇和個性化的車型越來越受到了關(guān)注，他們買車時不再局限于好開好用而已，能夠突出自己性格和張揚個性的車更加受他們的歡迎。今天就為大家?guī)砹巳詈廊A品牌的轎跑車型，分別是奔馳CLS、奧迪A7、和寶馬6系，同為德系豪華品牌同為轎跑車型，來看看誰會更受大家的...
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中國是全球最大并且快速發(fā)展的汽車市場，而豪華車市的增長速度更是遠遠超過整體市場的平均增幅。中國的頂級大型豪華轎車市場，多年以來一直被奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8牢牢把持。奔馳全新一代S級自2013年9月在中國上市以來，頂級豪華轎車市場格局發(fā)生了哪些變化？市場價格堅挺度調(diào)查從上表可以看出，在三大豪車當(dāng)...
【汽車點評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】提及寶馬7系和奔馳S級，車主們都感嘆道兩者不愧為豪華轎車領(lǐng)域的王者。關(guān)于兩者之間的孰優(yōu)孰劣也爭論了幾十年，起初，奔馳S級無疑是豪華車中間的領(lǐng)先者，然而，寶馬7系一直在后面緊隨不舍，隨著寶馬7系的換代，加入了更多的電子配置，似乎有意將奔馳S級挑落馬下。所以當(dāng)兩個王者相遇時，碰撞...
放眼全球車市，很少有兩款車像寶馬7系與奔馳S級那樣，在超越30年的時間里，始終針鋒相對；作為旗艦車型，它們是寶馬和奔馳造車史上的明珠，它們又笑傲群雄，猶如武林高手一般，是英雄配英雄的較量，它們長期爭雄，至今仍是全球以及中國豪華旗艦車市的主宰者。它們的競爭歷史，更是一部寶馬與奔馳你追我趕的生動寫實劇。...
放眼全球車市，很少有兩款車像寶馬7系與奔馳S級那樣，在超越30年的時間里，始終針鋒相對；作為旗艦車型，它們是寶馬和奔馳造車史上的明珠，它們又笑傲群雄，猶如武林高手一般，是英雄配英雄的較量，它們長期爭雄，至今仍是全球以及中國豪華旗艦車市的主宰者。寶馬7系奔馳S級它們的競爭歷史，更是一部寶馬與奔馳你追我...
放眼全球車市，很少有兩款車像寶馬7系與奔馳S級那樣，在超越30年的時間里，始終針鋒相對;作為旗艦車型，它們是寶馬和奔馳造車史上的明珠，它們又笑傲群雄，猶如武林高手一般，是英雄配英雄的較量，它們長期爭雄，至今仍是全球以及中國豪華旗艦車市的主宰者。寶馬7系奔馳S級它們的競爭歷史，更是一部寶馬與奔馳你追我...
導(dǎo)語：對于兩個全球頂尖的汽車廠家來說，旗艦產(chǎn)品間的對話不僅代表著它們設(shè)計制造的最高水平，更飽含了太多期待與關(guān)注的目光。它們彼此間的每一次對話都會碰撞出新的火花，它們的每一次演變都預(yù)示著對于汽車更深層次的理解。作為寶馬旗下的旗艦車型，誕生于1977年的7系轎車至今已經(jīng)發(fā)展至第五代，2008年問世的這一...
放眼全球車市，很少有兩款車像寶馬7系與奔馳S級那樣，在超越30年的時間里，始終針鋒相對；作為旗艦車型，它們是寶馬和奔馳造車史上的明珠，它們又笑傲群雄，猶如武林高手一般，是英雄配英雄的較量，它們長期爭雄，至今仍是全球以及中國豪華旗艦車市的主宰者。寶馬7系奔馳S級它們的競爭歷史，更是一部寶馬與奔馳你追我...
